Specialisté z Oldtimer oddělení značky, kteří pečují o historická vozidla značky Volkswagen Užitkové vozy, nalezli další poklad jménem Bulli. Po ohromující „polopásové lišce“, terénním vozidle Bulli se čtyřmi nápravami a pásovým pohonem dvou zadních náprav, představují nyní svého nejnovějšího automobilového jednorožce: vozidlo Bulli z roku 1955 upravené na drezínu, jemuž se v žargonu říká také […]
Volkswagen očekává na akci VW Bus Festival 2023 v Hannoveru více než 6000 vozů Bulli a na vyhrazených festivalových parkovištích bude ve dnech 23. až 25. června 2023 nocovat 13 000 lidí. Vstupenky na kempovací místa v celém festivalovém areálu jsou tak již vyprodány. Po celý víkend očekávají organizátoři dalších 50 000 jednodenních návštěvníků. Jednodenní
Odpočítávání začalo. Do zahájení akce VW Bus Festival 2023 ještě 338 dnů. Bude to největší setkání svého druhu na světě, které Volkswagen Užitkové vozy uspořádá ve dnech 23. až 25. června 2023. Organizátoři očekávají, že na festival v Hannoveru přijede ze všech koutů světa více než 100 000 návštěvníků. Společenství fanoušků modelů Bulli bude po
Pracovníci divize Oldtimer značky Volkswagen Užitkové vozy právě vrátili do původního stavu 60 let starý unikát, který je známý pod přezdívkou „polopásová liška“. Tento vůz T1 byl vyroben v květnu 1962 v hannoverském závodě a odeslán na cestu za svým zákazníkem do Rakouska. Po krátké životní etapě provozu jako normální T1 se tam pod rukama vynalézavého vídeňského
Před 70 lety byl na prvním poválečném autosalonu IAA ve Frankfurtu nad Mohanem představen ušlechtilý osmimístný Transporter s prostým označením „Kleinbus Sonderausführung“ (speciální verze mikrobusu). Pro mnohé se stal symbolem hippies, přestože se těšil velké oblibě dlouho před nástupem generace mladých se sloganem „Flower Power“ (síla květin). V současnosti je tento VW Bus známý po celém světě
Jeden z nejcennějších vozů Volkswagen na světě slaví 70. narozeniny Přečíst celý článek...
Před 70 lety sjel z linky wolfsburského závodu Volkswagen T1 s výrobním číslem 20-1880. Skříňový Transporter v barvě „holubí modrá“ putoval za zákazníkem do Hildesheimu, kde zajišťoval přepravu zboží. Na konci těžké služby zmizel tento VW Bus na téměř dvacet let v soukromých sbírkách. Začátkem 90. let jej však jeden fanoušek vozů Bulli uvedl znovu
Volkswagen Užitkové vozy poprvé představuje globálnímu publiku model e-BULLI s výhradně elektrickým pohonem a nulovými lokálními emisemi. Studie vybavená komponenty pohonu aktuálních elektromobilů Volkswagen vychází z náročně restaurovaného vozu T1 Samba Bus vyrobeného v roce 1966. Světová premiéra se měla odehrát na veletrhu Techno Classica 2020. Vzhledem k posunutí termínu jeho konání se značka Volkswagen Užitkové vozy rozhodla pro virtuální
Volkswagen Užitkové vozy oslavuje výjimečný rekord: Transporter – alias Bulli, Kombi, VW Bus nebo Microbus – je nejdéle vyráběným užitkovým vozem na světě. Dne 8. března 1950, tedy před 70 lety, sjel z montážní linky závodu Volkswagen ve Wolfsburgu první Transporter. Nesl označení Typ 2, jemuž předcházel jen Typ 1 – VW Brouk. Od té doby
Nemusíte být fanoušky Volkswagenu, ale „hippie Bus“ jistě rádi máte. Proslavilo ho právě hnutí hippies, které jej umělo ozdobit barvami, kresbami a nápisy, což nakonec vzal Volkswagen za své a čas od času některou generaci v rámci třeba jen omezené série nebo propagačních účelů vyzdobí obdobně. Volkswagen T1 s tryskovým motorem má 5 tisíc koní
Elektricky člun ve stylu VW Busu je to nejstylovější, co dnes uvidíte Přečíst celý článek...
Na světě není moc ironičtějších aut, než je hippie Volkswagen T1. Malá dodávka, která od šedesátých let ohromila celé generace milovníků aut. Pokud dnes narazíte na zachovalý kus k prodeji, jeho cena roste skoro až do nebe. O moc líp na tom nejsou ani kusy méně zachovalé. Jde o velmi žádaný kus historie. O to
Když pojem mikrobus dostane nový rozměr. Tento upravený VW T1 je na prodej Přečíst celý článek...
Představte si, že si tak jedete ve Velké Británii po dálnici a najednou vás ohromnou rychlostí dojede starý Volkswagen T1. Ve zpětném zrcátku vypadá vlastně normálně, ale když mu uhnete a on vás předjede, uvidíte, že vůbec normální není. Pohání ho totiž také 5000koňový tryskový motor. Původní Volkswagen Bus, tedy „transporter“ první generace (T1), ze
Volkswagen T1 s tryskovým motorem má 5 tisíc koní Přečíst celý článek...
Klasické Volkswageny T1 jsou legendou šedesátých let. Moc výkonu sice nepobraly, ale co ztrácejí na rychlosti, dohánějí na stylu. Na South Georgia Motorsports Parkway se ale objevil Bus, který má stylu i výkonu na rozdávání. Pohání ho totiž osmiválec o objemu 7,7 litru, který původně poháněl loď. No opravdu, neděláme si legraci. Přemýšlíte, jak se
Volkswagen Bus přímo z pekla. Pohání ho V8 z Chevroletu – video Přečíst celý článek...
