elektromobilita

2021-elektromobil-renault-megane-e-tech-electric- (1)

Německý ministr dopravy chce do sedmi let na silnicích 15 milionů elektrifikovaných modelů. Ekologové ale spokojeni nejsou

Napsal /

Německý ministr dopravy Volker Wissing v pondělí agentuře řekl Reuters, že země bude usilovat o to, aby na silnicích do roku 2030 jezdilo 15 milionů elektrifikovaných modelů. Ne jen čistě elektrických, ale také hybridních. A v tom vidí ekologové problém. Původní koaliční dohoda totiž mluvila především o elektrických autech, ne elektrifikovaných. Zní to jako poměrně odvážný […]

Německý ministr dopravy chce do sedmi let na silnicích 15 milionů elektrifikovaných modelů. Ekologové ale spokojeni nejsou Přečíst celý článek...

2021-elektromobil-renault-megane-e-tech-electric- (1)

Už v následujících dnech budou v Česku opět spuštěny dotace na elektromobily

Napsal /

Elektromobilita se postupně stala nedílnou součástí motorismu. Má to ale malý háček. Pro běžného motoristu jsou elektromobily stále poměrně finančně nedostupné. Některé státy ovšem chtějí, aby lidé přesedlali na elektromobily, a proto nabízejí různé dotační programy či finanční úlevy. Ovšem Česko se mezi takové země rozhodně řadit nemůže. Dotace sice v plánu jsou, dokonce již

Už v následujících dnech budou v Česku opět spuštěny dotace na elektromobily Přečíst celý článek...

2021-hyundai_ioniq_5- (1)

Hyundai popřel konec vývoje a výroby spalovacích motorů. Jen se zaměří na jejich emisní hospodárnost

Napsal /

Kolem vánočních svátků obletěla svět zpráva, že se Hyundai chystá uzavřít centrum vývoje spalovacích motorů. Zjednodušeně řečeno by to znamenalo, že korejská značka dále nepočítá se spalovacími motory a hodlá přejít výhradě na elektřinu. Jak se ale ukázalo, není to tak horké, jak to původně vypadalo. Magazín Motor1.com se nenechal odbýt a dostal z automobilky

Hyundai popřel konec vývoje a výroby spalovacích motorů. Jen se zaměří na jejich emisní hospodárnost Přečíst celý článek...

Herbert Diess zůstane na pozici generálního ředitele koncernu Volkswagen, ale bude mít méně pravomocí

Napsal /

Jen před několika málo dny jsme vás informovali o tom, že generální ředitel koncernu Volkswagen má trochu problémy. Jeho zapálení pro elektromobilitu totiž dle jeho slov znamená masivní propouštění, což se samozřejmě nelíbí zaměstnancům ani odborářům či akcionářům. Proto se Diess v listopadu dostal pod palbu odborových špiček, což dokonce vedlo k projednávání jeho dalšího

Herbert Diess zůstane na pozici generálního ředitele koncernu Volkswagen, ale bude mít méně pravomocí Přečíst celý článek...

Koncern Stellantis testuje silnici budoucnosti. Zvládne během jízdy dobíjet elektromobily

Napsal /

O tom, že dobíjecích míst je málo, že po povinném zavedení elektromobility jich stále nebude dost a že síť by nemusela stíhat, se už nějakou dobu mluví. Ovšem elektromobilitě se nevyhneme, a tak se řada společností snaží najít způsob, jak tu povinnou elektromobilitu co nejvíce zjednodušit. Jednou z cest je i možné dobíjení přímo při

Koncern Stellantis testuje silnici budoucnosti. Zvládne během jízdy dobíjet elektromobily Přečíst celý článek...

Budoucnost šéfa koncernu Volkswagen je stále nejistá. Odborům vadí jeho chuť po elektromobilitě

Napsal /

Automobilky zažívají velmi hektické a nejisté období. V koncernu Volkswagen přitom nejde jen o nedostatek čipů, dílů, dlouhé dodací doby, ale také o personální obsazení firmy. A to rovnou na tom nejvyšším místě. Pod Herbertem Diessem, šéfem celého koncernu, se totiž výrazně kýve kancelářská židle. A důvodem jsou elektromobily. Diess totiž už dlouho tlačí elektromobilitu koncernu

Budoucnost šéfa koncernu Volkswagen je stále nejistá. Odborům vadí jeho chuť po elektromobilitě Přečíst celý článek...

