Řidiči v Praze se každý den potýkají s dopravními kolonami, které podle některých zhoršuje stále narůstající počet cyklostezek a cyklopruhů. Ty na řadě míst vznikají i na úkor jízdních pruhů, což řidiči nesou s nelibostí. Zdá se ovšem, že si na to budou muset zvyknout. Míst pro cyklisty má být v pražské dopravě víc než […]
Jak už jistě dobře víte, už za pár týdnů bude zahájena velká a nutná rekonstrukce Barrandovského mostu. Na most se několik desítek let nesáhlo a bohužel podle toho také vypadá. Vzhledem k tomu, že jde o páteřní pražskou trasu, jsou na pořadu dne obavy o to, jak to bude vypadat s dopravou po jeho uzavření.
V Praze je několik hlavních dopravních tepen, které jsou řidiči extrémně využívané. Jednou z těch nejvytíženějších je Barrandovský most, který v následujících několika letech projde velkou rekonstrukcí. Změny nejspíš čekají i další vytížená místa, tedy ulice Průmyslová a Kbelská. Hlavní město je chce částečně zahloubit pod zem. Uleví to celé Praze Jen v tomto hloubětínském úseku
Pražští radní na svém pondělním zasedání odsouhlasili vítěze výběrového řízení pro vývoj zařízení k detekci vozidel s nadměrnými emisemi částic. Tato zařízení bude hlavní město využívat k vyhledávání vozidel s nefunkčním filtrem pevných částic, současně ale také metropole získá lepší představu o výskytu těchto vozidel v provozu a výsledky pomohou při návrhu nové legislativy pro
Jestli má Praha nějakou bolístku, pak je to automobilový provoz. Aut je jich moc, ulice nejsou nafukovací a parkovacích míst je málo. Ovšem místo toho, aby se to město snažilo nějakým způsobem vyřešit, hází řidičům klacky pod nohy. Jízdních pruhů je stále méně, cyklopruhů stále více, opravy a rekonstrukce neberou konce, a navíc jsou často
Řidiči ve velkých městech, Prahu nevyjímaje, to nemají jednoduché. Velmi hustý provoz, rozkopané silnice, vozidla městské hromadné dopravy, spousta chodců, věčné kolony a zacpané křižovatky a ulice. A k tomu všemu radary. Na některých místech číhají policisté s měřícím zařízením, ovšem na jiných pracuje výhradně elektronika a ta je automatizovaná a všechny řidiče hlídá velmi
V Praze pozor na radary, je jich skoro 100. TSK prozradilo, kde všude číhají Přečíst celý článek...
V květnu letošního roku proběhla na Plzeňské ulici v Praze kousek od nemocnice v Motole velká dopravní změna. Původně dvouproudou silnici nechal pražský magistrát přeznačit na jednoproudou a z druhého jízdního pruhu udělal zčásti parkoviště a zčásti cyklostezku. Ukázalo se, že je to velký problém. Plzeňská je velmi vytíženou ulicí, především pak takový kousek od
Najít neplacené parkovací místo v Praze je někdy nadlidský výkon. Často však není potřeba kroužit kolem parkoviště půl hodiny a netrpělivě vyčkávat. Když budete mít dokonalý přehled o vyhláškách týkajících se parkovacích míst, získáte před ostatními řidiči podstatnou výhodu. Elektrická auta je možné zaparkovat zdarma. Ne však vždy Vzhledem k tomu, že ochrana životního prostředí
Parkování v Praze na modré zóně. Na co byste si měli dát pozor? Přečíst celý článek...
Městská společnost Technologie hlavního města Prahy (THMP) na Libeňském mostě na začátku července nově instalovala detektor průjezdu vozidel. Ten umí na základě hustoty dopravy automaticky regulovat úroveň osvětlení. V době, kdy přes most žádné tramvaje a automobily nejezdí, intenzita svícení postupně klesá. To umožňuje snížit náklady na osvětlení mostu i zátěž pro životní prostředí. „Současný
Magistrát hl. m. Prahy i přes omezení spojená s pandemií koronaviru odbavil v registru vozidel v období od začátku ledna do konce června 2021 celkem 218 732 klientů. Řidiči za toto období například nahlásili 4 467 technických změn, které byly zapsány do registru vozidel. V registru řidičů za stejné období vydali například 34 508 řidičských
Pražský magistrát tvrdí, že vymáhání pokut je z jeho strany dlouhodobě dost nevděčná a zdlouhavá činnost. Navíc je s tím spojena náročná a drahá administrativa a právě proto se Praha zajímá o řešení takzvaných ePokut. Pomoci s jeho zavedením mají magistrátu specialisté z Matematicko-fyzikální fakulty Univerzity Karlovy, kteří do řešení dopravních přestupků a sporů vnesou metody umělé inteligence
Už několikrát jsme slyšeli, že kdo se před volbami začne věnovat řidičům a jejich starostem, vyhraje volby. Zdá se, že to opět vyslyšely i některé politické strany, které se před letošními podzimními volbami rozhodly věnovat právě dopravním a řidičským tématům. Ovšem v podání českých politických stran je z toho jedna velká fraška, která řidiče leda
