Když se ještě před časem mluvilo o budoucnosti modelu Škoda Karoq, vypadalo to, že jeho příběh skončí bez klasického pokračování. Kompaktní SUV, které značka uvedla v roce 2017 a které se dlouhodobě drží mezi jejími důležitými modely, mělo postupně uvolnit místo elektrickému Elroqu. Jenže realita trhu se mezitím změnila a s ní i plány automobilky. Karoq nakonec dostane druhou generaci.
Podle Klause Zellmera má nová generace dorazit přibližně za dva roky, oficiálně se ukázat na konci roku 2027 a vyrábět se bude v České republice. Zákazníci přitom nemají čekat jen další evoluci známého auta. Nový Karoq má stát na upraveném technickém základu většího Kodiaqu a nabídne spalovací motory i plug-in hybrid. Právě to je asi nejdůležitější zpráva celého oznámení: model, který už byl v podstatě odepsaný jako oběť rychlé elektrifikace, se vrací jako plnohodnotný nástupce s klasickými i elektrifikovanými pohony.
Škoda otočila dřívější plán
Ještě před dvěma lety přitom takový scénář vůbec nebyl na stole. Škoda s novým Karoqem nepočítala a kompaktní SUV mělo bez přímého spalovacího následovníka dožít. Dnes je ale zřejmé, že přechod zákazníků k elektromobilům neprobíhá tak rychle, jak automobilky ještě nedávno očekávaly. I proto vedení značky mluví o nutnosti větší flexibility a o nabídce, která nebude sázet jen na jediný druh pohonu.
Právě Škoda Karoq je pro takový obrat logickou volbou. V nabídce Škody jde o zavedené a stále žádané SUV, takže automobilka neměla velký důvod nechat ho bez náhrady. Ostatně i podle Zellmera vzbudilo oznámení nového Karoqu při prezentaci importérům mimořádně silnou reakci. Nešlo o zdvořilé přikývnutí, ale o jednu z nejvýraznějších odezev, jakou novinka uvnitř dealerské sítě vyvolala.
Na trh na přelomu let 2027 a 2028, výroba v Česku
Vedle samotného potvrzení nové generace je důležitý i časový plán. Podle dostupných informací se premiéra čeká na konci roku 2027 a uvedení na trh na přelomu let 2027 a 2028. Současné provedení by se mělo vyrábět minimálně do léta 2027, poté se má závod v Kvasinách připravovat na náběh nové generace. Pomoci tomu má i fakt, že z linek mizí SEAT Ateca a CUPRA Ateca, což uvolní část výrobní kapacity.
Škoda uzavírá spolupráci se značkou SEAT. V Kvasinách bude ukončena výroba oblíbeného SUV
Zajímavé je i technické směřování novinky. Karoq má vyrůst z architektury příbuzné s novým Kodiaqem, což mu umožní nabídnout modernější pohonné ústrojí včetně plug-in hybridu. Tím se jasně ukazuje, že Škoda nechce z kompaktního SUV udělat jen přechodový model na pár let, ale auto, které má znovu oslovit širokou skupinu zákazníků. Tedy ty, kteří o elektromobilu zatím neuvažují, ale zároveň už chtějí úspornější a modernější techniku než dřív.
Elektromobily zůstávají, ale nejsou jedinou odpovědí
Na celé věci je podstatné ještě jedno: návrat Karoqu neznamená, že by Škoda couvala od elektromobilů. Naopak, vedle Enyaqu a Elroqu letos počítá i s dalšími elektrickými novinkami v čele s menším modelem Epiq a velkým SUV Peaq. Nový Karoq tak zapadá do širší strategie, ve které se značka nesnaží všechno vsadit na jednu kartu, ale rozložit nabídku mezi čisté elektromobily, hybridní řešení i klasické spalovací vozy.
A právě to je na celé zprávě možná nejzajímavější. Karoq neměl být symbolem pokračování starých časů, ale spíš důkazem, že automobilka koriguje plán podle skutečné poptávky. Místo ostrého řezu přichází pragmatický krok. Úspěšné SUV nezmizí, dostane nástupce a Škoda si tím kupuje čas i prostor, aby zvládla proměnu trhu bez zbytečných risků. V době, kdy se automobilový svět mění rychleji než kdy dřív, je to pro značku možná cennější než jakékoli velké proklamace.
Zdroj: novinky.cz, zpravy.aktualne.cz, denik.cz
🚗 Nové autopojištění za 2 minuty
Vyplňte pár údajů a hned uvidíte nejvýhodnější nabídky na trhu.
⚡ Spočítat pojištěníBez registrace • Okamžitý výsledek