Každý rok, s příchodem teplých dnů, musí bohužel strážníci a policisté řešit nezodpovědné chování rodičů či majitelů psů. Několikrát za léto zasahují u malých děti či zvířat, která zůstala zavřená v autech. Majitelé či rodiče pak často tvrdí, že si jen na chvilku odskočili, ale už si neuvědomují, že stačí jen pár minut a interiér auta se […]
Jen před několika málo dny jsme vás informovali o25letém muži jménem Param Sharma, který byl policií zatčen poté, co ve své Tesle jezdil zásadně na zadním sedadle, přičemž za volantem nikdo neseděl. Jeden by si býval myslel, že když už za tento způsob jízdy skončil na chvíli ve vězení a čeká ho soud, bude sekat
Když poslanec Petr Dolínek (ČSSD) předložil návrh o povinném odstupu při předjíždění cyklistů, možná vůbec netušil, jak vášnivé debaty to rozpoutá. A možná také netušil, že jakkoliv má jeho návrh celkem logický základ, to, jak jej pojal a protlačil Sněmovnou, je zatím jeden velký průšvih. Po několika urgencích nám před pár dny konečně vysvětlil, jak
Často se v souvislosti s vozy na LPG mluví o tom, že jejich velkou nevýhodou je to, že dle zákona nesmějí do podzemních garáží. Faktem ale je, že zákon jim nic takového nezakazuje. Problém je u samotných majitelů těchto garáží, pro které je často levnější a jednodušší k nim dát zákazovou značku než je pro
Málokteré téma v posledních týdnech rozvířilo debaty natolik, jako novela zákona, přikazující 1,5metrový rozestup mezi jedoucími vozidly a cyklisty. Ty velké debaty byly rozpoutány poté, co návrh prošel Poslaneckou sněmovnou, přičemž nyní čeká na schválení Senátem. Jedna strana, tedy cyklisté, jásá, druhá, motoristé, kroutí hlavou a nechápe, jak si to poslanec Petr Dolínek (ČSSD), tedy
Ačkoliv v současné době rezonuje společností téma cyklistů hlavně ve spojitosti s novelou zákona, podle které bude možné cyklistu míjet s minimálně 1,5metrovým odstupem, dnes pro vás mám cyklistický příběh, který se bezpečného odstupu netýká. Bezpečnosti ale rozhodně ano. Stal se v neděli 25. dubna v podvečerních hodinách, kdy na linku 158 začali volat řidiči, kteří hlásili cyklistku na dálnici
Cyklistka vyrazila na projížďku po dálnici D5. Dostala nejvyšší možnou pokutu Přečíst celý článek...
Zatímco Evropa je protkána kruhovými objezdy, které se staví místo nebezpečných velkých křižovatek, v Americe zas tak obvyklé nejsou. Především pak na venkově je pro tamní řidiče kruhový objezd opředen tajemnem a správný průjezd je pro některé řidiče nevyřešitelný rébus. Nevěříte? Video z Rowan County v Kentucky vám to dokáže. Natočeno bylo z dronu v místě, kde je kruhový
Už je to hezkých pár let, kdy značka Volvo oznámila, že v jejích nových vozech nebude moci jet rychleji než 180 km/h. Tehdy to vyvolalo dost reakcí, nicméně automobilka argumentovala tím, že jde o bezpečnost a rychlost je nebezpečná, tudíž ji nebude podporovat. Co vypadalo, jako výkřik do tmy, se v dnešních dnech ukazuje jako
Aby motoristé přesně chápali, jak přesně mají odhadnout rozestup od jedoucího cyklisty 1,5 metru, přirovnal to poslanec Dolínek ke zhruba polovině standardního jízdního pruhu. Součástí návrhu je také vysvětlení, že tento odstup nebude nutné dodržovat v místech, kde vedou vyhrazené jízdní pruhy pro cyklisty, a také informace o tom, že pro dodržení bezpečného rozestupu bude
Mobilní telefony už jsou nedílnou součástí našich životů. Nebudeme řešit, jestli je to dobře nebo ne, ale faktem je, že za volant mobil prostě nepatří. Bohužel jsou to ale právě mobilní telefony, respektive jejich používání během řízení, které řidičům ubírají pozornost, následkem čehož vznikají velmi závažné dopravní nehody. Lexus se rozhodl ukázat, jak to ve
Dálnice D1 byla před časem označena za největší díru v Česku a tak se není co divit, že se ji ŘSD (Ředitelství silnic a dálnic) a Ministerstvo dopravy snaží už nějaký ten pátek opravit. Jenomže opravy se stále protahují a řidiči tak už několik let musí počítat s tím, že se po dálnici D1 pohybují
Bezpečnostní pásy už několik desítek let neodmyslitelně patří k automobilům. Nejprve moc nadšení nevyvolaly, ale postupem času se staly celosvětovou povinností a zároveň jedním z nejdůležitějších bezpečnostních prvků, který zachraňuje životy. Přesto se stále najdou řidiči či jejich posádky, kteří bezpečnostní pásy nepoužívají a dokonce je odmítají. Jejich důvody jsou ale krajně nezodpovědné. Ve Španělsku na téma
Důvody, proč řidiči nepoužívají bezpečnostní pásy, jsou bizarní a nebezpečné Přečíst celý článek...
