Porsche

Porsche končí s dieselovÜmi motory

Soumrak dieselovÃœch motorů přichází napříč celÃœ světem. Některá města chtějí zcela zakázat vjezd vozidlům s dieselovÃœmi agregáty, koncern Volkswagen a jiní se perou s kauzou „dieselgate“, a tak se není čemu se divit, ÅŸe značka Porsche se rozhodla k velmi odváşnému, ale logickému kroku. Tím je úplné odstranění dieselovÃœch agregátů z nabídky vÅ¡ech modelů. Pokud jste tak měli zálusk […]

Porsche končí s dieselovÃœmi motory Přečíst celÃœ článek...

Další série Porsche TOP 5 je tu. Odstartuje ji 918 Spyder se slavnÃœm hercem za volantem – video

UÅŸ před pár měsíci nám Porsche postupně servírovalo svÃœch TOP 5. Video série se tÃœkala vÅ¡eho moÅŸného, od aerodynamiky aÅŸ po přehlídku těch největších technologickÃœch vychytávek nebo ukázku zajímavostí z Porsche muzea. ProtoÅŸe tento projekt zaznamenal velkÃœ úspěch, rozhodla se stuttgartská značka navázat další sérií. VÅ¡e odstartovala velmi zdařilÃœm videem, kde nám představí pětici nejzajímavějších

Další série Porsche TOP 5 je tu. Odstartuje ji 918 Spyder se slavnÃœm hercem za volantem – video Přečíst celÃœ článek...

porsche 356

Porsche Classic dodává díly pro klasické vozy z tiskárny 3D

„JiÅŸ nejsou k dispozici“ – oznámení o nedostupnosti náhradních dílů můşe sběratelům vzácnÃœch klasickÃœch vozů způsobit nemalé problémy. V nejhorším případě můşe vůz dokonce vyřadit z provozu. Porsche Classic, divize společnosti Porsche zaměřená na klasická vozidla, přichází s řeÅ¡ením tohoto problému, a tím je vÃœroba extrémně vzácnÃœch dílů, které jsou zapotřebí pouze v malÃœch počtech,

Porsche Classic dodává díly pro klasické vozy z tiskárny 3D Přečíst celÃœ článek...

Porsche stanovuje nová měřítka kvality oddělením Inno-Space

Porsche je jiÅŸ 70 let synonymem vÃœroby sportovních vozů na nejvyšší úrovni a s nejvyšší kvalitou. PřibliÅŸně dvě třetiny vÅ¡ech vyrobenÃœch vozů Porsche jsou přitom stále registrovány a provozovány. V nyní otevřeném oddělení Inno-Space pro inovace v lipském vÃœrobním závodě pracuje Porsche na řízení kvality budoucnosti. JiÅŸ v únoru bude do zkuÅ¡ebního provozu zařazena první

Porsche stanovuje nová měřítka kvality oddělením Inno-Space Přečíst celÃœ článek...

porsche-930-turbo-motor-TAG-V6-F1-1

Porsche 911 s motorem z F1? Ano, opravdu existuje

Kdyby tohle bílé Porsche 911 turbo stálo někde na ulici, prakticky by vás na něm nic nepřekvapilo. To by se vÅ¡ak změnilo ve chvíli, kdy by nastartovalo a nebo by někdo jen otevřel kryt motoru. Proč? ProtoÅŸe namísto sériového Å¡estiválcového boxera je tu V6 původem z monopostů F1. On ani původní motor z tohoto Porsche

Porsche 911 s motorem z F1? Ano, opravdu existuje Přečíst celÃœ článek...

Porsche Mission E

Porsche investuje do roku 2022 více neş šest miliard eur do elektrické mobility

Porsche připravuje realizaci dosud neslÃœchaného plánu budoucího vÃœvoje. VÃœrobce sportovních vozů investuje do roku 2022 více neÅŸ Å¡est miliard eur do elektrické mobility v podobě hybridních vozidel s moÅŸností vnějšího nabíjení i čistě elektricky poháněnÃœch vozů. Na nedávném zasedání o tom rozhodla dozorčí rada společnosti Porsche AG. „VÃœdaje na elektrickou mobilitu tím zvyÅ¡ujeme na dvojnásobek,

Porsche investuje do roku 2022 více neÅŸ Å¡est miliard eur do elektrické mobility Přečíst celÃœ článek...

