Kia Seltos rozšiřuje na českém trhu nabídku o hybrid. Nejde přitom jen o úspornější alternativu k benzinové verzi. Novinka přináší hned dvě technická prvenství. Je to první Kia s elektrickým pohonem všech kol e-AWD a zároveň první hybridní model celé skupiny Hyundai Motor Group, který dostal funkci V2L pro napájení externích elektrických zařízení.
Hybridní Seltos už je možné objednávat s pohonem předních i všech kol. Předokolka nabízí 113 kW/154 koní, verze e-AWD má 130 kW/178 koní. Cena na českém trhu začíná na 719 980 Kč, tato částka už ale počítá se všemi aktuálními zvýhodněními včetně výkupního bonusu.
Zadní kola pohání samostatný elektromotor
Z technického pohledu je zajímavější především provedení e-AWD. Hybridní soustava pohání přední kola, zatímco zadní náprava má vlastní elektromotor o výkonu 57,3 kW/77 koní. Mezi přední a zadní nápravou tak není mechanické propojení. Zadní pohon se připojuje automaticky podle aktuálních podmínek a má pomáhat především s trakcí a stabilitou na kluzkém povrchu.
Základem hybridního ústrojí je atmosférický benzinový čtyřválec 1.6 GDI řady Kappa s proměnným časováním sacích a výfukových ventilů. Samotný spalovací motor má 75 kW/102 koní a 144 Nm. Doplněn je elektromotorem s výkonem 45 kW/61 koní a točivým momentem 203 Nm. Součástí soustavy je ještě startér-generátor s výkonem 8 kW a 35,3 Nm.
Spalovací motor byl pro použití v novém hybridu upraven. Výfukové svody jsou nově integrovány přímo do hlavy válců, což má urychlit zahřátí chladicí kapaliny a pomoci účinnějšímu čištění výfukových plynů. Výkon na kola přenáší šestistupňová dvouspojková převodovka.
Energii ukládá vzduchem chlazený lithium-iontový akumulátor s kapacitou 1,49 kWh. Pracuje s napětím 270 V, má kapacitu 5,5 Ah a váží 35,5 kg. Při rekuperačním brzdění dokáže přijímat výkon až 49 kW.
Kia zároveň použila systém Smart Regenerative Braking System 3.0 známý z jejích elektromobilů. Intenzitu rekuperace lze nastavovat ručně, případně ji nechat na automatice, která reaguje na provoz a informace z navigace. Při jízdě za jiným autem systém dokáže udržovat zvolený odstup a postupně zpomalit až do úplného zastavení.
Výkonnější Kia Seltos Hybrid e-AWD zrychlí z 0 na 100 km/h za 9,7 sekundy a jeho nejvyšší rychlost je 155 km/h. Předokolka potřebuje ke zrychlení na stovku 10,4 sekundy a pokračuje na 158 km/h. Kia u hybridu uvádí proti srovnatelně vybaveným benzinovým verzím nižší spotřebu paliva až o 25 %.
Tohle SUV Kia v Evropě dosud neprodávala. Seltos je delší, ale levnější než Karoq
Hybrid, ze kterého můžete napájet i další zařízení
Druhou novinkou je V2L neboli Vehicle-to-Load. Technologie známá především z elektromobilů se v tomto případě poprvé dostává do hybridního modelu Kia a zároveň do hybridního modelu celé skupiny Hyundai Motor Group.
V zavazadlovém prostoru je 230V zásuvka s maximálním výkonem 3,6 kW. Z trakčního akumulátoru tak lze napájet například notebook, chladicí box, elektrokolo nebo jiné elektrické vybavení. Fungovat může i při vypnutém spalovacím motoru.
Podobnou myšlenku využívá také Stay Mode. Pokud je trakční baterie dostatečně nabitá, může po zaparkování napájet klimatizaci, infotainment a další systémy vozu, aniž by musel běžet benzinový motor. Podle zvolené výbavy může Kia Seltos dostat také dálkově ovládaný parkovací asistent.
Hybridní technika přitom zásadně neubrala z prostoru pro zavazadla. Kufr má v základním uspořádání 536 litrů. Po sklopení zadních opěradel dělených v poměru 60:40 se zvětší až na 1 494 litrů, přičemž tento údaj platí pro variantu bez V2L. Součástí zavazadelníku je výškově nastavitelná podlaha, průvlak na lyže, upevňovací oka a modulární systém Kia AddGear.
Obě hybridní verze mohou tahat přívěs. Předokolka zvládne brzděný přívěs do hmotnosti 910 kg, čtyřkolka e-AWD do 810 kg. U nebrzděného přívěsu je limitem v obou případech 750 kg.
Řidič může vybírat mezi režimy Eco, Normal a Sport. Seltos e-AWD dostává navíc Snow, který upravuje práci pohonu všech kol pro jízdu na sněhu.
V Česku začíná na 719 980 Kč, ale až po započtení bonusů
Hybridní Kia Seltos se u nás prodává ve výbavách Comfort, Exclusive a X-Line. Předokolku se 154 koňmi lze mít ve všech třech, zatímco 178koňové e-AWD je dostupné až od Exclusive.
Už základní Comfort má dvě 12,3palcové obrazovky pro digitální přístrojový štít a multimediální systém, dvouzónovou automatickou klimatizaci, bezklíčový přístup Smart Key, zadní parkovací kameru a bezdrátové Apple CarPlay a Android Auto. Součástí jsou také 16palcová litá kola, přední a zadní LED světla a parkovací senzory vpředu i vzadu.
Nechybí ani rozsáhlá sada asistenčních systémů. Patří mezi ně pokročilý adaptivní tempomat SCC 2 s funkcí Stop&Go, autonomní nouzové brzdění FCA 2 s funkcí pro průjezd křižovatkou nebo sledování mrtvého úhlu doplněné asistentem proti kolizi při couvání.
Základní Kia Seltos Hybrid Comfort s pohonem předních kol stojí po započtení všech aktuálních zvýhodnění 719 980 Kč. Exclusive s předním pohonem vychází na 779 980 Kč a e-AWD na 844 980 Kč. Nejvyšší verze X-Line stojí 879 980 Kč, případně 944 980 Kč s pohonem všech kol. Tyto částky už zahrnují DPH, aktuální akční slevu 30 000 Kč, sezonní bonus 40 000 Kč a výkupní bonus 20 000 Kč.
Výbava Exclusive přidává mimo jiné 18palcová litá kola, kombinaci látky a umělé kůže na sedadlech, vyhřívání předních sedadel a volantu, bezdrátové nabíjení telefonu a elektrické nastavování sedadla řidiče. Právě od této výbavy je součástí také V2L s 230V zásuvkou o výkonu 3,6 kW.
Výbava X-Line dostává černé prvky karoserie a černé emblémy Kia. Ve standardu má také 19palcová kola, Full LED světlomety, elektrické ovládání víka kufru, 360° kamerový systém a kamerového asistenta sledování slepého úhlu.
Na celý vůz se vztahuje záruka na 7 let nebo 150 000 km. První tři roky nejsou omezeny počtem kilometrů. Na vysokonapěťový lithium-iontový akumulátor je záruka 8 let nebo 160 000 km.
Zdroj: kia-express.cz, press.kia.com
Štítky: hybrid, Kia, Kia Seltos, Kia Seltos Hybrid, nový motor
Auto je líbivé a hybrid svornosti AWD je super