Nový Mercedes-AMG E63 dostal pod kapotu osmiválec o objemu čtyř litrů, který produkuje 420 kW/571 koní a nabízí točivý moment 750 Nm. Díky tomu a díky standardně použitému pohonu všech kol 4Matic umí zrychlit z klidu na 100 km/h za 3,5 sekundy. Nejvyšší rychlost je elektronicky omezena na 250 km/h, ale za malý příplatek vám umí Mercedes-Benz omezovač posunout až na 300 km/h.
Ale protože zákazníci Mercedesu jsou velice zhýčkaní, myšleno jen v tom nejlepším slova smyslu, má pro ně automobilka připravenou ještě jednu, silnější verzi E 63 AMG S. Ta disponuje výkonem 450 kW/612 koní a točivým momentem 850 Nm. Zrychlení z 0 na 100 km/h zvládne za 3,4 sekundy a stejně jako jeho slabší verze má omezovač nastavený na 250 km/h. Tedy, pokud si opět nepřiplatíte za jeho posunutí.
Tato silnější verze navíc disponuje „driftovacím režimem“, který dobře znají například majitelé vozů Ford Focus RS. Že vám nejde pohon všech kol a drifty dohromady? 4Matic je elektronicky řízený systém, který za běžné jízdy posílá výkon jen na zadní kola. Přední nápravu připojí v závislosti na nastaveném jízdním režimu a podmínkách jízdy. O tom, jak moc chytrý tento systém je, vás přesvědčí i fakt, že 4Matic se učí váš styl jízdy a postupně tak připojuje přední nápravu s předstihem a nečeká na prokluz zadních kol.
E 63 AMG také dostalo nastavitelný adaptivní vzduchový podvozek. Na zadní nápravě pak nechybí diferenicál s omezenou svorností, přičemž slabší verze má klasický mechanický, ta silnější elektronicky řízený. Mercedes-Benz hlásá, že umožňuje ve své novince zcela vypnout systém ESP. Ten vás ale i tak bude hlídat a spustí se při krizovém brzdění.
Cenu auta se dozvíme začátkem příštího roku. Už teď je ale jasné, že to jistě bude drahá driftovací limuzína.
