(Nejen) celá Česká republika bude po následujících minimálně pár týdnů žít hlavně hokejem. A projeví se to třeba i tak, že se na silnicích objeví auta s vlaječkovými návleky na zpětných zrcátkách, ale i s vlajkami přímo na autech. Ti, kteří nestihnou zápas z pohodlí domova, přímo ze stadionu nebo třeba z oblíbené restaurace, mohou […]
Devět z deseti Čechů ví, že je to špatně a velmi rizikové, přesto až 53 % řidičů přiznává, že za jízdy používá mobil. Vyplývá to z výzkumu České asociace pojišťoven (ČAP), která připomíná, že mobil přitom odvádí pozornost od řízení, a tím výrazně zvyšuje riziko nehod. Prodlužuje se reakční doba, což odborníci přirovnávají k řízení pod
Jakkoliv počet dopravních nehod mírně klesl, jejich následky jsou pořád příliš vážné. A i proto se policisté s železnou pravidelností vydávají na silnice, aby kontrolovali, zda řidiči zbytečně neriskují a neporušují předpisy. Tentokrát to udělali policisté z Moravskoslezského kraje, a kromě řidičů se zaměřili i na cyklisty a chodce. Do kontrol se zapojilo na 200 policistů, kterým
Dá se to označit za zvědavost, možná i hyenismus. Mezi řidiči, kteří projíždí kolem vyšetřované dopravní nehody se rozšířil nešvar v podobě pomalé jízdy a natáčení následků střetu. Nejen, že je to minimálně nevhodné, ale také nezákonné. Tedy ne samotné natáčení, ale hlavně manipulace s mobilem za jízdy. Hned 14 takových řidičů řešili policisté v pondělí ráno na
Ministerstvo dopravy před nedávnem zveřejnilo statistiku dopravních přestupků řidičů v Česku. Data za první pololetí jasně ukazují, že řidiči mají stále problém hlavně s rychlostí. Resort dopravy pak upozorňuje, že pokud by řidiči nedělali tři nejčastější přestupky, vyhnou se z více než 70 % bodovému potrestání. Data, která zveřejnilo ministerstvo dopravy jsou za první pololetí
Policisté snad v každé zemi musí neustále řešit řidiče, kteří za volantem používají mobilní telefon. Je jedno, jestli zrovna telefonují, posílají zprávy nebo dokonce hrají hry. To vše jen odvádí pozornost od řízení, což následně vede ke vzniku nebezpečných situací a bohužel i nehod. Proto patří takřka všude používání mobilu mezi přísně trestané přestupky. Ovšem na
Ministerstvo dopravy postupně detailněji vysvětluje podrobnosti o chystaných změnách novely silničního zákona, a tedy i bodového systému. A protože jedním z velmi častých řidičských přešlapů je používání mobilu za volantem, rozhodlo se ministerstvo, že se v rámci novely zaměří i na tento přestupek. Chystá dražší pokuty i více trestných bodů. Podle ministerstva z policejních statistik
Policejní dopravně bezpečnostní akce nejsou pro řidiče ničím neznámým. O to víc, když o nich dopředu vědí. A například v případě každoročního Speed Marathonu navíc i ví, kde bude policie měřit rychlost a kontrolovat dodržování pravidel silničního provozu. Ale i tak jsou řidiči nepoučitelní. Jedna taková policejní akce proběhla i před pár dny, a ačkoliv
Před pár dny policisté varovali především řidiče nákladních aut, že nadále nehodlají trpět to, že za volantem čtou noviny nebo sledují televizi. Nevěnování se řízení je totiž jednou z velmi častých příčin i vážných dopravních nehod. I proto vyrazili policisté z Moravskoslezského kraje ve středu 8. června na kontroly řidičů nejen nákladních aut a rozhodně se
Policisté označují používání mobilu za volantem za jednu z nejčastějších příčin dopravních nehod. Řidiči jsou ale nepoučitelní a mobil za volantem ne a ne odložit. Výsledkem toho je roztěkaná jízda, nesledování provozu a pozdní či nesprávné reakce. A samozřejmě také nehody. Policistům v Německu už došla trpělivost a začali používat speciální kamery, které jsou schopné
Sáhněme si do svědomí. Jak často za volantem vezmeme telefon do ruky? Třeba ne k telefonování, ale třeba jen ke kontrole příchozích zpráv? Nebo přepnutí aktuální skladby z aplikace? Někdo je na sebe přísný a opravdu si na to dává pozor, jiný to neřeší a s mobilem u ucha projede klidně celé město. Jenomže používání mobilu za
Fakt, že řidiči po celém světě mají přísný zákaz za jízdy manipulovat (nejen) s mobilním telefonem, je dobře známý. V Německu ale tamní soud řešil v uplynulých měsících případ nehody řidiče, který neudržel auto na silnici, protože se přes dotykový systém své Tesly snažil nastavit fungování stěračů. Podle soudu řidič dlouhou manipulací ale chyboval a
