Karl Lagerfeld patřil mezi nejznámější a nejuznávanější módní návrháře světa. Z tohoto světa bohužel v roce 2019 odešel, ale zbyl po něm obrovský majetek. Ten se teď bude dražit v aukčním domě Sotheby’s. Třemi položkami budou i jeho tři vozy Rolls-Royce. Módní návrhář Karl Lagerfeld zemřel v roce 2019 v Paříži ve věku 85 let […]
Koupit si dnes pick-up není žádný vlastně žádný problém. V nabídce jen má spousta značek, ale všechny jsou velké. Pokud chcete malý pick-up, budete mít dnes problém. Přesto tu nějaká řešení jsou, například tato přestavba Suzuki Jimny. Britská společnost Samson Engineering Limited vzala Suzuki Jimny a upravila jej. Auta pojmenovala jako Yomper, což odkazuje na
V Evropě si po roce 2035 s největší pravděpodobností už nekoupíme nové auto se spalovacím motorem, v nabídce zůstanou pouze elektromobily. Jinde na světě to ale tak jednotvárné nebude. Značka Škoda bude i po tomto datu spalovací motory pro mimoevropské trhy dál vyvíjet a nabízet. Škodovka převzala před necelým měsícem zodpovědnost za vývoj podvozkové platformy
Auta jsou jen technika a elektronika, která se může porouchat. A také se to občas děje. Čím jsou auta starší, tím častější poruchy jsou. Existují všemožné žebříčky, některé jsou založené i na spolehlivosti. A v tom třeba propadla automobilka Tesla, která se společně s Lincolnem ocitla na úplném chvostu. Žebříček spolehlivosti (celý si ho můžete
S tím, jak se automobilový průmysl mění, mění se i výrobci aut. Místo spalovacích motorů se začínají používat elektromotory a do vlastního automobilu pouští více firem. A dokonce i těch, které dosud stály zcela mimo automobilový průmysl – například Apple. Jeho auto by mohlo na trh dorazit už v roce 2025. Apple je americký gigant,
Autonomní elektromobil od společnosti Apple by se mohl prodávat už za 4 roky Přečíst celý článek...
Pokud plánujete koupi ojetiny, mohl by se vám hodit letošní přehled spolehlivosti aut. Ten je rozdělen podle stáří a ukazuje nejspolehlivější i ty nejméně spolehlivé ojetiny. Jako již tradičně je sestaven z údajů ze stanic technických kontrol. Každoročně na podzim zveřejňují německé STK tzv. TÜV Report, který ukazuje, jaká auta měla na technických kontrolách nejvíce
Letošní test spolehlivosti radí, která auta koupit a kterým se raději vyhnout Přečíst celý článek...
V poslední době zdražuje vše – služby, energie, ale i zboží, automobily nevyjímaje. A nezdá se, že by se to mělo brzy změnit. Potvrzují to i slova šéfa českého zastoupení automobilky Škoda. V loňském roce zmítala světem pandemie koronaviru, v letošním roce je to nedostatek dílů – nejvíce polovodičů. Kvůli tomu automobilky omezovaly anebo zastavovaly
Auta stále zdražují. Šéf škodovky potvrzuje, že ceny jen tak klesat nebudou Přečíst celý článek...
Za necelý týden se měl představit zbrusu nový model značky Suzuki. Jak už to tak ale často bývá, ukázal se dřív. Nové Suzuki SX4 S-Cross byla vyfocena zepředu i zezadu a odpovídá to zveřejněnému teaseru japonské automobilky. Nová generace Suzuki SX4 S-Cross bude odhalena 25. listopadu, ale my už teď její podobu známe. Odhalena byla
Nové Suzuki SX4 S-Cross odhaleno únikem týden před světovou premiérou Přečíst celý článek...
Celou Evropu znepokojují rostoucí ceny benzinu a nafty. Některé státy se s tím rozhodly bojovat po svém, příkladem je Maďarsko. To zavedlo regulaci cen paliv a také přísné pokuty pro všechny, kdo cenově regulovaná paliva odmítnou prodávat. Je zřejmé, že postiženy tím budou zejména menší čerpací stanice. Ceny benzinu i nafty stoupají už od poloviny
Evropská asociace výrobců automobilů zveřejnila před časem statistiky průměrného stáří aut v Evropě. Průměrné stáří osobních aut je 11,5 roku, dodávky jsou staré průměrně 11,6 roku, nákladní auta přes 13 let a autobusy 11,7 roku. Česká republika je na tom v průměru u všech kategorií hůř. Podle Evropské asociace výrobců automobilů (ACEA) mají nejstarší vozové
Průměrný věk aut v Evropě je přes 11 let. V ČR jsme na tom výrazně hůř Přečíst celý článek...
Žijeme v době, kdy se musíme vyrovnat s postupným, nicméně povinným nástupem elektromobility. Důvodem je hlavně snaha šetřit životní prostředí s cílem ideálně naprosté uhlíkové neutrality. To, jestli se takový cíl podaří naplnit, je zatím ve hvězdách, ale snad všechny automobilky se tomuto nutnému trendu více či méně přizpůsobují. Některé značky přesto neztrácejí benzinovou naději. Mezi takové automobilky
Ekologická organizace Greenpeace nemá auta ráda a ukazuje to poslední dobou hodně výrazně. Nejprve útočila na Volkswagen, teď na Toyotu. Kdo bude další? Kde má Greenpeace teď problém? Vadí jim, že Toyota se nechce vzdát spalovacích motorů. Situace je už tak daleko, že se už ekologická organizace obrátila na japonskou vládu, aby Toyotě domluvila. Ale
