Jezdit na sněhu není pro některé lidi jednoduché ani na zimních pneumatikách. Vidíme to posledních pár dní, protože už i do České republiky přišel sníh a pokryl silnice. No, a teď si představte, že byste po takové zasněžené silnici jeli s autem, tedy spíše s „autem“, které má závodní pneumatiky. A může se to stát… […]
Závodní drag speciál se snaží sjet zasněženou silničku – video Přečíst celý článek...
Spojení německé karoserie a amerického motoru ještě nikdy nevypadalo tak zajímavě jako v případě tohoto Volkswagenu. O tu klasickou německu karoserii se postaral krásný Volkswagen T2 Pickup z roku 1973. Vlastní ji 72 letý Richard Hutchins, který jak sám říká, klasické Volkswageny miluje. Ale s jejich výkonem to nikdy nebylo kdo ví jaké. Proto, když
Volkswagen T2 pick up z roku 1973 s motorem V8 – video Přečíst celý článek...
V dnešním světě není výkon tisícovky koní ničím tak zvláštním, vlastně nám přijde, že je to úplně normální… Dosahují ho jak sériová auta, tak auta všemožně úpravená. Staší si vzpomenout třeba na tyhle dva Volkswageny Golf první a druhé generace nebo na Toyotu Supra Turbo. Všichni tahle videa známe a i pohled z dálky nám
Pohled do kabiny Nissanu Skyline R32 při sprintu na čtvrt míle – video Přečíst celý článek...
Nebudeme chodit kolem horké kaše, tohle Camaro Z28 z 60. let minulého století má výkon 2 200 koní! Tohle auto si jeho majitel postavil sám, žádná firma ho neladila, koupil pouze podvozek. Ale jak tak vysokého výkonu majitel docílil? Nebylo to nic jednoduchého, pod přední kapotou je nový, typický americký motor big block V8 o
Chevrolet Camaro Z28 s výkonem 2 200 koní na závodech drag – video Přečíst celý článek...
Když se daří, tak se prostě daří… A teď to myslím spíše v tom špatném slova smyslu. Zatímco u nás jsou v oblibě různé tuningové srazy, kde se většina maljitelů předhání v tom, kdo má dražší kola, a čí auto je nejvíce sníženo nebo naleštěno, v Americe to mají jinak. Tam se perou o to,
Fordu Mustang s výkonem 1000 koní se při sprintu rozletí turbo – video Přečíst celý článek...
Moc mě baví chuť a odvaha některých lidí cpát velké motory do starých aut, do kterých se nikdy nic takového nedávalo. Je to jako infekce která se šíří dál a dál. Stačí si vzpomenout na maličké BMW Isetta s V8 4,6l, klasický Volkswagen Caddy s motorem V8 Ford nebo na klasický Mercedes-Benz, který kromě výměny
Mercedes-Benz 280S s velkou V8 pod kapotou – video Přečíst celý článek...
BMW i8 je auto, které v dnešní době vlastně nemá opravdového konkurenta. Můžeme ho sice srovnávat s Audi R8, Porsche 911 a podobnými sportovními auty, ale BMW i8 je docela o něčem jiném. Není to čistokrevné sportovní náčiní, je to budoucnost. Plug-in hybrid, jehož dynamické dovednosti se sportovním automobilům dokáží vyrovnat. Proč ale přesto BMW
Jestli jsou britové po celém světě něčím stoprocentně slavní, tak je to jejich ne moc dobrá kuchyně, královská rodina a Top Gear… A ten navíc proslavil další malou britskou specialitku – mini vozítko s názvem Peel P50. To právě v Top Gearu dosáhlo vrcholu své obliby. Je to nejmenší auto na světě, které může legálně
Peel P50 dostal proudový motor, závodí ve sprintu – video Přečíst celý článek...
Ať je toto téma nepříjemné jak chce, stejně nás to všechny jednou čeká. Tak proč svou vášeň pro vše, co má čtyři kola nepřenést i do většinou pochmurného poslední rozloučení? Tenhle upravený Chevrolet Caprice by mohl být ten správný nástroj… Chevrolet Caprice s přezdívkou Madness již můžete z našeho předchozího článku znát. Caprice ctí typickou
Chevrolet Caprice: to nejrychlejší poslední svezení – foto + video Přečíst celý článek...
Občas nás napadají neskutečné věci. Srovnávání aut s auty, srovnávání aut s letadly či motorkami a podobně. Někdo to dokáže dotáhnout do konce, jiný nikoliv. Britský magazín AUTOCAR je ale jeden z těch, kteří na to možnosti a schopnosti mají. Postavili proti sobě třeba McLaren P1, Porsche 918 Spyder a supersport mezi motorkami Ducati 1199
Japonské motory VTEC mají mezi motoristy poměrně dobrou pověst. Dá se z nich dostat vcelku vysoký výkon, jsou točivé a disponují pověstným kopancem! No, upřímně, s tím laděním se to nesmí přehánět, protože na následujícím videu uvidíte, jak moc umí Honda kopnout! :) Samozřejmě tohle není jen práce VTECu, prý v tom hrálo svou roli
Je to už dlouho, ale vy si určite pamatujete na zběsilou přestavbu volkswagenu Golf první generace, která se chlubila výsledným výkonempřes tisíc koní, že? Tenhle bonbon vám protrhne ušní bubínek a dříve než stihnete mrknout, je v kopru… Jenomže pro majitele byl takový výkon stále málo, takže pro letošek sáhl po pár úpravách. Pohon všech
