V posledních týdnech médii rezonoval plánovaný 1,5metrový odstup při předjíždění cyklistů, ale pojďme se podívat na to, jak by měli cyklisté po silnicích jezdit. Cyklista je totiž rovněž účastníkem silničního provozu, a to jako řidič nemotorového vozidla. Přestože cyklista nemusí vlastnit žádný řidičský průkaz, musí znát v potřebné míře pravidla silničního provozu a pří jízdě […]
Když poslanec Petr Dolínek (ČSSD) předložil návrh o povinném odstupu při předjíždění cyklistů, možná vůbec netušil, jak vášnivé debaty to rozpoutá. A možná také netušil, že jakkoliv má jeho návrh celkem logický základ, to, jak jej pojal a protlačil Sněmovnou, je zatím jeden velký průšvih. Po několika urgencích nám před pár dny konečně vysvětlil, jak
Před několika málo týdny prošel Poslaneckou sněmovnou návrh Petra Dolínka (ČSSD) na povinný bezpečný rozestup mezi auty a cyklisty. Ten byl zákonem stanoven na 1,5 metru, což okamžitě vyvolalo bouřlivou diskuzi. Jedni tvrdí, že je to nesmysl a na některých místech to není možné dodržet, další, že je to málo a rozestup by měl být
Málokteré téma v posledních týdnech rozvířilo debaty natolik, jako novela zákona, přikazující 1,5metrový rozestup mezi jedoucími vozidly a cyklisty. Ty velké debaty byly rozpoutány poté, co návrh prošel Poslaneckou sněmovnou, přičemž nyní čeká na schválení Senátem. Jedna strana, tedy cyklisté, jásá, druhá, motoristé, kroutí hlavou a nechápe, jak si to poslanec Petr Dolínek (ČSSD), tedy
Ačkoliv v současné době rezonuje společností téma cyklistů hlavně ve spojitosti s novelou zákona, podle které bude možné cyklistu míjet s minimálně 1,5metrovým odstupem, dnes pro vás mám cyklistický příběh, který se bezpečného odstupu netýká. Bezpečnosti ale rozhodně ano. Stal se v neděli 25. dubna v podvečerních hodinách, kdy na linku 158 začali volat řidiči, kteří hlásili cyklistku na dálnici
Cyklistka vyrazila na projížďku po dálnici D5. Dostala nejvyšší možnou pokutu Přečíst celý článek...
Celý letošní rok je poněkud náročnější než ty předchozí. Když náhodou smíme někam jinam než do vlastního obýváku, tak jen na chvíli, jen v omezeném počtu a se zakrytou půlkou obličeje. Nic moc, co říkáte. A tak nezbývá než si prostě dělat radost tak, jak můžeme. A blížící se vánoční svátky k troše té radosti
Jakkoliv chápeme vládní opatření, zavedená kvůli šíření koronaviru, jedno z nařízení nás opravdu mrzí. Tím jsou zavřené tělocvičny a veškerá místa určená k pohybovým aktivitám. A zřejmě nejsme jediní, stačí se (nejen) o víkendu podívat kolem sebe a uvidíte celou řadu lidí, kteří běhají nebo jezdí na kole. Pokud chcete patřit do té druhé kategorie,
Chybí vám kvůli vládním omezením pohyb? Subaru má pro vás řešení Přečíst celý článek...
Je to vlastně jednoduché: z auta, které veřejnost ještě neviděla, uděláte hvězdu jedné z nejsledovanějších sportovních akcí na planetě. Právě tak se nová ŠKODA ENYAQ iV proměnila v ředitelský vůz Tour de France. Elektrické SUV ŠKODA ENYAQ iV se kvůli tomu, aby mohlo vést cyklisty ve třech etapách letošního ročníku Tour de France, muselo ze
Po včerejší světové premiéře v Praze se nový model ŠKODA ENYAQ iV postaví do záře reflektorů také už dnes na Tour de France: ředitel závodu Christian Prudhomme využije první model značky ŠKODA, postavený na bázi modulární platformy pro elektromobily (MEB), jako ředitelský vůz na 183 kilometrů dlouhé etapě vedoucí z Gap do Privas. V následujících
Tour de France má jako ředitelský vůz elektromobil Škoda Enyaq iV Přečíst celý článek...
Stálou expozici mladoboleslavského Škoda Muzea doplňuje právě zpřístupněná výstava „S tradicí do budoucnosti“, která připomíná milníky 125 let existence automobilky Škoda Auto. Atraktivní formou mapuje, jak se původně skromná opravna kol vypracovala na globálně aktivní automobilku a poskytovatele služeb mobility budoucnosti. „Expozice Škoda Muzeum v Mladé Boleslavi je od poloviny května opět přístupná veřejnosti. Přijali
Německé ministerstvo dopravy přistoupilo k výrazné změně pokut a postihů za přestupky. Kdo z vás se tedy chystá k našemu sousedovi, měl by si dát dobrý pozor na to, jestli dodržuje všechna pravidla nařízená zákony. Nové postihy už prošly i přes horní komoru parlamentu, takže jejich zavedení do praxe prakticky už nic nebrání. Novela zákona
V posledních letech se soužití cyklistů a řidičů na silnicích – alespoň se nám to tak zdá – zhoršuje. Jedna skupina nadává na tu druhou, druhá na tu první a navzájem si nemohou přijít na jméno. Je to svým způsobem logické. Silnice nejsou nafukovací, aut stále přibývá, a když se do toho připlete nepozorný cyklista,
