V dřívějších dobách se naftovým motorům příliš nevěřilo, bývali jsme k nim skeptičtí. Tatra ale předběhla dobu a do svého automobilu jej integrovala již v 50 letech. Šlo ovšem pouze o prototypy. Proudnicová karoserie a vzduchem chlazený zážehový plochý čtyřválec uložený za zadní nápravou. Přesně tak vypadala Tatra T600, jež vešla ve známost pod přezdívkou […]
Tatra 600, široce známá také jako Tatraplan, se může pyšnit tím, že se jako jediná Tatra vyráběla v Mladé Boleslavi. To je ale také to jediné, k čemu jí toto hlavní město českého automobilismu pomohlo. Myšlenka, která spočívala za vývojem Tatraplanu, byla jasná. Nahradit tehdy již starou Tatru T 57. Nový model měl být levnější
Slibný začátek a konec s Vítězným únorem, takový byl Tatraplan Přečíst celý článek...
Tatra 700 byla labutí písní kopřivnického výrobce ohledně osobních automobilů, přesto bylo její představení velkolepé a probíhalo ve velkém stylu. Podívat se na něj můžeme, stejně jako na dobovou propagaci tohoto modelu v přiloženém videu. Bylo úterý 9. dubna 1996 a v pražském hotelu Hilton se sešlo početné publikum, které očekávalo odhalení zbrusu nové české
Testy automobilů probíhají různě. Liší se zpravidla seznamovací jízdy s novými a se starými auty, ale tyto dva způsoby testování by se kombinovat neměly. Dokazuje to i případ testu ovladatelnosti legendárního veteránu Tatra 87, který skončil převrácením. Klasická auta měla zpravidla výrazně jednodušší konstrukci, ale i méně funkční prvky konstrukce, takže rychlá jízda s nimi
Test ovladatelnosti na legendárním veteránu Tatra 87 skončil nehodou Přečíst celý článek...
V socialistickém Československu vznikala spousta automobilů. Od těch pro běžný lid to byly i limuzíny pro papaláše. Ty ve výrobě vydržely bez výraznější změny dlouhé desítky let. Poslední limuzínou byla Tatra 700, která už ve své době neměla příliš čím zaujmout. Osobní automobily Tatra u nás byly určeny pro ty nejdůležitější zástupce komunismu, na což
Automobily Tatra tvoří základ přepravních kapacit Armády České republiky a slouží i v mnoha ozbrojených silách po celém světě. V současnosti vyrábí automobilka čtyři standardní modelové řady na třech podvozkových platformách. Se společnostmi holdingu Czechoslovak Group i zahraničními výrobci spolupracuje na speciálních vojenských vozidlech s podvozky Tatra. Stěžejním produktem kopřivnické společnosti pro oblast defence je
Těžko si dnes představíme, že by automobilky v České republice někdy produkovaly vozy, které by mohly snadno konkurovat světovým závodním autům. Není to ale tak dávno, co se něco podobného opravdu dělo a vznikala i na území naší republiky auta, která se za svůj výkon nemusela vedle světových sporťáků stydět. Pojďme si připomenout, jak to
MTX Tatra V8 byl český sporťák, který dokázal jet až 265 km/h Přečíst celý článek...
Prázdniny se o víkendu přehoupnou do své druhé části, a ačkoliv by to před několika měsíci nikdo netipoval, automobilové srazy a akce jsou v plném proudu. O nadcházejícím už srpnovém víkendu si můžete užít spoustu zábavy, která voní starými časy a benzinem. 13. setkání historických vozidel Veteran Club Strakonice pořádá v sobotu v areálu koupaliště Volyně
Tipy na víkend: Ameriky na horách nebo výlety veteránů po celém Česku Přečíst celý článek...
Po nucené pauze se srazová sezóna naštěstí rozjela poměrně rychle. Prázdninové víkendy jsou motoristických setkání plná a o druhém červencovém víkendu nechyběl ani sraz amerických auta dalších veteránů v muzeu amerických aut JK Classics v Lužné u Rakovníka. A protože tento týden testujeme Ford Mustang Convertible s pětilitrovým osmiválcem, nemohli jsme tady chybět. Pořadatelé v
Vozili se v ní prezidenti a jiní vrcholní představitelé komunistického Československa. Ve své době patřila k nejluxusnějším autům s těmi nejlepšími parametry. Na silnici byste nenarazili na rychlejší vozidlo. Z výrobních linek sjížděla dlouhých 21 let v kuse, což jen dokazuje její výjimečnost. Zároveň s ní ale také skončila dlouholetá tradice výroby osobních automobilů v
Taxislužba je dnes naprosto běžnou součástí dnešního světa, i když se ji snaží vytlačit různé alternativní způsoby přepravy. Koncem padesátých let minulého století to ale bylo jinak. Tehdy taxislužba právě začínala a používala ta nejlepší auta, které Československo produkovalo. 17 nových automobilů Tatra 603 stojí zaparkováno vedle sebe. Mohlo by se zdát, že jde o
Tatra 603 ve službách taxislužby. V roce 1958 jich bylo 17 Přečíst celý článek...
Tatra je symbolem pro nákladní automobily, které stále vyrábí, ale i pro osobní automobily pro někdejší špičky Československa. To je sice malá kaňka na jejich kráse a schopnostech, ale hravě ji vyváží tehdejší technická vyspělost. Dokazuje to i propagační film z roku 1962. Spot, který natočil Krátký film Praha, je dlouhý něco přes 12 minut.
