Jízda ve sportovním autě je zážitek sám o sobě, ale skuteční nadšenci se shodují na tom, že manuální převodovka dodává celé zkušenosti další rozměr. S ní jsou totiž prý s autem spojení zcela. V době, kdy manuály z aut mizí, ale stále ještě existují auta, která na ně nedají dopustit. A to i ta supersportovní […]
Tohle jsou nejrychlejší auta s manuálem. Na stovku zrychlují pod 3 sekundy Přečíst celý článek...
Jakkoliv jsou dnes v módě hlavně uhlazená SUV, pro výkonné pick-upy máme prostě slabost. A o to víc, když takový pick-up dostane nápravu, výkon a točivý moment navíc. Výsledkem pak je mastodont, kterého prostě budete chtít. Tvůrcem tohoto super pick-upu je samozřejmě texaská firma Hennessey Performance, která se na šestikolové přestavby specializuje už hezkou řádku
Hennessey uvedl další šestikolové monstrum. Má více než 500 koní a 900 Nm Přečíst celý článek...
Někteří říkají, že velké americké pick-upy jsou dobré leda na práci, že s nimi není zábava a že jsou těžkopádné. Jak moc se tahle skupina mýlí, dokazuje přiložené video. Tolik legrace v necelých dvou minutách s autem, které řve jako zvíře utržené ze řetězu, jste určitě už dlouho neviděli. Hlavní roli ve videu hraje Ford
Jeep Gladiator je pick-up, který vznikl na základech Jeepu Wrangler. Nabízí se sice s 3,6litrovým šestiválcem, ale Hennessey Performance do něj implantovali 6.2litrový vidlicový osmiválec Hellcat a vyladili ho. Auto pak vzali do pouště a natočili působivé video. Sériový Jeep Gladiator nabídne z motoru V6 výkon 213 kW/290 koní a točivý moment 347 Nm. To
1000koňový Hennessey Maximus s kňourajícím kompresorem dovádí v poušti Přečíst celý článek...
Na tento souboj čekal každý, kdo alespoň letmo zaznamenal absolutní monstrum z řad SUV: Jeep Grand Cherokee Trackhawk, respektive jeho verzi od úpravce Hennessey Performance. Jde totiž o hotové überSUV, které pohání přeplňovaný osmiválec o objemu 6,2 litru, jehož výkon je 717 koní a točivý moment vrcholí 875 Nm. No, uznejte sami, že tohle je
Americký úpravce Hennessey Performance rozhodně není neznámý. Jde o velmi zvučné jméno, za kterým stojí opravdu velká řada úspěchů. Jakýkoliv jeho počin „stojí za to“. Podobně tomu s největší bude i v případě konceptu pro tuningovou show SEMA Show. Pro tu si totiž představil VelociRaptor 6X6. Hennessey označuje slovem VelociRaptor upravené vozy na základech vysoce
VelociRaptor 6X6: Hennessey představuje působivou novinku Přečíst celý článek...
Myslíte si, že extrémní výkony přesahující magickou hranici 1000 koní jsou vyhrazeny jen Bugatti a pár upraveným hypersportům? Co když vám řekneme, že tuhle hranici překonalo i jedno hodně, ale opravdu hodně ostré SUV? Základ má na svědomí Jeep, který mu dal jméno Grand Cherokee Trackhawk. Ano, je to ta velká červená bestie, kterou už
Hennessey boří pravidla a představuje SUV s výkonem hypersportu Přečíst celý článek...
Pick-upy se v poslední době těší značnému zájmu, ale nejsou puck-upy jako pick-upy. Zatímco v Evropě máme hlavně naftové čtyřválce, za velkou louží bývají pod dlouhými předními kapotami osmiválce. I tam už ale dorazila vlna zmenšování objemů i počtu válců a přidávání turbodmychadel. Proti sobě se tak teď postavily dva pick-upy, které by se ani
Tohle je splněný sen všech petrolheadů. Monstrum, které jakoby rovnou vypadlo z apokalypsy. Přežije vše a vyjde v přepočtu skoro na osm milionů korun. Nový Ford F-150 Raptor byl představen teprve před pár dny, ale u Hennessey Performance na nic nečekali a rovnou se vrhli na jeho úpravu. Už tak monstróznímu autu přidali další nápravu –
VelociRaptor 6×6 od Hennessey má tři nápravy a 600 koní Přečíst celý článek...
Texaskou firmu Hennessey Performance asi nemusíme blíže představovat. Většinou stojí za dost brutálními výkony automobilů americké produkce. Stejně tomu je také v tomto případě. Tentokrát se zaměřili na nejluxusnější vůz produkce automobilky GMC a nejsilnějšímu osmiválci v nabídce dodali přeplňování. V Hennessey Performance se už dávno nesoustřední pouze na sportovní sedany a kupé. V jejich nabídce dost
GMC Yukon Denali HPE650: Hennessey opět řádilo! Přečíst celý článek...
