Evropané Američanům většinou závidí ty extra široké dálnice se spoustou pruhů. I tak se ale na tamních silnicích, především kolem velkých měst, tvoří dlouhé kolony. Ukazuje se, že Američané by zase Evropanům mohli závidět bezpečnost, a to jak silnic, tak vozidel. Nová studie prokázala, že americké silnice jsou za těmi evropskými co do bezpečnosti hodně […]
Dny se zkrátily, a tak by si i chodci měli uvědomit, že jakkoliv je důležité ono známé „vidět“, tak možná ještě důležitější je „být viděn“. Motoristům k tomu dopomůžou světlomety, chodcům pak reflexní prvky, které mají za určitých okolností ze zákona povinné. Jenomže to řada z nich ignoruje, což bohužel může snadno skončit i tragicky. Jako v případě
S podzimem jdou ruku v ruce kratší dny a brzy nastupující tma. A to znamená, že si především chodci musí dávat dobrý pozor na to, aby byli vidět. Ukládá jim to i zákon, ale z vlastní zkušenosti vím, že to řada z nich vůbec neřeší. Přitom tak ohrožují především sebe, protože souboj chodce s autem málokdy vyhrají právě ti slabší.
Přechody pro chodce jsou nedílnou součástí provozu na pozemních komunikacích. Slouží k bezpečnému a ideálně organizovanému přecházení chodců. Ale právě na těchto místech řidiči i chodci velmi často chybují. Ještě více chyb se však chodci i řidiči mohou snadno dopustit na místech pro přecházení. Ta vypadají jinak než přechody a ze zákona jsou na nich
Už ve čtvrtek 1. září se děti po dvouměsíční pauze vrátí do školních lavic a jejich rodiče po dovolených zase zpět do práce. To s sebou ponese nejen zvýšenou hustotu provozu na silnicích, především pak ve městech, ale také zvýšený pohyb chodců. Hlavně malých dětí. Právě proto je z pohledu policie toto období rizikovější než jiná. Řidiči
Ze všech stran slyšíme, že řidič si musí dávat pozor, předvídat a myslet i za ostatní. Úplně stejně by ale měli fungovat i chodci, kteří jsou taktéž účastníky provozu na pozemních komunikacích. Především proto, že si musí uvědomit, že z případné nehody nikdy nevyjdou jako vítězové. A často se stává, že chodci jsou také viníky
Správná reakce na houkající a blikající auto policistů, záchranářů a hasičů, kteří se potřebují co nejrychleji dostat k místu, kam je povolali, není složitá. Základem je nepřekážet, nezmatkovat, a hlavně co možná nejrychleji správně uhnout. Jak ale ukázali hasiči z Olomouckého kraje, pro řadu řidičů jsou i tak banální úkony obrovský problém. A nejen pro
Ve čtvrtek došlo na Evropské ulici v Praze k vážné nehodě, při které policejní auto srazilo na přechodu dítě. Šlo o dopravní hlídku, která jela k nehodě. Vyšetřování je v tuto chvíli v plném proudu a jeho výsledkem by mělo být i zjištění, zda policisté jeli se zapnutým výstražným a zvukovým zařízením. Pokud totiž složky
Je pravidlem, že účastník provozu na pozemních komunikacích je každý, kdo se přímým způsobem účastní provozu na pozemních komunikacích. A to jsou i chodci, na které také pamatuje zákon o silničním provozu a vymezuje jejich chování. Ovšem právě chodci, jako nejzranitelnější účastníci provozu, na své povinnosti často zapomínají. Policie pak upozorňuje, že „chodcem není jen
Městská doprava se za posledních pár let výrazně změnila. Zrychlila, zhoustla a často bývá velmi nepřehledná. O to více je potřeba sledovat provoz a jak říkají odborníci „myslet i za ostatní“. Řidiči to ale nemají snadné, musí myslet jak za ostatní šoféry, tak třeba i za chodce. Ti totiž až příliš často zapomínají na to,
Chodec proti autu nikdy nemůže vyhrát. Přesto to pořád nějaký zkouší Přečíst celý článek...
SUV jsou dnes velmi oblíbená a rozšířená auta. Jak ale ukazuje nejnovější studie organizace IIHS, tato auta jsou také nebezpečná. Především pro chodce. IIHS (Insurance Institute for Highway Safety – Americká pojišťovací agentura specializující se na bezpečnost provozu) se ve své studii zabývala velkými auty, především SUV, pickupy a dodávkami, a tím, jak moc nebezpečná
V hlavním městě České republiky jsou tisíce kamer, přičemž některé měří rychlost, jiné monitorují dopravu, další kontrolují neoprávněnou jízdu ve vyhrazených pruzích a další jen dohlíží na pořádek v ulicích. V Praze je ale také jedna poměrně unikátní kamera, která měla původně sloužit k monitorování velmi častého a nebezpečného řidičského přestupku. Nakonec ale pokuty nerozdává.