Škodovka pro propagaci elektromobility vytáhla pořádně silný hlas. Jak pracovat s elektromobilem vysvětluje Leoš Mareš

Napsal /

Ačkoliv se o elektromobilitě mluví asi úplně všude a automobilky chrlí jeden elektrický vůz za druhým, pro řadu lidí je praktické používání elektrických aut zatím velkou neznámou. Jak navíc ukázal nedávný průzkum elektromobility, jsou tací, a není jich málo, kteří si myslí, že elektromobily mají i spalovací motor. Není se tedy co divit, že se

Škodovka pro propagaci elektromobility vytáhla pořádně silný hlas. Jak pracovat s elektromobilem vysvětluje Leoš Mareš Přečíst celý článek...

2022-elektromobil-toyota-bz4x-nabijeni- (1)

Podle průzkumu Toyoty si řada lidí myslí, že elektromobily mají i spalovací motor

Napsal /

Říká se, že žijeme v době elektrické. Ostatně, vzhledem k tomu, že automobilky postupně na trh uvádějí elektromobily, nebo alespoň výrazněji elektrifikované modely, něco na tom jistě bude. Přestože se o elektrifikovaných autech mluví všude, řada lidí si stále myslí, že elektromobily mají i spalovací motory. A že plug-in hybridy je nezbytné nabíjet, aby mohly

Podle průzkumu Toyoty si řada lidí myslí, že elektromobily mají i spalovací motor Přečíst celý článek...

2022-BMW_IX-elektromobil- (1)

Dokud nebude infrastruktura i v malých, a ne tak bohatých státech, nepůjde BMW do plné elektromobility

Napsal /

Před několik málo dny proběhl v Glasgow summit týkající se emisí, životního prostředí a oteplování planety. Některé automobilky se tam zavázaly přejít za pár let výhradně na elektromobilitu, ale další se zatím drží zpátky. Mezi takové značky se řadí i BMW, které čeká, jak se bude nástup elektromobility vyvíjet v dalších, především pak chudších státech.

Dokud nebude infrastruktura i v malých, a ne tak bohatých státech, nepůjde BMW do plné elektromobility Přečíst celý článek...

2022-elektromobil-toyota-bz4x-nabijeni- (1)

Elektrifikaci se nevyhneme, i tak se ale některé automobilky snaží spalovací motory ponechat při životě

Napsal /

Žijeme v době, kdy se musíme vyrovnat s postupným, nicméně povinným nástupem elektromobility. Důvodem je hlavně snaha šetřit životní prostředí s cílem ideálně naprosté uhlíkové neutrality. To, jestli se takový cíl podaří naplnit, je zatím ve hvězdách, ale snad všechny automobilky se tomuto nutnému trendu více či méně přizpůsobují. Některé značky přesto neztrácejí benzinovou naději. Mezi takové automobilky

Elektrifikaci se nevyhneme, i tak se ale některé automobilky snaží spalovací motory ponechat při životě Přečíst celý článek...

volkswagen_id5_gtx- (3)

Ekologičtí aktivisté žalují automobilku Volkswagen za výrobu aut se spalovacími motory. Chtějí, aby za devět let skončila

Napsal /

Elektromobilita je všude kolem nás, automobilky chrlí jeden elektrický model za druhým, a řidiči si musí postupně zvykat na to, že spalovací motor se v budoucnosti stane naprostou minulostí. Evropská unie má o ukončení prodeje spalovacích motorů jasné plány, které se většina automobilek snaží dodržet. Ovšem ekologičtí aktivisté z Greenpeace mají ještě úplně jiný názor. Dokonce

Ekologičtí aktivisté žalují automobilku Volkswagen za výrobu aut se spalovacími motory. Chtějí, aby za devět let skončila Přečíst celý článek...

elektromobil-porsche-taycan- (7)

Volkswagen pracuje na super dobíjecí stanici pro elektromobily. K dobití Porsche Taycan při testech stačilo 10 minut

Napsal /

Ačkoliv prakticky žijeme v době, kdy elektromobilita nabírá na síle, faktem je, že dobíjení elektrických aut je pořád velký problém. Právě kvůli nedostatečnému počtu dobíjecích stanic, a hlavně kvůli pomalému dobíjení, především ve srovnání s klasickým tankováním, dělá elektromobilitu částečně nedostupnou a pro řadu lidí také nepřijatelnou. Ostatně, argument o ztrátě času při dobíjení není lichý, naprosto

Volkswagen pracuje na super dobíjecí stanici pro elektromobily. K dobití Porsche Taycan při testech stačilo 10 minut Přečíst celý článek...

Přejít nahoru