Jen před několika málo dny informovala policie z Vysočiny o tom, že vůbec poprvé od nového roku udělila nejvyšší možnou pokutu za odmítnutí kontrolního vážení. Šlo částku 100 000 Kč, kterou je možné udělovat od 1. ledna 2021 po novelizaci zákona číslo 13/1997 Sb., o pozemních komunikacích. Původní výše pokuty byla maximálně 30 000 Kč, […]
Přetížená nákladní auta patří dlouhodobě k velkému problému našich silnic. Pokud pomineme to, že se výrazně podílejí na jejich špatném stavu, jsou pro ostatní řidiče velmi nebezpečné. Proto se na ně policie poměrně často zaměřuje, ale až do konce uplynulého roku byly pokuty směšně nízké. Především pak za odmítnutí kontrolního vážení. To se ale 1. ledna
Policisté udělili historicky nejvyšší pokutu za odmítnutí kontrolního vážení Přečíst celý článek...
Spousta řidičů si na silnicích dává pozor hlavně na policii, a to ať už tu státní, tak i tu městskou. Je ale dobré vědět, že i pracovníci Celní správy mají pravomoci, které jim umožňují řidiče zastavit, zkontrolovat, poslat na kontrolní vážení, a dokonce mu mohou zabavit registrační značky. Vážení i kontrola pokut Celní správa má
Že nás v blízké budoucnosti čeká hotová invaze elektromobilů je asi jasné. Zdá se ale, že kolem jejich výroby u automobilek panují jisté dohady. Ještě donedávna bylo jasně dáno, že Porsche bude výrobu své nové plánované elektrické vlajkové lodi, směrovat do továrny patřící Volkswagenu, respektive jeho divizi užitkových vozů. Stuttgartská značka se ale rozhodla jinak,
Již před necelým půlrokem vydalo Ministerstvo financí závazné stanovisko, které potvrdilo, že při silniční kontrole není třeba listinná zelená karta. Řidič může místo papíru předložit zelenou kartu na obrazovce mobilního telefonu. Užitečné stanovisko zatím není dostatečně známé, přitom dokáže ušetřit až 3 tisíce na pokutě. Zákonná povinnost a pokuta Podle zákona č. 168/1999 Sb., o
Konec pokut za zapomenutou či starou zelenou kartu, stačí ji ukázat v mobilu Přečíst celý článek...
Je jen máloco tak otravného jako kolony. Především na dálnicích, kde mohou dosahovat i několika kilometrů a trvat i několik hodin. Není se pak co divit, že posádky aut, které v těchto kolonách stojí, vystupují z aut, aby se protáhli a nemuseli sedět v rozpáleném autě. Málokdo ale také ví, že je takové počínání nebezpečné,
Top Gear s moderátorskou trojicí Hammond, Clarkson a May se nesmazatelně zapsali do myslí všech automobilových fanoušků. Řadu z nich k lásce k autům ti tři vlastně přivedli, což je na jednu stranu prima, na druhou, jak ukazuje případ dvou youtuberů, pořádný problém. Těmi youtubery jsou David Murray a Timur Khayrov, kteří se pořadem, respektive speciály Top Gearu, kdy
Každoročně touto dobou začínají parkoviště u obchodních center připomínat mraveniště. Většina z něj chce být co možná nejrychleji pryč, což ale vede k chybám, které mohou v případě nehody stát minimálně majetek. Řidiči totiž zapomínají na to, že i náklad, včetně vánočního stromku, se musí správně připoutat. I když je to z obchodu domů jen kousek! Bezpečnost je na
Rok, co rok je to stejné. Jakmile jen trošku nasněží, vyjedou většinou do nočních ulic řidiči aut, aby si užili zasněžené a uklouzané zatáčky nebo prázdná parkoviště u supermarketů. Pokud ale vyrazí na parkoviště, je to chvályhodné, pokud ovšem do běžného provozu, je to naopak nesmírně nebezpečné. Problém je, že takové driftování a obecně blbnutí
Manipulovat se záznamovým zařízením, což je i mobilní telefon, je zakázáno takřka ve všech vyspělých zemích světa. Zpravidla se ale mluví o manipulaci za jízdy. Ve Velké Británii ale od ledna začne platit zákon, kdy půjde o manipulaci kdykoliv, kdy sedíte za volantem, teda i při čekání na drive-in ve fast foodu nebo na semaforech.
Na internetu se dnes dá koupit prakticky cokoliv. I na auta. Jednou z věcí, která se třeba i za pár stokorun dá pořídit, je modrý maják. Co ale může být vtipné na nějakém soukromém pozemku, je na pozemních komunikacích nezákonné. Pokuty ale nejsou nikterak vysoké. Modré majáky nejsou pro každého Všichni víme, že ve chvíli,
Čas od času se automobilky potýkají s technickými problémy svých modelů. K jejich vyřešení slouží mimo jiné i svolávací akce. Ovšem ani jejich vyhlášení občas značku neochrání před případnou pokutou od úřadů. A přesně to se stalo automobilce Hyundai. Celý příběh s pohádkovou odměnou na konci začal už v roce 2016, kdy jeden z tehdejších inženýrů značky Kim Gwang-ho upozornil
