Kdo má přednost při výjezdu na dvouproudém kruhovém objezdu? Odpověď nemusí být tak jasná, jak se zdá
Při výjezdu z vnitřního pruhu kruhového objezdu musí řidič pustit auto jedoucí vně. Samotný blinkr mu přednost nedává a manévr si nesmí vynutit.
právo přednosti v jízdě
Adventní parkoviště jako minové pole. Data ukazují, kdy řidiči nejvíc bourají
Advent mění parkoviště u obchodních center v rizikovou zónu. Data ukazují, kdy a kde řidiči nejčastěji bourají a jak se průšvihu vyhnout.
Adventní parkoviště jako minové pole. Data ukazují, kdy řidiči nejvíc bourají Přečíst celý článek...
Svatovítská ulice v Praze je komunikací předností a gentlemanství
Praha je doslova prošpikovaná dopravně rizikovými místy, na která bychom si jako řidiči měli dávat pozor. Jedním z takových míst je i komunikace ve Svatovítské ulici. Tady se auta napojují na složitý kruhový objezd na Vítězném náměstí v Dejvicích. Ve Svatovítské ulici dělá řidičům největší problém dát ostatním vozidlům přednost. „Tam je taková ta klasická
Svatovítská ulice v Praze je komunikací předností a gentlemanství Přečíst celý článek...
Řidiči na českých silnicích stále bojují se správným uhýbáním „majákům“. Zmatkují, blokují a neumí používat blinkry
Nelze si nevšimnout, že doprava v hlavním městě, především v ranní špičce, připomíná zhmotnění řidičského pekla. Kolony už jsou i tam, kde ještě před pár lety nebývaly a na silnicích panuje chaos. A ten se ještě zhorší ve chvíli, kdy se za pomalu jedoucí kolonou nervózních řidičů ozve siréna některého z aut složek IZS. Čeští
Čechy na silnicích nejvíce rozčiluje nebezpečná jízda, nepoužívání blinkru a nedodržování pravidla zipování
Rychlá a nebezpečná jízda ostatních řidičů je pro Čechy největším zdrojem frustrace na silnicích. Až 58 % respondentů uvedlo tento faktor jako nejvíce rozčilující, jak ukázal průzkum společnosti Anytime. Agresivní a riskantní chování za volantem ohrožuje nejen bezpečnost ostatních účastníků silničního provozu, ale také narušuje celkovou pohodu a klid řidičů. Kromě nebezpečné jízdy patří mezi
Po Praze jezdí traktor s modrými majáky. Musíte mu dávat přednost stejně jako třeba policejním autům
Vozidel s modrými majáky, tedy s právě přednosti v jízdě je spousta druhů. Používají je běžná osobní auta, dodávky, nákladní auta, ale i spousta dalších strojů na silnicích na vodě, ale třeba i ve vzduchu. S modrými majáky jezdí po Praze ale třeba i traktor. Traktor s modrými majáky využívá Všeobecná fakultní nemocnice v Praze,
Pozor, změna přednosti v jízdě v Orlové na křižovatce ulic Energetiků a Okružní
Křižovatkou ulic Energetiků a Okružní v Orlové nově projíždějí řidiči jinak. Z obytné zóny se stala Zóna 30 a přibyly tady nové dopravní značky. Z Okružní se stala hlavní a z ulice Energetiků vedlejší komunikace. Martin Dyszkiewicz, dopravní inženýr DI PČR Karviná ke změně přednosti v jízdě říká: „V minulosti tam bylo instalována Obytná zóna,
Řidiči v Plzni ignorovali městské policisty jedoucí pod majáky. Několikrát jim vjeli do cesty
Snad všechny složky IZS pravidelně řidiče prosí o to, aby při setkání s vozidlem jedoucím pod majáky dávali velký pozor, ale hlavně, aby mu umožnili plynulý průjezd. Zdá se ale, že řidiči v Plzni tyto prosby vůbec neberou v potaz. Potvrzuje to video, které natočila a následně sdílela tamní městská policie. Ta se zapnutými majáky jela k případu a
Policie zveřejnila záznam jízdy k nehodě a upozornila na nesprávné chování řidičů na silnicích
Každý z nás se může na silnici setkat s vozidly s právem přednosti v jízdě, které spěchá k případu. Ale už ne každý ví, jak se v takovou chvíli zachovat. Řidiči zmatkují, neví, co dělat a někteří dokonce majáky ignorují. Policisté před několika málo dny spěchali k vážné dopravní nehodě a z té cesty zveřejnili video. Z něj je jasné, že opravdu ne každý
Sanitky v Mladé Boleslavi mají na semaforech vždy zelenou. Chytrý systém semaforů financovala i Škoda
Auta s právem přednostní jízdy to na našich silnicích nemají jednoduché. Řada řidičů zmatkuje, když se jim snaží uhnout, další je klidně ignorují, a i když mohou do křižovatky na červenou, znamená to pro ně velké riziko. Proto se v Mladé Boleslavi rozhodli, že sanitky tam budou mít vždy zelenou. Dle informací webu iDnes.cz vše funguje tak,
Slovenská záchranka bez práva přednosti v jízdě se i s malým pacientem zasekla v koloně. Pomohl až policista na motorce
Důvodů pro vytvoření záchranářské uličky je mnoho. Pokud pomineme fakt, že to nařizuje zákon, tak důležitější je umožnění složkám IZS plynulý průjezd k pacientům a k nehodám. České složky IZS, tedy policisté, vojáci, hasiči, ale i záchranka mají pod majáky právo přednosti v jízdě a řidiči jim musí umožnit plynulý a bezpečný průjezd. Netýká se to ale zahraničních
Cyklista má na přechodu pro chodce přednost jen, když to není cyklista. A jak dále je to s předností?
Na přechodu pro chodce se v rámci dávání přednosti často chybuje u cyklistů. „Když je cyklista na přechodu pro chodce, má přednost pouze tehdy, když vede kolo vedle sebe. Pokud na něm sedí, je stále považovaný za cyklistu, a proto pro něj přednost neplatí,“ říká produktový manažer Toyota Václav Zikmund v seriálu Etiketa na silnici.