Citroën si pro svůj model C3 připravil velmi speciální edici, kterou ocení zejména ženy. Proč? Protože má růžové doplňky. Jde o verzi ELLE, kterou jsme vyzkoušeli se základním motorem. Partnerství s časopisem ELLE Tato speciální edice je výsledkem partnerství dvou francouzských značek, které podle Citroënu obě spojují stejné hodnoty elegance a snahy zjednodušovat každodenní život. […]
Test Citroën C3 ELLE PureTech 82 Přečíst celý článek...
V minulém týdnu podepsalo BMW Group dohodu o porozumění s vedením nizozemského města Rotterdam. A jaký je důvod? Automobilka chce s nizozemským městem úzce spolupracovat na budoucnosti městské mobility. V rámci akce BMW Group Visionary Mobility Experience ale zástupci obou subjektů probírali možnosti autonomních dopravních prostředků a čistějších ulic – a to jak z pohledu
Pro BMW M3 máme slabost a to i přesto, že v poslední generaci přišlo o dva válce a dostalo dvojité přeplňování. Pojďme poslední generaci postavit proti třem, které jí (nepřímo) předcházely! Respektive nikoliv my, ale Britové z magazínu carwow, kteří podobné závody ve sprintu pořádají poměrně často. Tentokrát se na start závodu proti sobě postaví
Podívejte se na závody ve sprintu mezi čtyřmi speciálními generacemi BMW M3 Přečíst celý článek...
Škoda 130 RS byla v minulosti jedním z velmi úspěšných závodních aut. Bodovala a sbírala úspěchy nejen na okruzích, ale také v rallye. Originální modely dnes stojí opravdu velké peníze, dají se i velmi stěží sehnat. A proto vznikají repliky a jedna z nich je teď na prodej. Pokud byste si chtěli splnit sen a
V České republice je na prodej povedená replika Škody 130 RS Přečíst celý článek...
V sobotu 29. září se v Britském Silverstone uskuteční další z velmi speciálních aukcí, v níž bude možné přihazovat na velkou spoustu parádních klasických aut. Nebude mezi nimi chybět ani velmi speciální Ford Sierra Cosworth ‚Wolf‘ RS500 z roku 1986. Čím, že je tohle auto tak speciální? Jde o jeden z pouhých 10 kusů, které
Možná to také znáte. Koupili jste si naftové auto, ale později jste zjistili, že naftový motor vlastně nepotřebujete. Anebo dokonce nechcete. Ale co s tím? Majitel tohoto Audi A4 to vyřešil rázně. Vyměnil ho za osmiválec a s tím rovnou udělal i několik dalších poměrně výrazných úprav. Tohle auto bylo původně docela obyčejné Audi A4
Na okruhu v Sosnové u České lípy se již po třetí konal sraz s názvem Enjoy86. Na ten jsou zváni majitelé a příznivců modelů Subaru BRZ, Toyota GT86 a AE86. Letos se jich tu po celý den vystřídalo na čtyřicet. Dvojice nových modelů Subaru BRZ a Toyota GT86 jsou v dnešní době poměrně netradiční auta.
Enjoy86: Sosnová zažila další driftovací sraz Subaru BRZ a Toyot GT86 a AE86 Přečíst celý článek...
Driftující Honda Prelude? Také vám to přijde divné? Ono to totiž divné je. Tohle auto se s pohonem zadní nápravy nikdy nevyrábělo. Tohle driftující bílé coupé pocházející z Polska je totiž upravené. Základem stavby je Honda Prelude čtvrté generace, které se vyrábělo mezi lety 1991–1996 a v Evropě se nabízelo s motory od 133 koní
Tady je něco špatně! Driftující Honda Prelude? Má totiž úplně jiné vnitřnosti Přečíst celý článek...
Co byste řekli na to, kdyby vaše auto nejezdilo jen rovně, případně do zatáček, ale umělo jezdit i kolmo? Ptáte se, k čemu by vám to bylo? Třeba k tomu, abyste zaparkovali i do těch nejmenších míst při podélném parkování. Existuje to, ačkoliv si to nemůžete koupit. Takovou věc vymyslel Kanaďan William Liddiard. Jde o
Toto jsou kola s pneumatikami, díky nimž může jet auto kolmo do strany Přečíst celý článek...
Jezdit rychle není bezpečné. A jezdit rychle tam, kde to neznáte, už vůbec ne. Přesvědčil se o tom začátkem tohoto roku také jeden Brit, který s malou dodávkou nezareagoval včas na kruhový objezd a v plné rychlosti na něj vjel. Jenže rovně. Následoval poměrně vysoký a dlouhý let. Ve videu, které podle britského Daily Mailu
Řidič dodávky předjížděl, přehlédl kruhový objezd a pak se pořádně proletěl Přečíst celý článek...
Dnes je zcela běžné, že chcete-li si zavolat, prostě z kapsy vyndáte mobilní telefon a vytočíte číslo. V dobách minulých to ale bylo mnohem složitější. Buď jste měli doma pevnou linku nebo jste volali z telefonní budky. Mohli jste ale volat také z auta, která mívala vestavěné telefony. A to už ve čtyřicátých letech minulého
Porsche Cayenne bylo od stuttgartské automobilky trefou do černého. Po silnici jezdí spousta aut všech tří generací. I proto se chtějí někteří majitelé odlišit, tak aby jejich auto nezapadlo v davu těch ostatních. Jednu takovou možnost, jak to provést, ukazuje i německý úpravce Fostla. Ten měl v dílně Porsche Cayenne, které dostalo rozšiřující bodykit od
Porsche Cayenne dostalo široký bodykit od Hamannu a černou matnou fólii Přečíst celý článek...
