Koupě ojetého auta ze zahraničí může skrývat mnohem víc než stočený tachometr nebo zatajenou nehodu. Cebia nyní upozornila na méně obvyklý způsob podvodu, který může cenu vozu uměle zvýšit o stovky tisíc korun. U tří elektromobilů Porsche Taycan narazila na padělané COC listy, díky nimž auta na papíře výrazně omládla.
Nešlo přitom jen o nesrovnalost v inzerátu. Podle Cebia byla vozidla ve skutečnosti vyrobena o více než dva roky dříve, než naznačovaly předložené dokumenty. Pravost COC listů proto společnost ověřovala přímo u výrobce a Porsche potvrdilo, že doklady nejsou originální.
COC neboli Certificate of Conformity je prohlášení výrobce o shodě vozidla se schváleným typem. U automobilů dovezených ze zahraničí může být jedním z důležitých dokumentů při jejich registraci. Obsahuje také údaje o konkrétním vozidle, takže manipulace s tímto dokladem může zásadně změnit informace, se kterými následně pracuje kupující nebo například finanční společnost.
Právě při oceňování vozidel pro finanční společnost, která na ně měla poskytnout úvěr, vzniklo podezření, že s dokumenty není něco v pořádku.
Rozdíl v ceně mohl dosáhnout stovek tisíc korun
Důvod, proč mělo být stáří Taycanů upraveno, souvisí podle Cebia s výrazným růstem ceny modelu. V roce 2022, kdy byla dotčená auta skutečně vyrobena, činila základní cena 2 586 000 Kč. O dva roky později už dosahovala 2 909 052 Kč.
Jen u základní ceny tak vznikl rozdíl 323 052 Kč. Do této částky přitom není započítána příplatková výbava, jejíž ceny se v průběhu let rovněž měnily. Cebia proto upozorňuje, že u konkrétního vozu se rozdíl mohl dostat až k částce kolem půl milionu korun.
„Rozdíl v ceně bude ještě větší, neboť i příplatkové výbavy zdražují spolu se základní cenou vozu. Ten, kdo takové auto prodává, může díky padělanému COC listu vydělat navíc stovky tisíc korun na jednom autě,“ uvedl ředitel společnosti Cebia Martin Pajer.
Jeden z prověřovaných Taycanů byl vyroben pro belgický trh a nyní je registrován v České republice. U tohoto automobilu Cebia eviduje také poškození vyčíslené až na 1,6 milionu korun. Vedle pozměněného stáří tedy existuje ještě další údaj, který může mít na skutečnou hodnotu ojetiny zásadní vliv.
Největší pasti při koupi ojetiny. Těchto 5 skrytých vad se objevuje nejčastěji
Druhý vůz pochází z Německa a rovněž už je registrován v Česku. Třetí byl původně určen pro Slovensko a v roce 2025 byl provozován v Dánsku.
Rok výroby a první registrace nejsou totéž
Padělaný COC list je poměrně závažným případem, mnohem častěji se ale stáří automobilu zkresluje podstatně jednodušším způsobem. Podle Cebia se nesrovnalosti týkající se stáří objevují téměř u pětiny inzerovaných vozidel.
Typickým příkladem je situace, kdy prodejce prezentuje rok první registrace jako rok výroby. Oba údaje přitom nemusí být stejné. Automobil vyrobený například na konci jednoho roku může být poprvé přihlášen až na začátku roku následujícího. V některých případech může být rozdíl mezi výrobou a uvedením do provozu dokonce dva roky nebo více.
Prodejcům nahrává také způsob, jakým jsou některé inzertní portály nastaveny. Často pracují především s údajem o uvedení do provozu, zatímco skutečný rok výroby nemusí být na první pohled vůbec vidět.
Velká část kupujících navíc rozdíl mezi oběma daty nezná. Cebia ve svém aktuálním průzkumu mezi téměř 2800 respondenty zjistila, že 69 % lidí považuje datum výroby vozidla a datum jeho uvedení do provozu za stejný údaj.
Právě u drahých a relativně mladých automobilů přitom může rozdíl několika let znamenat velmi výraznou změnu hodnoty. Případ trojice Porsche Taycan ukazuje, že manipulace se stářím nemusí končit jen zavádějícím údajem v internetovém inzerátu. V tomto případě se podle Cebia zasahovalo přímo do dokumentace vozidla.
Zdroj: cebia.cz, tn.nova.cz
Štítky: ojetá auta, podvod, podvod s ojetými auty, Porsche, Porsche Taycan