S autem odjel a po pár dnech vyrazil na úřad v místě bydliště, aby si jej přepsal na sebe. Tam mu ale úředníci vysvětlili, že to nepůjde. Auto je totiž exekučně zabaveno a není možné jej tedy přepsat.
Trh s ojetými elektromobily v Česku zažívá revoluci. Zatímco dříve byla elektrická auta vnímána jako experiment, dnes se stávají racionální volbou pro rodiny i firmy. S nárůstem nabídky ale roste i riziko nákupu vozu s nejasnou historií baterie. V tomto hloubkovém průvodci se podíváme na to, jak funguje moderní trh, na co si dát pozor při diagnostice a proč se vyplatí vsadit na specialisty, kteří elektromobilitou skutečně žijí.
Garrett uvádí Original MAXLIFE. Jde o novou řadu turbodmychadel pro auta starší 15 let. V Evropě už je u distributorů, dodávky do servisů běží.
Kolik kilometrů najede průměrný majitel v Česku, jak často měníme auta a kterým zemím původu ojetin se raději vyhnout.
Češi auta střídají rychleji než většina Evropy. A na ojetinách je to znát Přečíst celý článek...
Ojetiny v Česku: 683 tisíc prodejů, průměr 296 tisíc Kč, benzín před naftou, dovozy 148 tisíc. Firmy na IČO +20 %, TipCars Index 1 047.
EU zpřísní pravidla pro ojetiny: bez doloženého technického stavu a původu může být převod auta od roku 2026 výrazně složitější.
Belgie připravuje měření stavu trakční baterie na STK. Nový údaj může zásadně ovlivnit ceny a důvěru na trhu ojetých elektromobilů.
Stočené tachometry a skryté bouračky se netýkají jen starých aut. Jak se v Česku nespálit při koupi ojetiny a co si vždy prověřit.
Ojeté Porsche Macan není zrádný šrot, ale prémiové SUV, které, jakmile se něco pokazí, bude chtít prémiové peníze. To se ale naštěstí zase tak často nestává. A navíc parádně jezdí.
Test ojetiny Porsche Macan S | 2017 Přečíst celý článek...
Jak se mění trh ojetin v Česku a na Slovensku: ceny, dovozy, paliva, stočené tachometry i nástup SUV, která poprvé poráží kombíky.
TÜV Report 2026 ukazuje, že každé páté auto v Německu propadá na technické. Tesla je na dně, Mazda a Volkswagen patří k vítězům.
Češi míří k dražším ojetinám. Podíl aut nad 400 tisíc vyskočil na 27 procent, roste zájem o SUV i automaty, diesely však stále vedou.
