Spolujezdec v autě může zabránit mikrospánku, ale když mluví až příliš, vede to i k dopravním nehodám
Málokdo z řidičů si uvědomuje, že nepozornost a následná nehoda může být i výsledkem rozhovoru se spolujezdcem.
nepozornost
Motorkář na D1 předvedl vrchol řidičské nezodpovědnosti. Policisté důrazně varují před mobily za jízdy
Policisty na silnicích překvapí asi jen máloco. Ovšem to, co před pár dny předvedl motorkář na dálnici D1, pro ně opravdu překvapující bylo. A k tomu to byl také velký hazard. Policistům prý zůstal rozum stát, když dojeli motorkáře, který během jízdy poměrně vysokou rychlostí pustil řídítka a oběma rukama držel mobil. Ponořen do dění
Řidič přehlédl motorkáře. Policie jako prevenci zveřejnila drsný záznam nehody
Dle policejních statistik se v Česku stane každých pět minut jedna dopravní nehoda. Ne ke každé musí jet policisté nebo záchranáři. Ně o každé se dozvíme. Záznam jedné konkrétní ale jen před nedávnem zveřejnila přímo policie. Chce tak upozornit na častou chybu řidičů, když přehlédnou motorkáře. Ale i motorkářů, když nejezdí správně oblečeni a mnohdy rychleji
Většina řidičů se polovinu času za volantem nevěnuje řízení. Nejčastěji zpívají nebo si povídají
Nepozornost za volantem není problém jen Česka, ale celé Evropské unie. Evropská komise si na tento řidičský nešvar před nedávnem posvítila. A výsledek? Řidiči se více než polovinu doby pobytu za volantem dostatečně nevěnují bezpečnému řízení. Zpívají, ladí rádio nebo pijí Každý řidič by si měl uvědomit, že pokud se za volantem věnuje něčemu jinému
Čistíte si za volantem brýle? Pak patříte mezi nepozorné řidiče. Ti ročně zabijí desítky lidí
Policejní statistiky jsou neúprosné. Vyplývá z nich, že až 24 % všech nehod, které se v loňském roce staly, způsobila řidičská nepozornost, přesněji ti řidiči, kteří se nevěnovali řízení. Mezi dalšími příčinami je nesprávné couvání, otáčení a nedostatečný boční odstup. Nepozornost řidičů už se podepisuje i na letošních nehodách. Pozornost řidičů nejčastěji narušují vizuální, myšlenkové a manuální
Při teplotách nad 26 stupňů klesá reakční doba řidiče o více než 20 %
Už zase je venku horko, ale v autě může být klidně až o 30 °C více než venku. Černý volant a palubní deska se mohou zahřát klidně až na 85 °C. Tak vysoké teploty ovšem mají vliv na reakční dobu řidiče za jízdy. Ti by si tak měli dát pozor. Jak poznat příznaky přehřátí a
Při teplotách nad 26 stupňů klesá reakční doba řidiče o více než 20 % Přečíst celý článek...
Řidiči stále ignorují zákaz mobilu za volantem. Nový bodový systém se tak na tento přestupek bude dívat mnohem přísněji
Ministerstvo dopravy postupně detailněji vysvětluje podrobnosti o chystaných změnách novely silničního zákona, a tedy i bodového systému. A protože jedním z velmi častých řidičských přešlapů je používání mobilu za volantem, rozhodlo se ministerstvo, že se v rámci novely zaměří i na tento přestupek. Chystá dražší pokuty i více trestných bodů. Podle ministerstva z policejních statistik
V létě v autě nejezte zmrzlinu. Podle odborníků může oblíbená letní pochoutka vést až k nehodě
Jakkoliv patří léto mezi všeobecně velmi oblíbené roční doby, pro řidiče jde o čas, kdy je na silnicích čeká řada nepříjemných nástrah. V důsledku vysokých teplot a prudkého slunce mohou mít zhoršené soustředění, jejich reakční doba se prodlužuje a stejně jako třeba děti, i řidiči se za volantem často snaží něčím ochladit. Jenomže v tom může být
Každou šestou dopravní nehodu zaviní nepozornost řidiče
Nepozornost či nevěnování se plně řízení vozidla patří dlouhodobě do pětice nejčastějších příčin dopravních nehod na silnicích v České republice. Důvodů, proč řidič motorového vozidla odvrátí pozornost od situace na silnici, je bohužel hned několik. Ze statistických dat Policie ČR vyplývá, že nevěnování se plně řízení vozidla způsobilo v letošním roce zatím 8 843 dopravních
Každou šestou dopravní nehodu zaviní nepozornost řidiče Přečíst celý článek...
Kolony nevznikají náhodou. Řidiči si je vytvářejí často sami svým chováním
S koncem většiny protipandemických nařízení a opatření se na silnice vrátily často dlouhé a velmi nepříjemné kolony. V běžném každodenním životě řidiče neexistuje mnoho nepříjemnějších situací, než když dlouhé minuty stojíme v řadě aut a jen po kouskách popojíždíme. Bohužel je ale fakte, že za většinu kolon si můžeme my sami. Nemluvíme o situaci, kdy
Kolony nevznikají náhodou. Řidiči si je vytvářejí často sami svým chováním Přečíst celý článek...
Silničáře vážně zranil nepozorný řidič náklaďáku. Srazil ho, když pracoval v odstavném pruhu
Nehody, kdy dojde ke zranění pracovníka údržby silni, jsou bohužel jako přes kopírák. Začne to nepozorností nějakého řidiče, často dodávky nebo náklaďáku a končí nehodou, při které jsou zraněni, a to ještě v tom lepším případě, pracovníci údržby silnic. K přesně takové dopravní nehodě došlo v neděli odpoledne na 51. kilometru dálnice D11. Podle prvních výsledků vyšetřování to
Řidič musejí předvídat a myslet i za chodce. Při nehodě ze Zlína ale neměl ani jeden šanci
Řidiči jsou pokaždé, když sednou za volant, v neustálém nebezpečí, které si ale málokdo uvědomuje. Specialisté na bezpečnost se shodují, že každý řidič by měl myslet i za ty druhé, protože nikdy neví, jak kdo zareaguje. Myslet musí i za chodce, jejich chování je často velmi nebezpečné a hlavně nepředvídatelné. Přesvědčil se o tom bohužel také