Mercedes-Benz už nebude dávat do svých elektromobilů zadní brzdy, nebudou potřeba
Mercedes-Benz přes testuje svou dceřinou firmu YASA elektromotory v kolech, které díky extrémní rekuperaci mohou u budoucích elektromobilů nahradit zadní brzdy.
vývoj
Ford vsadil na Francii. Na platformě Renaultu vzniknou dva nové elektromobily. Chystají se i nové dodávky
Ford a Renault uzavírají strategickou spolupráci. V Evropě vzniknou dva nové elektromobily Ford na platformě Ampere a chystá se i vývoj dodávek.
Drobnosti hned, nárazník do pár dnů, 3D tisk urychluje vývoj. U škodovky už dokonce tři dekády
Škoda Auto tiskne prototypy dílů z plastu už tři desetiletí. V novém centru 3D tisku vzniká ročně 15 tisíc součástek, které zrychlují vývoj vozů.
Audi A8 na rozcestí: vlajková loď stárne a nástupce je v mlze. Problémy v Porsche nepomohly
Audi A8 stárne a řeší nejistou budoucnost. Prodej klesá, elektrický plán se láme a finální rozhodnutí o nástupci ještě nepadlo.
Čínské tempo drtí svět. Automobilky přiznávají, že musí také zrychlit, jinak budou mít problém
Čína vyvíjí elektromobily za 22–28 měsíců, Západ potřebuje 32–48. GM, Audi i BMW zrychlují. Šéf koncernu GM mluví o tom, že je potřeba také zrychlit.
Plánuje Hyundai útok na Lotus? Na světlo světa znovu vyplouvá projekt s motorem uprostřed
Hyundai znovu oživuje projekt RM s motorem uprostřed. Vývoj nového vysoce výkonného motoru pokračuje a automobilka naznačuje velké ambice.
Fanoušci se radují. Mercedes-AMG chystá nový osmiválec. Bude ale znít jinak
Mercedes-AMG připravuje novou generaci osmiválců s vyšším výkonem a nižšími emisemi. Fanoušci se tak dočkají návratu legendy v moderní podobě.
Fanoušci se radují. Mercedes-AMG chystá nový osmiválec. Bude ale znít jinak Přečíst celý článek...
Nečekané spojenectví: Hyundai a GM spolu vyvinou pět nových aut
GM a Hyundai spojí síly a vyvinou pět nových modelů. Co od spolupráce čekat, kdy se auta objeví a proč zamíří hlavně do Jižní Ameriky?
Nečekané spojenectví: Hyundai a GM spolu vyvinou pět nových aut Přečíst celý článek...
Alfa Romeo a Maserati v problémech: Zachránit je má společný vývoj. Co to znamená pro budoucí modely?
Stellantis chystá záchranu Maserati: propad prodejů o 57 %, pomoc přichází od Alfy Romeo. Společně chtějí vyvinout nové modely a snížit náklady.
Všimli jste si také toho kusu plastu před předními koly? Není to rozbitý nárazník, má tu svůj jasný důvod
Všimli jste si plastového dílu před předními koly auta a mysleli si, že jde o poškozený nárazník? Ve skutečnosti jde o důmyslný aerodynamický prvek, který snižuje odpor vzduchu, zlepšuje stabilitu vozu a někdy pomáhá i s chlazením brzd. Zjistěte, proč moderní auta vypadají tak, jak vypadají – nejde jen o design, ale o efektivitu.
Xiaomi chce zaútočit na Evropu ve velkém. Pro své evropské výzkumné a vývojové centrum najímá manažery z BMW
Čína chce obsadit Evropu, minimálně co se aut týče. Za posledních pár měsíců vstoupilo například na český trh hned několik nových čínských značek a další se v nejbližších dnech chystají. A že to s Evropou čínské automobilky myslí opravdu vážně, to dokazují i tím, že tu chtějí stavět továrny nebo najímají lidi z Evropských automobilek.
Auto se nejprve rodí jako představa, ale pak putuje do modelárny, aby vznikl hotový model. Jak to tam vypadá?
Každý nový vůz nejprve začíná jako představa designérů a inženýrů. V určitý moment se ovšem začnou myšlenky a digitální data zhmotňovat do podoby modelů. Zjistěte, jak vznikají. Specializovaná modelárna v Technickém vývoji Škoda Auto patří k těm nejpřísněji hlídaným pracovištím. Právě tady dostávají budoucí vozy svou první fyzickou podobu dlouho před tím, než se poprvé představí