Po zhlédnutí videa nás napadá jedna otázka: Proč? Tedy, důvod je jasný, samozřejmě pro zábavu, ale prostě se nám ten nasvalený Mercedes-AMG k takové zábavě moc nehodí. Ale proti gustu… Standardně je tento Mercedes-AMG E 63 naladěn na 570 koní a točivý moment vrcholí 750 Nm. Jenomže majitel bílého kousku z videa nechal upravit řídící […]
Jak za pár sekund zničit gumy na Mercedes-AMG E 63? Takto! Přečíst celý článek...
Tesla proti všem. Tak by se dalo popsat přiložené video, v němž uvidíme závod ve sprintu čtyř automobilů. Na startovní čáru se vedle sebe postaví Tesla Model S P100D, Audi RS 6 Avant Performance, BMW M760Li xDrive a Mercedes-AMG E 63 S kombi 4Matic+. Jak to asi dopadne? Všechno to jsou auta s obrovskými výkony
Závod ve sprintu: Tesla Model S proti AMG e 63 S, RS 6 a M760Li Přečíst celý článek...
Když chcete opravdu rychlé kombi, nemáte úplně široký výběr, tím spíše pokud to má být benzinové auto. BMW totiž nabízí jen naftovou M550d a Audi aktuálně střídá generace A6, RS 6 tak zatím v nabídce není. To Mercedes-Benz vám nabídne víc možností. Aktuálně je to končící E 43 AMG s vidlicovým benzinovým šestiválcem, které nahradí
Rychlý test: Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+ kombi (2018) Přečíst celý článek...
Dvě manažerské limuzíny, které jsou opravdu rychlé. Ale která z nich je rychlejší? Porsche Panamera Turbo a Mercedes-AMG E 63 S 4Matic+ se proti postavily v souboji ve sprintu. Pohled do technických údajů nám prozradí následující. Mercedes-AMG pohání dvakrát přeplňovaný čtyřlitrový osmiválec s výkonem 612 koní a točivým momentem 850 Nm. Porsche Panamera Turbo je
Porsche Panamera Turbo proti Mercedes-AMG E 63 S: Které auto bude rychlejší? Přečíst celý článek...
Nový Mercedes-AMG E63 dostal pod kapotu osmiválec o objemu čtyř litrů, který produkuje 420 kW/571 koní a nabízí točivý moment 750 Nm. Díky tomu a díky standardně použitému pohonu všech kol 4Matic umí zrychlit z klidu na 100 km/h za 3,5 sekundy. Nejvyšší rychlost je elektronicky omezena na 250 km/h, ale za malý příplatek vám
Že 300 km/h mohou jezdit jen supersportovní placky? Ale kde že, dnes už to není pravda. Dnešní rodinné hatchbacky mohou mít takové výkony, o kterých se mnohým sportovním autům doby minulé ani nezdálo. A stejně je to také v případě moderních manažerských sedanů nebo kombi. Máme pro vás přehled 15 těch nejrychlejších, které se umí
Mohlo by se zdát, že Mercedes-AMG E 63 S – byť předchozí generace – nepotřebuje žádnou výkonovou injekci, ale někteří lidé si myslí opak. Takové byste potkali například u společnosti RevoZport. Ti totiž tohle auto upravili a výkon zvýšili na 635 koní. Podívali se tedy na zoubek skvělému vidlicovému osmiválci bi-turbo, který z výroby přijíždí
RevoZport Mercedes-AMG E 63 S přijíždí s 635 koňmi a povedeným bodykitem Přečíst celý článek...
Porovnávání zajímavých aut nás baví a tyhle dva mercedesy rozhodně zajímavé jsou. Podíváme se na předchozí generace vrcholného Éčka. Na start závodu ve sprintu se postaví zadokolka před faceliftem a čtyřkolka 4Matic po faceliftu. Kdo z nich bude rychlejší? Merecedes-Benz E 63 AMG předchozí generace poháněl dvěma turbodmychadly přeplňovaný vidlicový osmiválec s objemem 5,5 litru.
Německý úpravce Posaidon se specializuje na vozy značky Mercedes-Benz. Tentokrát se podíval na zoubek odcházející verzi Mercesedu-Benz třídy E, který už prošel zásahy sportovního odvětví AMG. Člověk, který považuje sériové provedení Mercedesu E 63 AMG ve verzi „S“ za pomalé, musí mít žebříček hodnot někde jinde. Jenže v Německu se našel celý tým takto postižených lidí a
Posaidon RS850+: je libo tisícikoňový Mercedes-Benz? Přečíst celý článek...
