Velkosériově vyráběné modely s atraktivním poměrem ceny a výkonu patří k DNA mladoboleslavské automobilky. Před 110 lety se představil bestseller éry Laurin & Klement, řada S. Do roku 1924 si více než 2000 zákazníků v Evropě i zámoří vybralo z široké palety otevřených či uzavřených karoserií postavených na několika verzích robustního podvozku s benzinovými čtyřválci […]
Škodovky s motorem vzadu a pohonem zadních kol se prodávaly v době, kdy v Evropě nebylo potřeba dodržovat tak přísné emise jako v některých zahraničních zemích. U nás prodávané škodovky tak jezdily s karburátorem, ale v zámoří se prodávaly verze se vstřikováním paliva a katalyzátorem. Poslední škodovky s motorem vzadu se prodávaly až do roku
V ČR je na prodej Škoda 120 L s katalyzátorem Přečíst celý článek...
Počátek městských vozů segmentu B je od 60. let spjat s vývojem sportovních aut. Toyota Publica vstoupila na trh v roce 1961 a hned rok na to Toyota uvedla model Publica Sports, na jehož základě vznikl v roce 1965 Sports 800. Modely Starlet a Yaris, které nahradily Publiku, mají také svoje sportovní, a dokonce i
Od modelu Publica až k Yarisu GR: Tak šel čas s malými modely Toyota Přečíst celý článek...
Přestože měla Škoda 120 zastaralou koncepci už když přišla na trh, měla s ní automobilka exportní ambice. Československo potřebovalo tvrdou měnu, přičemž hlavním zdrojem byl právě vývoz místních výrobků, tedy včetně automobilů. Spousta sedanů a kupé Garde nebo Rapid mladoboleslavské automobilky se proto dostala až do Kanady a Spojených států amerických, ovšem americké modely dostávaly
Škoda prodávala i v Kanadě. Už tehdy ale soupeřila se značkou Hyundai Přečíst celý článek...
Přesně před 20 lety představila německé automobilka na autosalonu v Ženevě koncept, který nás nechával v němém úžasu s otevřenou pusou jen zírat. Opel tehdy vzal Astru Coupé a celou ji předělal. Vznikl z toho nezapomenutelný koncept Opel Astra Coupé OPC X-Treme. Tato Astra už na první pohled vypadala, jako by ujela přímo ze závodní
V České republice je na prodej auto, které je jediné svého druhu. Navíc stojí na základech legendárního kabrioletu Škoda Felicia. Na první pohled sice trochu připomíná britské klasiky, ale je to čistě československý výtvor. Tento červený kabriolet vznikl jako roadster Škoda Felicia v roce 1961, ale to byste dnes poznali jen stěží. Z původního auta
BMW M3 generace E46 platilo za jednu z nejlepších generací. Pod kapotou měla řízný, krásně znějící a skvělý řadový šestiválec a navíc to bylo úžasně vyvážené auto. A taky skvěle vypadalo. Existovalo ale i několik speciálních verzí jako třeba ostřejší M3 CSL anebo dokonce homologační M3 GTR. A jeden kus tohoto opravdu exkluzivního auta ukázala
Tatra 700 byla labutí písní kopřivnického výrobce ohledně osobních automobilů, přesto bylo její představení velkolepé a probíhalo ve velkém stylu. Podívat se na něj můžeme, stejně jako na dobovou propagaci tohoto modelu v přiloženém videu. Bylo úterý 9. dubna 1996 a v pražském hotelu Hilton se sešlo početné publikum, které očekávalo odhalení zbrusu nové české
Testy automobilů probíhají různě. Liší se zpravidla seznamovací jízdy s novými a se starými auty, ale tyto dva způsoby testování by se kombinovat neměly. Dokazuje to i případ testu ovladatelnosti legendárního veteránu Tatra 87, který skončil převrácením. Klasická auta měla zpravidla výrazně jednodušší konstrukci, ale i méně funkční prvky konstrukce, takže rychlá jízda s nimi
Test ovladatelnosti na legendárním veteránu Tatra 87 skončil nehodou Přečíst celý článek...
Také máte občas to štěstí, že na silnici potkáte nějaký ten automobilový skvost? I v Česku jich jezdí dost, ale bohužel se nikomu z nás asi nikdy nepoštěstí potkat pohromadě dvě tak rozdílná, přesto jedinečná auta, jaká si můžete prohlédnout v dnešním videu. Jde o setkání dvou generací, dvou aut, která se zapsala do historie, po kterých tisíce
Oddělení Jaguar Classic odhalilo první pár automobilů z edice E-type 60 Collection a zároveň zveřejnilo všechny detaily týkající se dvanácti důkladně renovovaných a citlivě upravených modelů E-type s motorem o objemu 3,8 litru postavených k příležitosti 60. výročí tohoto ikonického sportovního vozu. E-type si odbyl svou světovou premiéru ve Švýcarsku na ženevském autosalonu 15. března 1961.
Klasické škodovky s motorem vzadu a s pohonem zadních kol u nás za posledních pár let vzrostly na hodnotě. I rozpadlé kusy se u nás prodávají za desítky tisíc korun. O to větší překvapení je cena toho, který nemá najeto ani 10 tisíc kilometrů, a celý život byl garážovaný. V Polsku je na prodej škodovka
