Ceny pohonné hmoty se v průbÄhu prosince pohybovaly neustále nahoru a dolů, ale v dlouhodobém srovnánà je jejich cena na zaÄátku i na konci tohoto roku prakticky na stejné úrovni. V průbÄhu roku se vÅ¡ak cena vÃœraznÄ mÄnila a v kvÄtnu jsme dokonce tankovali o bezmála ÄtyÅi koruny dráş neÅŸ teÄ. V nejbliÅŸÅ¡Ã dobÄ by […]
V Äesku je aktuálnÄ provozováno pÅes 36 tisÃc osobnÃch bateriovÃœch elektrickÃœch vozidel kategorie M1, k dispozici majà vÃce neÅŸ 5600 veÅejnÃœch dobÃjecÃch bodů. Od ledna do listopadu bylo v Äesku registrováno 9943 novÃœch osobnÃch bateriovÃœch elektrickÃœch vozidel, meziroÄnÄ o 60,8 % vÃce, podÃl na vÅ¡ech registracÃch dosáhl 4,7 %. V zemÃch EU bylo letos ve
Jestli nÄkterá zemÄ, která sousedà s Äeskou republikou, nepÅeje spalovacÃm motorům, pak je to jednoznaÄnÄ Rakousko. Tady se totiÅŸ od pÅÃÅ¡tÃho roku jÃzda autem opÄt zdraÅŸÃ. Zvedajà tu opÄt ekodaÅ, coÅŸ se podepÃÅ¡e na cenách paliv. V Rakousku vzroste stávajÃcà daÅ z CO2 ze souÄasnÃœch 45 eur za tunu na 55 eur. To se projevÃ
OtevÅenost vůÄi technologiÃm je pro BMW Group prvoÅadá. KromÄ Å¡iroké nabÃdky technologià pro pohonné jednotky je ve vÅ¡ech oblastech cÃlem sniÅŸovánà emisà CO2. BMW Group je pÅesvÄdÄena, ÅŸe ke snÃÅŸenà emisà CO2 v celém ÅetÄzci úkonů je zapotÅebà vÅ¡ech dostupnÃœch technologiÃ. Potenciál pro sniÅŸovánà CO2 majà napÅÃklad zejména paliva, která nejsou zaloÅŸena na fosilnÃch surovinách.
KaÅŸdoroÄnÄ od prosince musà bÃœt v prodeji tzv. zimnà nafta tÅÃdy F s filtrovatelnostà â20 °C. Podle Äeské asociace petrolejáÅského průmyslu a obchodu (ÄAPPO) jsou jà Äerpacà stanice zásobovány v pÅedstihu uÅŸ od 16. listopadu. PÅesto ale můşe v palivovém systému dieselového vozu nastat problém, pokud se vÃœraznÄ ochladÃ. Jak pÅedejÃt zamrznutà nafty, pÅi kterém
Zima se blÃÅŸÃ a ÅidiÄi by mÄli vÄnovat zvÜšenou pozornost tomu, zda majà v nádrÅŸi správné sezónnà palivo. To je důleÅŸité pÅi zmÄnÄ roÄnÃch obdobÃ. Pokud totiÅŸ vaÅ¡e auto jezdà jen sporadicky a tankujete do nÄj jen obÄas, jako tÅeba majitelé plug-in hybridů, můşe zůstat v nádrÅŸi palivo, které nenà urÄené pro aktuálnà roÄnà obdobà a jeho
Obyvatelé Mnichova i lidé, kteÅà sem dojÃÅŸdÄjà za pracÃ, budou muset pÅemÜšlet, ÄÃm budou do mÄsta jezdit. Nové soudnà rozhodnutà totiÅŸ pÅikázalo mÄstu zakázat vjezd starÅ¡Ãm naftovÃœm autům s emisnà normou Euro 5 a niÅŸÅ¡Ã. NetÃœká se to sice celého Mnichova, ale nÄkolika pomÄrnÄ klÃÄovÃœm ulicÃm vÄetnÄ centrálnÃho okruhu Mittleren Ring a ruÅ¡né Landshuter Allee,
V EvropÄ se intenzivnÄ diskutuje o zavedenà ekologické danÄ na naftu, která by mÄla motivovat k pÅechodu na elektromobilitu. Tato „naftová daÅ“ by mÄla na evropskÃœch silnicÃch zmÄnit pomÄr mezi spalovacÃmi a elektrickÃœmi auty. Diskutuje se o tom aktuálnÄ hlavnÄ v NÄmecku, kde nedávno zruÅ¡ili dotace na elektromobily a kde je stále vysoká poptávka po
Slovenská vláda pÅipravila zvÜšenà danÄ z pÅidané hodnoty na paliva. To se od ledna 2025 zvÜšà o tÅi procentnà body z 20 na 23 %. Stalo se tak i pÅesto, ÅŸe DPH zvÜšila Ficova vláda, pÅiÄemÅŸ Fico pÅedtÃm kritizoval Hegerovu vládu za to, ÅŸe jsou paliva drahá. ZvÜšenà DPH z 20 % na 23 %
Na Slovensku skokovÄ zdraÅŸÃ paliva. Vláda na nÄ zvÜšila DPH PÅeÄÃst celÃœ Älánek...
Pokud vlastnÃte auto s naftovÃœm motorem a chystáte se na STK, mohlo by vás zajÃmat, ÅŸe dÃky naftÄ HVO 100, která se vyrábà z rostlinnÃœch olejů a odpadnÃch produktů z potravináÅského průmyslu a pohostinstvÃ, vÄetnÄ upotÅebeného kuchyÅského oleje, bude mÃt vaÅ¡e auto niÅŸÅ¡Ã emise COâ i dalÅ¡Ãch Å¡kodlivÃœch látek. To můşe pÅispÄt k lepÅ¡Ãmu vÃœsledku právÄ bÄhem emisnÃch
SÃÅ¥ ÄerpacÃch stanic ORLEN zaÅadila do své nabÃdky pohonnÃœch hmot plnÄ syntetické palivo, takzvanÃœ hydrogenovanÃœ rostlinnÃœ olej ve 100% ÄistotÄ (HVO100). Palivo se vyrábà z rostlinnÃœch olejů a odpadnÃch produktů z potravináÅského průmyslu a pohostinstvÃ, vÄetnÄ upotÅebeného kuchyÅského oleje. Má potenciál snÃÅŸit emise sklenÃkovÃœch plynů aÅŸ o 90 % ve srovnánà s bÄÅŸnÃœmi fosilnÃmi palivy, coÅŸ plnÄ odpovÃdá
PaÅÃÅŸská radnice pod vedenÃm starostky Anne Hidalgové pokraÄuje v boji proti dieselovÃœm automobilům. A to pÅestoÅŸe byla Francie jeÅ¡tÄ donedávna velmocà naftovÃœch motorů, francouzské automobilky je montovaly dokonce i do malÃœch vozů. Dnes jsou vÅ¡ak dieselové motory povaÅŸovány za hrozbu pro veÅejné zdravÃ, která pÅispÃvá k respiraÄnÃm onemocnÄnÃm. Postoj PaÅÃÅŸe vůÄi automobilům se nadále zpÅÃsÅuje.
