Historie týmu Buggyra Racing sice čítá už několik dekád, ale vůbec poprvé budou v jeho barvách startovat slovenští piloti. Pod křídla stáje Buggyra přišel Radovan Kazarka, který s legendární Tatrou Puma pojede v rámci Dakaru Classic. V jeho posádce nebude chybět neméně legendární navigátor, dnes už 72letý Josef Kalina. Slovenskou ekipu navíc posílí Róbert Kasák, […]
Všichni víme, že Tatra nezná bratra. A tohle pořekadlo rozhodně má svůj důvod, vždyť jen za posledních několik týdnů se právě Tatry osvědčily při boji s požárem v Českém Švýcarsku. A dobré zkušenosti s nimi má i česká armáda, která prostřednictvím ministerstva obrany ve středu 24. srpna uzavřela smlouvu na pořízení 209 těžkých nákladních terénních automobilů Tatra 815-7
Národní technické muzeum si na sobotu 23. dubna připravilo akci s názvem Technika ožívá, v rámci které nechá ožít některé své exponáty. Nastartuje několik aut i motorek tak, aby si je návštěvníci mohli nejen prohlédnout nejen staticky, ale také při jízdě. Návštěvníci v sobotu uvidí v pohybu třeba i legendární závodní vůz Tatra T815 zvaný
Nová veteránská sezóna začíná. Současně s tím otevírají i některá muzea. My jsme se byli podívat v Retroautomuzeu Strnadice, které se nachází ve Středních Čechách nedaleko Benešova. K vidění jsou tu desítky osobních aut, která jsme mohli ještě nedávno potkávat na silnicích. “ Základ nejrozsáhlejší takto tematicky zaměřené sbírky v České republice tvoří vozidla vyráběná
O uplynulém víkendu se na výstavišti v Lysé nad Labem konala veteránská burza s názvem Retro Garáž. V rámci ní bylo možné nakupovat nejen náhradní díly na veterány, ale také se zúčastnit aukce historických automobilů a motocyklů. Do aukce bylo přihlášeno 7 aut a 17 motorek, jejichž konečné ceny mnohdy překvapily. Aukce se mohl zúčastnit
Veterány a youngtimery jsou dnes velmi oblíbeným zbožím. Lidé je kupují kvůli tomu, aby do nich uložili své peníze, ale i proto, aby se s nimi svezli a připomněli si, jaké to je, auto nebo motoru opravdu řídit. Už za necelé dva měsíce se v Lysé nad Labem uskuteční aukce, v níž bude možné koupit
Tomáš Tomeček, vítěz Rallye Paříž – Dakar i Africa Eco Race, podruhé přijal nabídku mezinárodního týmu South Racing a se svou závodní Tatrou 815 působí na Dakar Rallye 2022 jako rychlá asistence osmnácti buginám kategorie SSV a lehkých prototypů. Nabídka je odměnou za úspěšnou misi v minulém ročníku, kterou korunovala trofej za nečekané vítězství v kategorii rychlých
Rallye Dakar 2022: Tomáš Tomeček jede podruhé v roli rychlé asistence Přečíst celý článek...
Všude, kde se objeví, strhne na sebe pozornost, lidé ji milují, nejen pro její rychlost, ale i krásu a eleganci. Taková je formule 1. Češi měli také jednu, která se na mistrovství však nikdy nedostala – Tatra 607. Její příběh, ale především to, kam až se dostal technický vývoj formule 1 dnes, přibližuje projekt Time
V dřívějších dobách se naftovým motorům příliš nevěřilo, bývali jsme k nim skeptičtí. Tatra ale předběhla dobu a do svého automobilu jej integrovala již v 50 letech. Šlo ovšem pouze o prototypy. Proudnicová karoserie a vzduchem chlazený zážehový plochý čtyřválec uložený za zadní nápravou. Přesně tak vypadala Tatra T600, jež vešla ve známost pod přezdívkou
Tatra 600, široce známá také jako Tatraplan, se může pyšnit tím, že se jako jediná Tatra vyráběla v Mladé Boleslavi. To je ale také to jediné, k čemu jí toto hlavní město českého automobilismu pomohlo. Myšlenka, která spočívala za vývojem Tatraplanu, byla jasná. Nahradit tehdy již starou Tatru T 57. Nový model měl být levnější
Slibný začátek a konec s Vítězným únorem, takový byl Tatraplan Přečíst celý článek...
Tatra 700 byla labutí písní kopřivnického výrobce ohledně osobních automobilů, přesto bylo její představení velkolepé a probíhalo ve velkém stylu. Podívat se na něj můžeme, stejně jako na dobovou propagaci tohoto modelu v přiloženém videu. Bylo úterý 9. dubna 1996 a v pražském hotelu Hilton se sešlo početné publikum, které očekávalo odhalení zbrusu nové české
Testy automobilů probíhají různě. Liší se zpravidla seznamovací jízdy s novými a se starými auty, ale tyto dva způsoby testování by se kombinovat neměly. Dokazuje to i případ testu ovladatelnosti legendárního veteránu Tatra 87, který skončil převrácením. Klasická auta měla zpravidla výrazně jednodušší konstrukci, ale i méně funkční prvky konstrukce, takže rychlá jízda s nimi
Test ovladatelnosti na legendárním veteránu Tatra 87 skončil nehodou Přečíst celý článek...
