Policisté pravidelně kontrolují řidiče nákladních aut a stejně pravidelně se ukazuje, že řada z nich jezdí i výrazně přetížena. Dopady to velmi snadno může mít na bezpečnost ostatních na silnicích. A fakticky to dopady už teď má na stav našich silnic. Jen před pár dny se na hmotnosti nákladních aut zaměřili policisté z Vysočiny. „Policisté zastavili k […]
Česko je tranzitní zemí, která je i kvůli tomu přeplněná kamiony. Často se pak stává, že řidiči kamionů, když přijde povinná přestávka, svá nákladní auta odstaví přesně tam, kde zrovna jsou. Někdy v koloně, jindy prostě v odstavném pruhu nebo třeba na sjezdu na čerpací stanici. Je to obrovský hazard s životy ostatních. Řidiči kamionů
Byli to právě policisté z Vysočiny, kteří dohlíží na tamní část D1 a kteří už před časem upozorňovali na to, že kamionová doprava se dostává za únosnou mez. A teď jsou to znovu policisté z Vysočiny, kteří se na kamiony znovu zaměřili a znovu upozorňují, že kamionová doprava je stále velký problém. Zjednodušeně řečeno je
Silnice I/56, vedoucí přes Beskydy z Ostravice na Slovensko, patří v zimním období k nejrizikovějším trasám v Moravskoslezském kraji. Kvůli ochraně přehrady Šance tady není povolen chemický posyp, což při sněhových přeháňkách a náledí často znamená komplikace pro dopravu. Zimní problémy s těžkými kamiony v horském úseku silnice I/56 mezi Ostravicí a slovenskou hranicí už
Už řadu let je na mnoha dálnicích zákaz předjíždění pro nákladní auta. Na dálnici D1 je dokonce takový zákaz platný takřka v celé její délce. Jenomže řidiči kamionů si z toho nic moc nedělají. Myslí si, že když nevidí policejní hlídku, tak ani ona nevidí je. O to víc jsou asi překvapeni, když zjistí, že
V prosinci 2019 byl v Česku spuštěn satelitní mýtný systém CzechToll. A od té doby až do konce října letošního roku vybral na mýtném 72,2 miliardy korun. Z toho 64,1 miliardy korun tvořila částka za užití dálnic. Listopadová částka ještě není uzavřena, ale už teď se očekává, že bude vyšší než 1,54 miliardy korun. Generální ředitel společnosti
Vždy, když si myslíme, že už jsme na silnicích viděli vše, přijde nějaké překvapení. A jsme si jisti, že podobně to vnímají i policisté, kteří řešili jednoho „profesionálního“ řidiče kamionu. Ten totiž předvedl, jak se opravdu jezdit nemá a nesmí. Totální zkrat Včera dopoledne se poblíž Holubic na Vyškovsku stala velmi vážná dopravní nehoda, při
Jsme jediná země v EU s velmi benevolentním nastavením hmotnostních limitů pro nákladní auta. Přesto dle odhadů i zkušeností jezdí každé asi čtvrté auto přetížené. I proto bylo rozhodnuto, že ještě do konce letošního roku instaluje Ředitelství silnic a dálnic na Pražský okruh vysokorychlostní váhy pro kamionovou dopravu. Místem instalace bude 79. kilometr, úsek, který
V České republice chybí až 20 tisíc řidičů kamionů. Ještě pár let nazpět to bylo o čtvrtinu méně a už tehdy byl tento stav kritický. Se stárnutím populace a odchodem pracovníků do důchodu dochází k rychlému úbytku pracovních sil, pro mladou generaci však celé dny na cestách nejsou atraktivní. Zaměstnávání brigádníků či cizinců komplikuje česká legislativa. Situace s nedostatkem profesionálních
Práce řidiče kamionu patří mezi náročná povolání. Znamená dlouhé hodiny za volantem, neustálou soustředěnost a tíhu odpovědnosti za několikatunový náklad či bezpečnost projíždějících vozidel. I přesto, že interakce s kamiony je na českých silnicích dnes již zcela běžná, ne každý řidič ví, jak jízdu poblíž silničních kolosů přizpůsobit, aby řidičům nákladních vozidel jejich práci nekomplikoval a také neohrozil
Sedm tipů, jak se chovat bezpečně v blízkosti kamionů Přečíst celý článek...
Ve městě Aš na Karlovarsku, pokračuje oprava silničního průtahu, který hojně využívají i kamiony. Pro řidiče to představuje značná omezení. Dopravu na třech místech řídí semafory. „V loňském roce v březnu byla zahájena rekonstrukce silnice průtah Aš s tím, že nyní jsou již provedeny veškeré odvodňovací propustky, kanalizace a v rámci dopravních omezení na tři
Oprava průtahu Aše pokračuje, silnici hojně využívají i kamiony Přečíst celý článek...
Už nějakou dobu se Italové dohadují s Rakušany. Důvodem této pře je provoz kamionů přes Brennerský průsmyk. Rakousko totiž provoz na své straně průsmyku omezuje, ale to prý výrazně zhoršuje dopravu v Itálii. Protože se italské vládě nepodařilo s rakouskou stranou dosáhnout dohody, obrátili se Italové na Evropskou komisi. Italský ministr dopravy Matteo Salvini už
Itálie a Rakousko se hádají. Důvodem je kamionová doprava Přečíst celý článek...
