Hybridy a elektromobily se začínají čím dál tím víc prosazovat i u policie či záchranářů. Ostatně, i oni by si na elektrifikaci měli postupně zvykat, vždyť brzy jiné než elektrické auto už nekoupí. Zdá se, že londýnská policie už si zvykla, protože sama oznámila, že chce do své flotily, například mimo policejních škodovek, také něco […]
Na první pohled vypadá jako SEAT Ateca, ale na ten druhý si všimnete několika rozdílů. Jiné nárazníky, není tu typické logo „S“ a na zádi z nárazníku vykukuje čtveřice koncovek. Tohle je CUPRA Ateca a my jsme ji vyzkoušeli ve verzi po faceliftu. Změny navenek… Pokud na pohled auto srovnáme s původní verzí, ihned odhalíme
Test CUPRA Ateca 2.0 TSI DSG 4Drive (2021) Přečíst celý článek...
Supersporty jsou pekelně rychlé, disponují vysokými výkony a zrychlení z klidu na 100 km/h zvládnou za doslova pár sekund. Jenomže jsou také tak trošku nepohodlné a i kvůli aerodynamice tak nízké, že cesta městem je s nimi za trest. Naštěstí je tu třeba Mercedes-AMG GT 63 S 4dveřové kupé, který už z výroby šlape supersportům
Domácí automobilka Škoda, tehdy AZNP měla v nabídce modely kupé. Spousta z nás si vybaví hlavně 110 R a Rapid, ale mezitím bylo ještě Garde. A to se po dobu svého životního cyklu vyrábělo i v Bratislavě. Kupé Škoda Garde vychází ze sedanu Škoda 742, tedy tzv. užovky. Vůz byl veřejnosti oficiálně představen na strojírenském
Éra závodů WRC byla jednou z těch nejlepších, kterou jsme zažili, a účastnila se jí i automobilka Škoda. Ta do ní nasadila dva modely Octavii WRC a Fabii WRC. A právě bývalá tovární Octavia WRC je aktuálně na prodej. Škoda Octavia WRC posbírala na závodních tratích spoustu úspěchů. Za volantem tohoto konkrétního kusu přitom seděl
Na prodej je bývalá tovární Škoda Octavia WRC Přečíst celý článek...
Mamut je synonymem pro obrovské zvíře a přesně z toho důvodu takto pojmenovali i Mercedes-Benz třídy S, generace W140, jenž se těšil velké oblibě nejen v západních zemích, ale také na východě. Jeho rozměry i celkový postoj na silnici byly vskutku impozantní. Jednalo se o doslova gigantický vůz, který se mohl pyšnit i ohromným luxusem.
Německý úpravce Manhart Performance se většinou zaměřuje na značky Audi, Mercedes-Benz nebo BMW. Prostě taková ta německá klasika. Ovšem jejich poslední projekt je z opačné strany zeměkoule, tedy z Ameriky. Do parády si totiž vzali elektrickou Teslu Model 3 ve verzi Performance. Performance je nejvýkonnější a také nejdražší verze Modelu 3. V Česku vyjde na 1 700 200 Kč, za
Mobilize představuje Limo, 4dveřový sedan s délkou 4,67 m a 100 % elektrickou motorizací, určený pro taxíky a osobní vozidla pro přepravu osob s řidičem. Bude se prodávat pouze na objednávku ve formě paušálů a nabídek mobility dle vlastní volby. Mobilize Limo je výsledkem joint-venture založeného Skupinou Renault a Jiangling Motors Group Co., Ltd (JMCG)
Značka CUPRA dala studii CUPRA Tavascan Extreme E Concept nepřehlédnutelným způsobem do vínku svou DNA. Závodní terénní elektromobil představuje další fázi účasti značky v seriálu dobrodružných závodů Extreme E. Studie navíc naznačuje designový styl pro budoucí sériově vyráběný model CUPRA Tavascan. Druhý 100% elektrický model značky je navrhován a vyvíjen v Barceloně a na trhy v Evropě i
Mercedes-AMG vstupuje s novým modelem EQS 53 4MATIC+ do zcela elektrické budoucnosti v duchu své filozofie Driving Performance. První sériově vyráběný model AMG s elektrickým pohonem napájeným z akumulátorů je zkonstruován na základě platformy Mercedes-EQ pro vozidla luxusní a vyšší třídy, a je tak neodmyslitelnou součástí koncernové elektrické strategie. Luxusní sedan o výkonu až 560
Současné BMW řady 4 si s jiným autem nespletete. Tohle auto ale není jen o velkých ledvinkách, ale i o tom, jak jezdí. A testované 430d xDrive Coupé přesvědčilo, že jezdí parádně. Je tiché, výkonné, úsporné a navíc pohodlné. Navíc se s ním pobavíte i na okreskách. Nafta do kupé? Spousta lidí bude při pohledu
Test BMW 430d xDrive Coupé (2021) Přečíst celý článek...
Hledání parkovacího místa může být někdy na dlouhé lokte – a když už se ho podaří najít, mnohdy bývá těžké do něj zajet, protože okolní auta stojí příliš blízko. Řešení? Nechat to na samotném automobilu. V rámci projektu zastřešeného německým Sdružením automobilového průmyslu navázal Ford spolupráci s poskytovateli infrastruktury a technologickými firmami včetně společnosti Bosch.
