Koncem listopadu se Bugatti pochlubilo s velmi speciální láhví na skvělé šampaňské. Spolu se svým podobně speciálním obalem vznikla jako pocta modelu La Voiture Noire. Už tehdy značka lákala na její prodej, kterého se nakonec zúčastnilo několik prominentních sběratelů a zákazníků. Jeden z nich aukci nakonec vyhrál, přičemž součástí výhry je i drobná úprava celého […]
Spojení Bugatti a exkluzivního šampaňského není žádnou novinkou. Ovšem před pár dny automobilka ve spolupráci se specialisty na velmi drahá vína Champagne Carbon představila opravdový skvost. Je jím jedinečná karbonová lahev. Vyráběna je podobně jako La Voiture Noire a i její obal je inspirován tímto speciálním autem. Celé se to jmenuje La Bouteille Noire a
Automobilky to v současné době nemají moc lehké. Obrovský problém jsou chybějící čipy, kvůli kterým některé značky zpožďují dodávky, jiné dokonce zcela zastavují výrobu. Možná i proto, že dílů na auta je zoufalý nedostatek, zaměřují se automobilky i na jiné produkty. A udělalo to i Bugatti, které spojilo síly se značkou Gillette, a společně představily nový
Do parku zámku Blatná v jižních Čechách se včera sjely supersporty. Konala se tu akce s názvem Concorso Castle Blatna 2021. Na návštěvníky tu čekaly exkluzivní supersporty v čele s Bugatti Veyron, Maserati MC12 nebo Lamborghini Aventador SVJ. Doplnily je ale i další exkluzivní auta. Byla to jedna z jedinečných příležitostí, kdy se na veřejnosti
Je jedno, jestli Bugatti vyrobí tisíc kusů některého ze svých modelů nebo jen deset, jako v případě Centodieci. Vždy a u každého modelu provede automobilka před jeho uvedením nesmírně náročné testování, které má prokázat, že je každičký vůz připraven na ty opravdu vysoké rychlosti, jakých modely Bugatti dosahují. Aby bylo možné dosáhnout ve větrném tunelu
Vlastnit superauto by chtěla spousta z nás, ale ono to na silnici není nic příjemného. Při pomalé jízdě je to vlastně tak trochu nuda, tu rychlou si na běžných silnicích prakticky užít nelze. A ani výhled z takového auta často není úplně ideální. Vyprávět by o tom mohl řidič Bugatti Divo při parkování. S autem,
Řidič parkoval s Bugatti Divo. Nepovedlo se, nacouval do auta za sebou Přečíst celý článek...
Jsou auta, která jsou už ze své podstaty nesmírně drahá. Zcela jistě k nim patří i Bugatti Divo, které vzniklo jen v počtu 40 kusů. K jednomu z nich se dostal i jeden z rakouských prodejců luxusních aut, především pak ojetin, a teď jej prodává. Za naprosto neuvěřitelně vysokou cenu. Nutno říct, že Divo bylo drahé, už když jej nabízela
Je neskutečné, jak se technika a schopnosti aut posouvají. Rekordní čas nejnovějšího Audi RS 3 na okruhu Nürburgring to jen potvrzuje. Tento 400koňový sedan je totiž stejně rychlý nebo rychlejší než spousta jen o pár let starších supersportů. A to včetně Bugatti Veyron! Audi posadilo při své rekordní jízdě, o které jsme psali zde (a
Automobilka Bugatti vyrobila poslední, 40. kus z limitované série modelu Divo. Tento speciální kus byl inspirován klasickým modelem EB 110 LM a putuje k zákazníkovi z Evropy. Bugatti Divo je speciální verze, vycházející z Bugatti Chirón. Používá stejný základ motoru, jímž je W16 s objemem osmi litrů a s přeplňováním čtyřmi turbodmychadly. Jeho výkon byl
Když se řekne Bugatti Chiron, málokdo si s ním spojí tisíce ujetých kilometrů, hodiny za volantem a hrubiánské zacházení. Přesto existuje jeden kus, který to všechno zažil. A zvládl na výbornou, protože právě díky jeho obětavosti se pak ostatní Chirony vůbec mohly prodávat. Jde o jeden z testovacích modelů označením 4-005. Prakticky jde o jeden z
Koronavirus změnil svět, před rokem takřka zastavil ekonomiku nejen u nás, ale i v dalších částech světa. Přesto hlásí exkluzivní značky rekordní prodeje. Bohatých, zdá se, se koronavirová ani finanční krize nedotkla. Za první tři měsíce letošního roku se prodalo více aut než loni, ale statistika je trochu zkreslena tím, že vloni v březnu už
Díly na exkluzivní auta – a je jedno, zda superluxusní nebo naopak supersportovní – nejsou levné. Jejich ceny odpovídají pořizovacím cenám samotných aut, takže se vám může stát, že třeba za sadu kol byste měli nové auto. Třeba jako teď v případě kol na Bugatti EB110. Bugatti EB110 byl supersport, který vznikal pouhé čtyři roky.