Porsche 911 GT3 dostalo verzi RS a její podoba unikla ještě před premiérou

UÅŸ za pár dnů bude na autosalonu v Åœenevě plně odhaleno nové Porsche 911 GT3 RS. A její podoba unikla na veřejnost. Ačkoliv zatím nebyly odhaleny technické parametry, dá se vycházet ze standardního provedení GT3. Jde o zatraceně ostré sportovní náčiní, které sbírá ovace a uznání kdekoliv se objeví. Nabízí rovnÃœch 500 koní, coÅŸ je

Porsche 911 GT3 dostalo verzi RS a její podoba unikla jeÅ¡tě před premiérou Přečíst celÃœ článek...

porsche brzdy

Skřípějící brzdy u auta nemusí nutně znamenat problém, vysvětluje Porsche

Určitě uÅŸ jste někdy zaÅŸili situaci, kdy jste Å¡lápli na brzdovÃœ pedál a od brzd se vám ozvalo nepříjemné zaskřípání. TakovÃœ zvuk umí leckoho lehce vyděsit a větÅ¡inou nevěstí nic moc dobrého. KdyÅŸ máte Å¡těstí, byl to jen mezi kotoučem a brzdičem uvíznutÃœ kamínek, kterÃœ po pár kilometrech vypadne. Pokud tomu tak není a brzdy

Skřípějící brzdy u auta nemusí nutně znamenat problém, vysvětluje Porsche Přečíst celÃœ článek...

walter-rohrl-porsche-911-gt2

Walter Röhrl slaví 25leté vÜročí práce pro Porsche

Společnost Porsche přijala před 25 lety čtyřnásobného vítěze Rallye Monte Carlo a dvojnásobného mistra světa v rallye jako vÃœvojáře a reprezentanta značky. Tím bylo smluvně zakotveno to, co jiÅŸ dávno bylo pro oba partnery srdeční záleÅŸitostí. Walter Röhrl se totiÅŸ mohl jiÅŸ v roce 1993 ohlíşet na pestrou minulost spjatou se značkou Porsche. Jeho prvním

Walter Röhrl slaví 25leté vÃœročí práce pro Porsche Přečíst celÃœ článek...

Porsche chystá velkolepé oslavy modelu 356 Speedster. Některé budou kousek od našich hranic

Ačkoliv je pro některé Porsche 356 jen rozpláclÃœ Volkswagen Brouk, já jsem jeho velkÃœm fanouÅ¡kem. Ano, nemá tvary ani věhlas legendárního modelu 911, ale zato má styl a kouzlo, které spousta jinÃœch aut prostě nenabídne. Ví o tom i samotná značka Porsche, která právě pro model 356 ve verzi Speedster chystá několik oslav. Letos je to

Porsche chystá velkolepé oslavy modelu 356 Speedster. Některé budou kousek od naÅ¡ich hranic Přečíst celÃœ článek...

Porsche 356 tahající na sněhu lyÅŸaře je neskutečně stylové video

Porsche 356 je jako vůbec první auto značky velmi ceněnÃœm artiklem, s nímÅŸ jeho majitelé zpravidla raději moc nevyjíşdějí. O to zajímavější je pak vÅŸdy pohled na auto, které vidíme jet. Pokud navíc jezdí tak, jako kousek z videa, zaslouşí si jeho majitel respekt. V přiloÅŸeném videu si totiÅŸ můşeme prohlédnout řidiče, kterÃœ Porsche 356

Porsche 356 tahající na sněhu lyÅŸaře je neskutečně stylové video Přečíst celÃœ článek...

Testovací prototypy při jízdách na okruhu NÃŒrburgring i létají

Předsériové testy jsou i v dneÅ¡ní době, kdy spoustu věcí umějí nasimulovat počítače, nezbytné. Stále je potřeba najet stovky tisíc kilometrů v reálném provozu, ale i na testovacích nebo závodních okruzích. A právě na okruzích je řidiči vůbec neÅ¡etří. Občas se i prolétnou vzduchem… Testovací prototypy mívají náročnÃœ ÅŸivot. Je potřeba nasimulovat spousty věcí, zjistit

Testovací prototypy při jízdách na okruhu NÃŒrburgring i létají Přečíst celÃœ článek...

Přejít nahoru