Vozový park v České republice aktuálně nabízí auta, jejichž průměrné stáří se pohybuje kolem patnácti let, přičemž cenový medián ojetého automobilu za září činil 145 000 Kč. Pro mnohé Čechy není úplně snadným úkolem zmíněnou částku našetřit, a proto se spoření finančních prostředků na průměrný ojetý vůz může pro české řidiče či celé rodiny mnohdy protáhnout. Současné […]
Ačkoliv škody na vozidlech eviduje Allianz pojišťovna především po bouračkách z nepozornosti, řádění zlodějů či přírodních živlech, každý rok klienti nahlásí i přes dva tisíce střetů se zvěří. Nejčastěji k nim dochází ve Středočeském, Jihočeském a Plzeňském kraji. Jenom za prvních devět měsíců letošního roku Allianz zaznamenala 1658 případů, kdy došlo ke střetu se zvěří.
Říká se tomu i „daň z chudoby „nebo „daň za to, že nemáte na novější auto“. Eko poplatky jsou nastaveny tak, že při první registraci nebo první přeregistraci platíme za auto neplnící žádnou normu 10 000 Kč, za auto plnící normu Euro 1 5000 Kč a za auto splňující normu Euro 2 3000 Kč. Od
Vláda bude řešit, zda zavede eko výpalné i na novější auta Přečíst celý článek...
O víkendu jsme vám říkali o britském průzkumu, ze kterého vyplynulo, že mladí řidiči mají největší hrůzu z parkování. Hlavně toho podélného. Osobně známe několik lidí, kteří než aby takto zaparkovali, raději hledají takové místo, kam mohou zajet popředu. Přiložené video ukazuje, že tento manévr asi opravdu není pro každého… Rozhodně ne pro řidiče Hondy
Otočit auto na střechu je snadné. Jde to i při parkování šnečím tempem Přečíst celý článek...
Britská autoškola Young Driver se rozhodla udělat průzkum toho, čeho se za volantem mladí a ještě nezkušení řidiči nejvíce bojí. Ptala se tisícovky takových šoférů a to hlavně proto, aby se pak na tyto strachy mohla při výuce zaměřit. A výsledky asi nejsou překvapením. Dokonce jsme přesvědčeni, že přesně také děsy mají za volantem nováčci
Na podzim vozidlu nesvědčí nízké teploty, prudký déšť, mlha ani bláto. Když se pak v zimě přidají mráz, sníh a sůl, je na katastrofu zaděláno. Jak se jí vyhnout? Podzimní a především nadcházející zimní měsíce dávají automobilům pěkně zabrat. Trpí autobaterie, pneumatiky, lak i samotní řidiči. Naštěstí existují úkony, jejichž prostřednictvím je možné negativní následky
Připravte svůj vůz na zimu! Jedině tak ji přečká bez úhony! A vy s ním! Přečíst celý článek...
Možná to zní neuvěřitelně a možná se to týká i vás. Cebia se zaměřila na ojetiny ze zahraničí, které končí na našem trhu, a zjistila, že každé dvacáté ojeté auto dovezené do Česka, je po totální havárii a jeho provoz na silnicích je nebezpečný. Podle analýzy má navíc asi 18 % všech dovezených aut za
Víte o tom, že policie na základě požadavků pražského magistrátu mohou v ulicích měřit emise? Funguje to už od jara letošního roku a policisté, kteří si ke kontrole emisí a filtru DPF namátkově vybírají auta v pražských ulicích, dokonce k těmto úkonům od magistrátu dostali speciální přístroj. Policisté ke kontrole přistoupí ve chvíli, kdy se
Německo je velmi zvláštní zemí. Že nechápete, proč? Protože se na jednu stranu na tamních dálnicích dá využívat maximální rychlost aut, na druhou stranu se německý Strana zelených snaží zakázat SUV ve městech a dokonce se tam hodně nahlas začíná mluvit i o zavedení maximální možné rychlosti v obcích 30 km/h. To vše kvůli bezpečnosti,
Německý autoklub potvrdil, že snížená rychlost k lepším emisím nikdy nepovede Přečíst celý článek...
Ani ne za dva měsíce budou k dispozici nové dálniční známky na rok 2020. Bude to naposledy, co si je budeme lepit na okna. Ministerstvo dopravy od roku 2021 zavede elektronické známky, které budou vázány na registrační známku. Pojďme si shrnout, jak to ale bude s dálníčními známkami příští rok. To, co vás asi zajímá
Vše, co potřebujete vědět o dálničních známkách 2020 Přečíst celý článek...
Za posledních pár let ušel automobilový průmysl, zejména co se bezpečnosti týče, mílové kroky. Neuvěřitelně se zlepšila bezpečnost posádky aut, ale automobilky se povinně musí věnovat i bezpečnosti těch, kteří se pohybují kolem aut, tedy chodců. Jedním ze systémů, který má chodce, ale nakonec i samotnou posádku ochránit, je systém automatického brzdění. Ten bývá aktivován
Jsou systémy na ochranu chodců k něčemu? Testy ukázaly, že moc ne Přečíst celý článek...
Nejčastější oficiální příčinou dopravních nehod je všude na světě překračování maximální povolené rychlosti. Policisté se sice na takové chování řidičů zaměřují a následně jej často hodnotí jak pokutou, tak trestnými body, ale vzhledem k tomu, že si z toho velká spousta řidičů hlavu nedělá, efekt to moc velký nemá. V Estonsku možná přišli na zajímavý
