Nová, už čtvrtá generace Hyundai Tucson nejvíce zaujme svým designem, který nemá v současném automobilovém světě obdoby. Poznáte ho totiž na první pohled. V dalším redakčním testu jsme vyzkoušeli mild-hybridní benzinovou verzi s pohonem všech kol. Odvážný design Tucson si s žádným jiným autem nespletete. Může za to nejen čelní část s maskou chladiče se […]
Test Hyundai Tucson 1,6 T-GDi Mild Hybrid 4×4 (2021) Přečíst celý článek...
Od roku 1850 měl Peugeot postupně deset log, na nichž se vždy objevoval lev. Nyní vznikla ve studiu Peugeot Design Lab1 jedenáctá verze, která představuje výraznější styl, kvalitu a eleganci. Dosud používané, v pořadí desáté logo bylo uvedeno v roce 2010. Nyní v souvislosti s posunem značky k vyšším kategoriím výrobků nastal čas na změnu. Poté, co Peugeot v
Peugeot odhaluje své nové logo. Znakem se lví hlavou navazuje na minulost Přečíst celý článek...
Nelegální závody v provozu jsou jako rudý hadr na býka asi pro každou policii na světě. Jak vidno, tu v Číně nevyjímaje. K té dostatečně dopředu dostala informace o tom, že jeden takový závod proběhne a tak si na účastníky počkala ještě předtím, než divoká jízda vůbec mohla začít. Velká policejní akce proběhla před pár dny v Hong
Už před několika měsíci značka Rolls-Royce ohlásila, že chystá speciální edici modelu Phantom a dodala, že více prozradí jen opravdu vážným zájemcům. A ti se zjevně našli, protože v těchto dnech Rolls-Royce konečně svůj nový projekt vedený specialisty z Bespoke ukázal naplno. Jmenuje se Phantom Tempus Collection a je opravdu fenomenální. Podle značky byl inspirován časem, astronomickými
Škodovka postupně poodhaluje novou Fabii, ale její design logicky zatím tají. O některé jiné informace už se ale podělila. Čtvrtá generace modelu Fabia využívá platformu MQB-A0, díky které novinka oproti předchůdci povyrostla. Fabia je 4 107 mm dlouhá (+ 110 mm), 1 780 mm široká (+ 48 mm), rozvor narostl o 94 mm na 2
Škodovka už chystá novou Fabii. Bude větší a nabídne pětici motorů Přečíst celý článek...
Kolik ještě? Kolik nehod se musí stát, aby si majitelé Tesel opravdu uvědomili, že autopilot, jaký jejich vůz má, je jen nedokonalý bezpečnostní systém? Ostatně, i sama automobilka neustále upozorňuje na to, že ačkoliv tomu říkala „autopilot“, nejde o samořiditelný systém. Ale je to marné. Stále se najde řada lidí, která si myslí, že automobilka
„Kde stojí můj vůz?“ Tuto otázku si někdy položil téměř každý z nás, ať již na nějakém velkém nepřehledném parkovišti, po prohlídce památek v cizím městě nebo na neustále se měnících odstavných místech k parkování na sídlišti. Moderní doba na to ale má řešení. To, že svůj vůz někdy hledalo mnoho z nás, dokládá nová
Jeden z nejúspěšnějších českých „soutěžáků“ Martin Prokop se po pauze vrací do mistrovství světa FIA v rallye a zůstává věrný značce Ford, s níž je jeho závodnický osud dlouhodobě spjatý. O body v kategorii WRC2 bude bojovat za volantem Fiesty R5 Mk. II, kterou pro něj připravuje specializovaná britská společnost M-Sport. Premiérový start ho čeká
Volkswagen důsledně pokračuje ve své elektrické ofenzivě a rozšiřuje nabídku modelů ID.3 pro české zákazníky. Novinkou v zákaznickém konfigurátoru jsou varianty City a Style, které jako první používají nejmenší akumulátorovou baterii o kapacitě 45 kWh. Volkswagen ID.3 v obou případech disponuje výkonem 110 kW a dojezdem přibližně 350 km podle metodiky WLTP. Cenově se elektromobil
BMW a nové ledvinky. Tak co, už jste si zvykli? Nebo je to pro vás stále krok vedle, který podle vás automobilka neměla dělat? Když byly velké ledvinky uvedeny na nové generaci řady 4 a pak na modelech M3 a M4, způsobilo to obrovskou online bouři, jejíž dozvuky jsou patrné i dnes. Důvod je prostý,
Obrovské ledvinky BMW stále dráždí, ale automobilka od nich nehodlá ustoupit Přečíst celý článek...
Před reflektory stojí François Leboine, ředitel oddělení konceptů a show-cars, aby vysvětlil, jak splnit retro-futuristický úkol realizovaný na případu prototypu Renaultu 5 a udělat z něj most mezi minulostí a současností. Oživit hezké vzpomínky, „rozhýbat svaly lícních kostí“, právě toto chtěl François Leboine způsobit s prototypem Renaultu 5. Jakožto osoba odpovědná za koncepty vozidel u
Nová Třída C vstupuje do nového, ještě digitálnějšího a hospodárnějšího světa, ale současně nabízí zákazníkům značky s třícípou hvězdou komfortní zónu s důvěrně známou atmosférou. Nová Třída C je jako první klasická modelová řada kompletně elektrifikována díky částečně hybridnímu pohonu s 48V technikou a integrovaným generátorem s funkcí spouštěče nebo externě nabíjitelnému hybridnímu pohonu. Verze
