Nová generace sportovního kupé Toyota Supra se na trhu v nové generaci objeví v polovině příštího roku a je otázkou, zda naváže na úspěchy čtvrté generace. Jedno auto této generace si můžete prohlédnout i v přiloženém videu. Má 1800 koní a přitom stále smí legálně jezdit po silnicích. Toyotu Supra čtvrté generace hodně proslavil první […]
Německý tuner ABT Sportsline se poslední dobou věnoval hlavně vozům Audi, ale umí to prakticky s celým koncernem Volkswagen. Dokázat nám to chce svým posledním projektem, který je založen na SEATu Leon Cupra 300. Vzhledem k tomu, že jde o pětidveřový hatchback, je jasné, že jde o verzi s pohonem výhradně předních kol. Jak už
ABT upravil SEAT Leon Cupra. Výsledkem je slušné stádo koní navíc Přečíst celý článek...
Desetiválec v tak malém autě jako je BMW řady 3? Ano, i taková auta existují a mohou legálně jezdit po silnicích. Jedno takové, které postavil německý tuner Hartge, může být vaše. Tohle zběsilé čtyřdveřové BMW řady 3 z roku 2006 dostalo název BMW Hartge H50 V10 a pohání ho motor z BMW M5 generace E60.
Znáte BMW Hartge H50 V10? Trojka, která dostala motor V10 z M5, může být vaše Přečíst celý článek...
V rámci akce Monterey Car Week bude na prodej opět velká spousta klasických aut větší i menší hodnoty, ale bude se tu prodávat také jedno velmi speciální: upravený Chevrolet Impala z roku 1961. Možná si říkáte, že asi nejde tak úplně o Chevrolet Impala, protože ten se přece jako kombi nikdy nevyráběl. A máte vlastně
Tuning a úpravy aut se neomezují pouze na sportovní auta nebo naftové octavie, ale upravují se všechna auta. Důkazem je i přiložené video. V tom si můžeme totiž prohlédnout šest brutálně upravených hybridních modelů Toyota Prius, kterak odjíždí z nějakého automobilového srazu v Japonsku. A nejde jen o nějakou výměnu kol nebo samolepky, tyhle auta
Tohle Lamborghini Huracán je trochu jiné, namísto perfektné znějícího atmosférického desetiválce je tady neméně parádně znějící desetiválec, ale ten je nově přeplňován dvojicí turbodmychadel. Nechá nás navíc kouknout mu pod sukni… Úpravu provedla italská společnost TR3 Performance, která ho doplnila exkluzivními koly ADV.1 Wheels. Nejde ale o žádnou extrémní přestavbu. I když dvě turba se
Peugeot 308 GTi je hodně rychlý, ale na pohled docela nenápadný hot-hatch. Italský závodník Massimo Arduini se rozhodl to změnit a jeho design přiblížil závodnímu autu. A vypadá to vážně dobře! Z hlediska vnějšího designu upoutá hned na první pohled celková šířka auta, protože přední i zadní blatníky dostaly výrazné rozšíření. Nové jsou i oba
Peugeot 308 GTi dostal pořádně široké boky a 300 koní Přečíst celý článek...
Pod zdánlivě nesmyslnou změtí písmen a čísel PDLP610WB HRE Wheelsse schovává poměrně zajímavé auto. Jde o upravené a značně rozšířené Lamborghini Huracán od Prior Design. Lamborghini Huracán je široké a placaté už samo o sobě, ale tahle úprava to posouvá na docela jiný level. Na karoserii přibylo několik částí bodykitu, které z něj dělají už
PDLP610WB: tak se jmenuje rozšířené Lamborghini Huracán od Prior Design Přečíst celý článek...
BMW i8 je nápadné v každém své verzi, lhostejno zda jde o coupé nebo o roadster. Jestli tohle auto tedy něco nepotřebuje, pak je to jakýkoliv tuning! Stačí jen pár kilometrů za volantem a budete si připadat jako celebrita, po které se každý otočí. Úplně každý! Přesto se ale našla (nejedna) tuningová společnost, která už
BMW i8 Roadster se dočkalo úpravy od AC Schnitzer Přečíst celý článek...
Audi RS 6 Avant je už v základu velmi podařeným autem. Často je ale terčem různých úpravců, kteří z něj dostávají absolutní (nejen) výkonové maximum. Expertem na to je německý úpravce ABT, který před nedávnem RS 6 dokonce přestavěl na hybrid. Tentokrát ale necháme alternativní pohony spát a věnovat se budeme velmi odvážné designové úpravě.
Matně zelené Audi RS 6 jako dokonalé postapokalyptické auto Přečíst celý článek...
Audi RS 3 mají u ABT Sportsline obzvlášť v oblibě, nové verze představují poměrně často. Teď je tu další novinka, navíc pořádně ostrá, protože dokáže ve sprintu držet krok i s Lamborghini Gallardo! Tentokrát v Abtu upravovali pětidveřový Sportback, zaměřili se hlavně na pohonné ústrojí, ačkoliv design byl decentně vylepšen také. Pětiválcový motor 2,5 TFSI
Vyměnit olej není nic složité, řeknete si, ale to platí u obyčejných aut. U jednoho opravdu neobyčejného, Bugatti Veyron, to zase tak jednoduché není. Sama značka si účtuje za takový běžný provozní servis 27 hodin práce a 21 tisíc dolarů! Majitele jednoho z amerických prodejců exkluzivních aut se ale rozhodl, že svůj Veyron nebude dávat
Jak se mění olej a filtry v Bugatti Veyron? Není to nic jednoduchého Přečíst celý článek...
