Na první pohled tohle auto vypadá jako klasický Chevrolet Corvette. Na ten druhý ale vypadá nějak divně. Není divu, protože je to přestavěná Mazda MX-5. Japonský úpravce Mitsuoka Rock Star se rozhodl, že postaví 50 exemplářů této „Corvette“ a všechny byly prodány během pár chvil. A to i přesto, že na první pohled jde rozeznat, […]
Tahle „Corvette“ je z Japonska a je to Mazda MX-5 Přečíst celý článek...
Když máte pocit, že vašemu autu chybí výkon, máte dvě možnosti. Tou první je upgrade stávající jednotky pomocí chiptuningu, případně i některých hardwarových věcí. To je ta snadnější cesta za větším stádem koní. Ovšem, vzhledem k tomu, že jde vždy „jen“ o úpravu motoru, má bohužel své limity. Někdy vyšší, jindy nižší. Proto se hodně
Mazda Miata na steroidech… Dostala brutální motor V8 Hellcat Přečíst celý článek...
Je to už 30 let, kdy se poprvé objevila Mazda MX-5 a japonská automobilka nyní představuje na Chicago Auto Show 2019 speciální výroční limitovanou edici v oranžové barvě. 30 let a více než milion prodaných kusů už je dostatečný důvod k oslavě. Navíc u auta, které se rozhodlo nejít tou cestou nejmodernějších prvků výbavy, autonomního
Po testu naftového kombíku Mazda6 jsme se rozhodli vyzkoušet i sedan s benzinovým motorem 2.5 Skyactiv-G o výkonu 194 koní. Navíc v nejvyšší výbavě. Lehké retuše pro nový modelový rok Stejně jako dříve testovaný kombík, má i limuzína několik vzhledových vylepšení uvnitř i venku. Je tu tedy více chromu, hlavně na přední části, kde byl
Test Mazda6 2.5 Skyactiv-G A/T (2018) Přečíst celý článek...
Mazda je v dnešním automobilovém světě poměrně výjimečným úkazem, protože se stále drží konceptu atmosféricky plněných motorů s (na dnešní dobu) poměrně velkými objemy. Vždyť i nejmenší model z nabídky Mazda2 má 1,5litrový čtyřválec. A my jsme právě tento model v nejslabším provedení otestovali. Prostě malé auto Mazda2 útočí na Škodu Fabia, Hyundai i20 a
Čeští motorističtí novináři (včetně jednoho zástupce naší redakce) zvolili v 25. ročníku odborné ankety Auto roku vítězem Ford Focus. Nominovaných aut se letos sešlo 23 a odborná porota z nich vybrala nejprve pět finalistů a následně i celkového vítěze. Ford Focus získal od novinářů celkem 1 162 bodů. Tedy o 103 více než v pořadí druhý Peugeot 508. Bronz získalo
Autem roku 2019 se dnes stal Ford Focus, druhý je Peugeot 508, třetí BMW X5 Přečíst celý článek...
Mazda6 aktuální generace prošla zatím největší modernizací ve svém životním cyklu. Na karoserii se přesto nic výrazného nezměnilo. V testu jsme se podívali na kombík s naftovým motorem, manuální převodovkou a v základní výbavě. Design: přibylo chromu Mazda6 je nyní blyštivější. Oproti prvním modelům aktuální generace na ní přibylo chromu, ani tak to ale není
Test Mazda6 Wagon 2.2 Skyactiv-D 150 k (2018) Přečíst celý článek...
Dnes je jen málo aut, která by nabízela takovou zábavu za volantem, aniž byste museli jezdit velmi vysokými rychlostmi. Jedním z takových aut je i Mazda MX-5, která je nyní s námi už ve čtvrté generaci. V rámci redakčního testu jsme vyzkoušeli verzi RF s dvoulitrovým motorem. Recept je nízká hmotnost Mazda MX-5 je tu
V Petrohradě bylo koncem září veselo, potkali se tam dva světoví závodníci, kteří kromě toho, že závodí v motorsportu, nemají společného snad nic. Jeden totiž závodí s obrovským kamionem v terénu, ten druhý s malou mazdou na okruhu. Přesto se ten první tomu druhému tentokrát přizpůsobil a vzniklo z toho velmi zajímavé video. Petrohradská továrna
Mazda RX-8 byla posledním modelem japonské značky, u něhož se pod kapotou objevil Wankelův rotační motor. Bylo to sice velmi zajímavé řešení z pohledu výkonu, ale velmi nezajímavé z pohledu trvanlivosti. Mazda RX-8 z přiloženého videa už s tímto motorem problémy nemá, dostala totiž jiný. Pohání ji teď 5,9litrový naftový šestiválec Cummins! Výměny motorů nejsou
Řidiči kamionů nemají jednoduchou práci, ale někteří z nich se chovají minimálně zvláštně. Naše tvrzení dokazuje i video, o kterém psali před několika měsíci. Najdete ho zde. V tom je zachycená nehoda řidiče kamionu, který si za volantem hrál s mobilním telefonem, naboural a zabil několik lidí. V úvodním videu je natočena další nehoda nákladního auta,
Mazda RX-7 nebyla úplně obyčejným autem. Místo obvyklého motoru s písty, ojnicemi, vačkami a dalšími podobnými věcmi používala Wankelův motor s rotačním pístem. Tahle RX-7 nemá ale ani jedno ze zmiňovaných řešení, je to hybrid kombinující elektromotor s tím spalovacím, ovšem zcela netradičním. Když se na tuhle Mazdu RX-7 podíváte zvenku, vlastně vám na ní
