Včera a v noci na dnešek se Jihomoravským krajem prohnaly silné bouře, které v jednom případě doprovázelo také tornádo. Vlivem špatného počasí se staly desítky nehod, které uzavřely dálnici D2 ve směru na Brno a to především v okolí exitu 48. V místě rychle narostly kolony, a ačkoliv byla dnes ráno dálnice v tomto místě […]
S koncem většiny protikoronavirových opatření začínají silnice ve velkých městech opět připomínat peklo. Pokud pomineme to, že jsou v dezolátním stavu a místo toho, aby opravy probíhaly v době, kdy byly silnice takřka prázdné, je vše rozkopáno právě v těchto dnech. A najednou. Výsledkem jsou nekončící kolony. V autě je prostě musíme přežít, ovšem i
S koncem většiny protipandemických nařízení a opatření se na silnice vrátily často dlouhé a velmi nepříjemné kolony. V běžném každodenním životě řidiče neexistuje mnoho nepříjemnějších situací, než když dlouhé minuty stojíme v řadě aut a jen po kouskách popojíždíme. Bohužel je ale fakte, že za většinu kolon si můžeme my sami. Nemluvíme o situaci, kdy
Kolony nevznikají náhodou. Řidiči si je vytvářejí často sami svým chováním Přečíst celý článek...
Asi se shodneme na tom, že kolony jsou tím nejotravnějším, co může řidiče potkat. Jsou nudné, otravující a berou čas, kterého nikdo nemá dost. Nelze se pak svým způsobem divit těm, kterým rupnou nervy, že kolonu chtějí nějak objet. Nicméně je vždy nutné u toho dodržovat zákony. Využívání záchranářské uličky nebo odstavného pruhu k takovým zákonným
Od otevření tunelového komplexu Blanka v roce 2015 se průjezd z jednoho konce Prahy na druhý výrazně zkrátil. Ovšem jednotlivé městské části, na kterých jsou vjezdy a výjezdy z tunelu, dlouhodobě trpí náporem aut a kolonami. Především ve chvíli, kdy je doprava v tunelu regulována uzavírkami, nedá se kolem vjezdů do tunelu projet. Podle pražského
Už malé děti se učí, že když na semaforu svítí červená, znamená to, že musí zastavit a nesmí vjet do křižovatky. Když naopak svítí zelená, mohou se v klidu rozjet. Realita silnic je ale taková, že toto zažité pravidlo není vždy stoprocentně platné. Jsou případy, kdy se řidič na zelenou rozjet do křižovatky nesmí, ale
Dopravní komplikace ztěžují život každému řidiči a tradiční letní rozkopání spousty silnic a dálnic je o nervy. Chápeme proto, že se každý řidič snaží ty kolony a rozkopaná místa nějak objet, ale vždy je u toho potřeba přemýšlet hlavou a sledovat, co se kolem děje. To ale neudělal řidič autobusu, kterého zachránil náhodný kolemjdoucí. Vše
Je úplně jedno, kam se o prázdninách vydáte na dovolenou nebo jen na výlet, všude vás budou čekat dělníci, těžké stroje a uzavřené silnice. Těch oprav bude totiž letos opět spousta a budeme potřebovat pevné nervy. Velmi náročné to bude hlavně na dálnici D1, kde bude v jednu chvíli rozkopáno 13 různých částí. Nepůjde ale
Připravme si nervy. České silnice budou přes léto kompletně rozkopané Přečíst celý článek...
Vláda České republiky vyhlásila 12. března celostátní karanténu, což znamená, že bychom neměli zbytečně nikam vyrážet. Můžeme do práce nebo nakoupit, ale na výlety musíme zapomenout. Ti, kteří mohou, pracují z domova, což s sebou přineslo velké vylidnění nejen pražských silnic. Takový klid v pražské dopravě už dlouho nebyl, což potvrzuje i Adam Scheinherr, náměstek
Současná pandemická situace sice na jednu stranu takřka úplně vyprázdnila silnice, ale na druhou stranu přidělává velkou práci řidičům kamionů. Ti od státu dostali povolení jezdit i v neděli a jsou prakticky jediní, kteří v dnešní době mohou překročit hranice do ostatních států. Má to ale háček. Na vybraných hraničních přechodech, grafiku s jejich seznamem najdete níže, probíhají
Protože letošní zima nestojí za nic, mohli se silničáři na dálnici D1 vrátit o něco dříve než bychom bývali čekali. Po sněhu nejsou ani památky, a tak se dělníci mohli už v sobotu 22. února naplno vrhnout do přípravy letošního pokračování rekonstrukce naší nejvytíženější dálnice. Stalo se tak v úseku Mirošovice – Hvězdonice, kde je
Jistě už jste zaznamenali problémy některých městských částí, které se dlouhodobě potýkají s každodenním návalem aut. Děje se tak hlavně v okolí výjezdů a nájezdů do a z tunelu Blanka, kde každý den vznikají dlouhé kolony. Je to hlavně z důvodu chybějícího pražského okruhu, kdy auta do centra prostě dojet musí. Náměstek primátora pro dopravu
