Jakkoliv monitoring marží plní svůj konkrétní účel a ministerstvo financí v něm bude pokračovat až do odvolání, rostoucí ceny pohonných hmot zůstávají ostře sledovanou skutečností
Slovenský premiér zmínil také možnost, že cizinci budou moci tankovat naftu na Slovensku pouze do nádrží svých vozidel. Řekl, že na severu Slovenska se vyskytly případy, že motoristé brali naftu také do různých kanystrů.
Podle ministryně financí rostou ceny paliv napříč celou EU. Česko má však jedny z nejnižších cen.
Německo chce čerpacím stanicím povolit zdražení jen jednou denně a zároveň uvolní část ropných rezerv, aby tlumilo tlak na ceny paliv.
ODS chce dočasně snížit spotřební daň u benzinu a nafty, vláda ale místo úlevy sází na kontrolu marží a varuje před výpadkem miliard.
Pokud povezete více než 240 litrů, musíte tato paliva přepravovat dle Dohody ADR. Jde o Evropskou dohodu o mezinárodní silniční přepravě nebezpečných věcí rozdělených do tříd dle nebezpečnosti.
Ministerstvo chce kontrolovat ceny na čerpacích stanicích. Ale k tématu už se vyjádřila i Unie nezávislých petrolejářů ČR, podle které čerpací stanice současné válečné situace nijak nezneužily.
Ceny na pumpách neustále rostou. Ale pumpaři jsou v tom prý nevinně Přečíst celý článek...
Podle ministerstva se růst nákupních cen pohonných hmot na burze nesmí stát záminkou k umělému a neúměrnému navyšování marží, zejména u takto strategických komodit.
Současná situace na trhu s ropou se tak podle analytiků projeví v tuzemských cenách pohonných hmot velmi rychle.
Tankování je na začátku roku 2026 výrazně levnější než loni. Čeká se navíc další pokles, ČR aktuálně drží nejlevnější naftu v regionu.
Německo chce zastavit divoké výkyvy cen paliv. Nová „cenová brzda“ by měla povolit zdražení benzínu jen jednou denně.
Česko nesouhlasí se stanovováním dalšího klimatického cíle, jak ho dnes navrhla Evropská komise. Je potřeba mít na paměti prosperitu a ekonomické aspekty, řekl premiér Fiala.
