Porsche platí za skvělá a řidičsky velmi zábavná auta, tím spíše ta starší a analogová. Tento červený kousek z fotografií je sice klasická 911, ale přesto by si ho spousta z nás do garáže nepostavila. Je to totiž přestavba od společnosti Everrati a je to elektromobil. Na fotkách můžeme vidět na pohled parádní Porsche 911, […]
Toto Porsche 911 vypadá skvěle. Petrolheady přesto neosloví Přečíst celý článek...
Dnes už nejsou úpravy klasických aut a veteránů úplným tabu, takže se objevuje stále více úpravců, kteří pro klasická auta představují svá vylepšení. Jedním takovým je například i Ares Design, který se pochlubil s úpravou Porsche 911 Turbo. Porsche 911 generace 964 se vyrábělo mezi lety 1989 a 1994 a stále zachovává prapůvodní tvary 911
V německém magazínu Sport Auto se rozhodli srovnat, jak se si povede staré auto proti novému. A aby to pro to nové nebylo tak jednoduché, tak proti němu postavili vrchol tehdejší produkce. Před stopkami a 20kilometrovou tratí tak stojí Porsche 911 Carrera RS (964) a nové Porsche 911 Carrera S (992). Říká se, že nová
Porsche 356 nebylo nikdy vyrobeno jinak než s pohonem zadních kol. Auto, které si můžete prohlédnout ve fotogalerii, má ale pohon všech kol. Jde o přestavbu Emory Motorsports, která trvala dlouhé čtyři roky! A jak je to možné? Je to totiž kombinace klasického Porsche 356 s technikou 911. Jde o auto konkrétního zákazníka, který za
Tohle Porsche 356 má 200 koní a pohon všech kol z 911 Přečíst celý článek...
Jsou to necelé dva roky, kde jsme psali o velmi zajímavém „Porsche“. Proč ty uvozovky? Stačí se na auto podívat a je jasné, že původního toho mnoho není. Tohle je už totiž čistokrevný showcar. A pořádně zvláštní! Základ je Porsche 911 generace 964, které putovalo „pod kudlu“. Ve francouzské firmě Danton Arts Kustoms, která se specializuje
Tohle hot rod Porsche má osmiválec z Fordu a může legálně na silnice! Přečíst celý článek...
Generace Porsche 911 má dlouhou tradici, kterou si v posledních dnech představujeme. Už jsme se podívali na první, druhou a třetí generaci. Teď tu máme tu čtvrtou (993), po níž se uzavřela kapitola se vzduchem chlazenými motory. Nejen v kruhu fanoušků sportovních vozů z Zuffenhausenu platí, že čtvrtá generace „devětsetjedenáctky“, typ 993, patří mezi nejžádanější
Dne 27. listopadu oslaví v Los Angeles světovou premiéru osmá generace modelu Porsche 911 – 55 let po debutu prvního vozu Porsche 911. To je příležitost k ohlédnutí na sedm předchozích generací tohoto kultovního sportovního vozu. Po první a druhé generaci tu máme třetí s interním označením 964. Ta kombinovala tradiční siluetu klasického modelu s
Když se přestaví Porsche 911 do stylu Rauh-Welt Begriff, vždy to vyjadřuje osobnost samotného majitele. Všechny stavby provádí sám Akira Nakai, který tyto úpravy „vymyslel“, takže je v nich všech velmi podobný rukopis. Základem této stavby je Porsche 911 Carrera 4 (964), které jeho majitel zakoupil v únoru 2017. Chvíli potom prošlo úpravou přímo zakladatelem
„Již nejsou k dispozici“ – oznámení o nedostupnosti náhradních dílů může sběratelům vzácných klasických vozů způsobit nemalé problémy. V nejhorším případě může vůz dokonce vyřadit z provozu. Porsche Classic, divize společnosti Porsche zaměřená na klasická vozidla, přichází s řešením tohoto problému, a tím je výroba extrémně vzácných dílů, které jsou zapotřebí pouze v malých počtech,
Porsche Classic dodává díly pro klasické vozy z tiskárny 3D Přečíst celý článek...
