Evropské silnice jsou pod stále větším tlakem. Kamionů přibývá, ale až pětina z nich jezdí prázdná
Kamionová doprava v Evropě roste, vozový park stárne a mýtných úseků přibývá. V Česku mezinárodní přeprava roste o více než 10 % ročně.
kamion
Policista tomu sotva mohl věřit. Při zastavování kamionu nachytal dalšího řidiče při stejném přestupku
Dálniční policista na D2 přistihl během pár vteřin dva kamiony při zakázaném předjíždění. Jeden řidič dostal roční zákaz řízení v ČR.
Proč kamiony někdy jedou se zvednutou nápravou? Důvod je jednodušší, než se zdá
Některé kamiony zvedají jednu nápravu schválně. Díky tomu lépe zatáčejí, méně opotřebují pneumatiky a při jízdě nalehko šetří.
Nejen rychlost. Pokutu můžete dostat i za to, že jedete zbytečně pomalu
Český zákon neřeší jen rychlou jízdu. Pokutu můžete dostat i za zbytečně pomalé tempo, které brzdí provoz a komplikuje jízdu ostatním.
Nejen rychlost. Pokutu můžete dostat i za to, že jedete zbytečně pomalu Přečíst celý článek...
Chybějící kolo na návěsu nebyl největší problém. Řidič tahače po silniční kontrole skončil v cele
Kamion se zvířaty zastavila policie kvůli technickým problémům. Následoval zákaz jízdy, vysoké kauce i převoz skotu jinam.
Rumunský dopravce je pro inspektory dopravy známá firma. Tentokrát ale přestřelil a zaplatil více než milionovou kauci
Kontrola potvrdila výrazné překročení povolených rozměrů. Obě soupravy byly o více než 40 procent širší, než dovolují předpisy pro běžný provoz na pozemních komunikacích.
Kamion už od 17 let: EU mění pravidla a mladí řidiči můžou k volantu náklaďáku dřív, než čekáte
EU chystá doprovázené řízení kamionů už od 17 let. Mladí ale nepojedou sami a budou muset splnit přísné podmínky.
Skoro 60 tisíc přestupků a pokuty za desítky milionů. Na kamiony se pravidelně zaměřují i policisté a práce mají hodně
Policisté Kamion Teamu se při kontrolách technického stavu nákladních vozidel zaměřovali na závady, které mají přímý vliv na bezpečnost silničního provozu a oprávnění vozidla k další jízdě.
Tohle dle svých slov inspektoři potkávají jen výjimečně. Kamioňák jel 18 dnů prakticky bez přestávek
Takto rozsáhlé a opakované porušování sociálních předpisů nevzniká náhodou. Odpovědnost neleží jen na řidiči, ale především na dopravci, který má povinnost jízdy plánovat a dodržování pravidel u svých řidičů kontrolovat.
I policisté na silnicích řeší kamioňáky. Jeden řidič měl papírovou registrační značku, další ignoroval zákaz jízdy
Registrační značka kontrolovaného nákladního auta byla nahrazena značkou vyrobenou z papírového kartonu a provizorně upevněna.
Takového kamioňáka na silnicích potkat nechcete. Podle INSID na velmi dlouhé trase skoro neodpočíval
Inspekce zastavila řidiče nákladního auta, který jel ze slovenské Nitry do Portugalska a zpět. To je trasa dlouhá 6520 kilometrů, kamioňák ji zvládl za polovinu času.
Na D1 padly kauce za statisíce: řidiči kamionů ignorovali odpočinek, jeden případ se vrací stále dokola
Na dálnici D1 padly dvě kauce po 200 000 Kč. Řidiči zahraničních kamionů opakovaně překročili dobu řízení a nedodrželi odpočinek, problém u jednoho dopravce se stále vrací.