Test Hyundai Bayon 1.0 T-GDI DCT | 2025
Hyundai Bayon po faceliftu sází na jednoduché ovládání, solidní prostor a pohodlný podvozek. Tříválec s DCT neurazí, ale ani nenadchne.
Test Hyundai Bayon 1.0 T-GDI DCT | 2025 Přečíst celý článek...
Hyundai Bayon po faceliftu sází na jednoduché ovládání, solidní prostor a pohodlný podvozek. Tříválec s DCT neurazí, ale ani nenadchne.
Test Hyundai Bayon 1.0 T-GDI DCT | 2025 Přečíst celý článek...
Facelift Hyundai Staria pro rok 2026 přidává větší displeje, nový software, více fyzických ovladačů a tišší podvozek. V Česku se čeká elektromobil.
Hyundai Ioniq 5 nabízí futuristický design, prostorný a udržitelný interiér, rychlé nabíjení, solidní dojezd i komfort, jen řízení je méně hravé.
Test Hyundai Ioniq 5 Power 84 kWh AWD | elektromobil | 2025 Přečíst celý článek...
Hyundai plánuje návrat ostré i30 N do Evropy. Benzinový motor, možná hybrid, třetí facelift i30 a změny regulí mohou hot-hatch zachránit.
Lahev vody v Hyundai Ioniq 5 spustila sérii závad a účet za opravu se vyšplhal téměř na čtvrt milionu korun. Automobilka na záruku i pojišťovna odmítly platit, majitel mluví o konstrukční chybě.
Už v říjnu se v Nošovicích nevyrábělo tři dny, v září byla ve slezském závodě výroba zastavena v pěti dnech a kromě toho ještě na třech směnách.
Hyundai kvůli nízké poptávce znovu přeruší výrobu. Tentokrát jen na den Přečíst celý článek...
Hyundai chce, aby se elektromobily nabíjely zhruba za tři minuty, podobně jako tankování. Pracuje na 400kW nabíječkách a nové generaci baterií.
IONIQ 9 přiváží do vozů Hyundai generativní AI. Umí mluvit, plánovat nabíjení, chytře rekuperovat i parkovat na dálku. A míří dál díky partnerství s NVIDIA.
Hyundai tento týdem už po několikáté zastavuje výrobu a Volkswagen řeší, co s chybějícími čipy.
Hyundai svolává i20, i20 N a Bayon kvůli palivovému čerpadlu. Zasaženy vozy 2021–2022, kód 51DT07. Hrozí ztráta výkonu až zhasnutí motoru.
Nadřízení zaměstnanci určí, kteří jejich podřízení i přesto půjdou standardně do práce. Ostatní budou, dle Kolektivní smlouvy, na 70 % průměrného výdělku doma.
Hyundai znovu oživuje projekt RM s motorem uprostřed. Vývoj nového vysoce výkonného motoru pokračuje a automobilka naznačuje velké ambice.