Celní správa i policisté už řadu let řeší obrovské množství nadměrně zatížených kamionů na našich silnicích. Ty jsou na mnoha místech na hraně své kapacity a kvůli hmotnosti nákladních aut jsou navíc ve velmi špatném stavu. Jako jediní v Evropské unii máme v Česku povoleno, aby zde jezdily kamiony s hmotností až 48 tun. Ostatní […]
Celní správa má řadu povinností. Může kontrolovat dálniční známky i vážit nákladní auta. Vzhledem k tomu, že po českých silnicích jezdí asi každé čtvrté nákladní auto přetížené, je to zjevně potřeba. Od příštího léta však celní správa nákladní auta vážit nebude. Ne proto, že by to dělala špatně, ale protože jim tuto povinnost odejmula novela
Celníkům ubude práce, přestanou vážit kamiony. Projeví se to na stavu silnic? Přečíst celý článek...
Česko je bez debat tranzitní zemí, přes kterou denně projedou tisíce nákladních aut. K tomu je potřeba připočíst kamiony a náklaďáky, které se pohybují jen po našem území. A bohužel je řada z těchto nákladních aut přetížena, což je problém nejen pro silnice a jejich stav, ale v konečném důsledku i pro bezpečnost všech, kteří se na silnicích
Více peněz z pokut pro obce z vysokorychlostního vážení a pokračování rekordní výstavby silnic a dálnic díky úpravě ceny dálniční známky a nové složce mýta. To jsou změny, které v příštím roce má přinést poslanci schválený konsolidační balíček. Změny ještě posoudí senátoři a prezident. „Stavíme rekordních 254 kilometrů nových dálnic a silnic I. třídy, z
Hledáte důvod neustále zničených silnic? Jedním z nich jsou bezesporu přetížená nákladní auta, která dávají silnicím extrémně zabrat. Policisté se na hmotnost náklaďáků průběžně zaměřují, rozdávají i velmi vysoké pokuty, ale dopravce a řidiče to zjevně moc netrápí. Jen za první pololetí letošního roku proběhlo ze strany policie 8391 kontrolních vážení nákladních aut. Přetížených jich bylo
