Hyundai poprvé ukázal karoserii a kabinu zcela nového Tucsonu. Nejde o facelift dosavadního modelu, ale o novou, již pátou generaci. Ta přichází přibližně 6 let po uvedení čtvrté generace v září 2020. Novinka je delší, širší i vyšší, nabízí více místa ve druhé řadě sedadel a přináší výrazně hranatější design.
Představení se zatím soustředilo na vzhled, rozměry a uspořádání interiéru. Hyundai dosud neoznámil platformu, na které auto stojí, konkrétní motorizace, výkony, spotřebu ani ceny.
Hranaté tvary doprovází větší karoserie
Design páté generace Hyundai Tucson vychází z filozofie Art of Steel. Na karoserii se projevuje vystouplými blatníky, čistšími plochami dveří a ostrou vodorovnou linkou vedenou přes bok vozu. Oproti současnému Tucsonu působí novinka vzpřímeněji a robustněji.
Přední část dostala svislá denní světla H-Edge a velmi úzkou vodorovnou středovou lampu. Ta využívá nepřímé osvětlení, takže její světelný zdroj není zvenčí přímo vidět. Podobnou kombinaci vodorovných a svislých světel používá také záď, na které se objevily prostorově vystouplé prizmatické svítilny. Uspořádání světel na obou koncích vozu připomíná písmeno H.
Nový Hyundai Tucson měří 4700 mm na délku, na šířku má 1905 mm a vysoký je 1685 mm. Rozvor náprav dosahuje 2785 mm. Proti končící generaci se délka zvětšila o 60 mm, šířka o 40 mm, výška o 20 mm a rozvor o 30 mm.
Více prostoru získali cestující ve druhé řadě sedadel. Místo nad hlavou se zvětšilo o 29 mm na výsledných 1031 mm. Zadní dveře se nyní otevírají do úhlu až 83 ° místo dosavadních 73 °. Větší otvor usnadní nastupování i manipulaci s dětskou sedačkou.
Kabina má velký displej, ale také fyzická tlačítka
Vodorovná linka spojující výdechy ventilace opticky odděluje horní a spodní část palubní desky. Uprostřed se nachází velký dotykový displej, zatímco řidič má před sebou samostatný úzký digitální panel umístěný vysoko v zorném poli. Nový volant je zploštělý nahoře i dole.
Pod centrálním displejem zůstala řada fyzických ovladačů pro často používané funkce. Hyundai přidal také držák na kartu vedle levého výdechu ventilace, skrytou odkládací přihrádku, modulární příslušenství Luggage AddGear a bezdrátové nabíjení dvou telefonů současně.
Součástí korejského představení byla také varianta Tucson XRT. Odlišuje se obdélníkovou maskou, širšími ochrannými prvky nárazníků, černými lemy blatníků se vzorem inspirovaným kovaným karbonem a vlastními koly. Uvnitř dostala specificky vzorovaná sedadla, ochranné rohože a dotykově ovládanou LED lampu ve víku zavazadlového prostoru. Technické úpravy podvozku nebo pohonu zatím oznámeny nebyly.
Podoba nabídky motorů zůstává otevřená. Hyundai nepotvrdil, zda a v jaké podobě budou pokračovat benzinové, hybridní a plug-in hybridní verze. Prodej na domácím jihokorejském trhu je plánován na čtvrté čtvrtletí 2026. Konkrétní termín pro Evropu a Českou republiku, evropské technické údaje ani ceny však zatím zveřejněny nebyly.
Zdroj: hyundaimotorgroup.com, motor1.com, autoexpress.co.uk
Štítky: Hyundai, hyundai tucson, nová generace, Tucson