Drifty a dělání takzvaných donutů, je nebezpečná, náročná, ale zatraceně zábavná řidičská disciplína. Je k ní potřeba hodně zkušeností, trocha odvahy a hlavně pořádné auto s ideálně zadním pohonem. Přípustné jsou i čtyřkolky. To všechno už jistě víte, ale věděli jste také, že donuty a drifty mohou sloužit k vývoji bezpečnostních systémů? Dokazuje to aktuální projekt značky Toyota. […]
Ať se nám to líbí nebo ne, autonomní automobily se v poměrně blízké budoucnosti stanou běžnou součástí našich životů. Samozřejmě je ještě čeká dlouhá cesta, nutno ale brát v úvahu, že už se na ní výrobci těchto aut vydali. A nejen oni. Chytrých aut, která se budou řídit zcela sama, čímž možná časem úplně zmizí pojem řidič,
Děti jsou nadšené, řidiči lehce vystresovaní. Tak by se dalo popsat zimní období, které v současných dnech převládlo na celém území Česka. Sníh a mráz může řidiče hodně potrápit, a jak v posledních dnech upozorňují policisté, také trápí. Každý den musí řešit desítky nehod, které jsou z velké části způsobeny hlavně tím, že řidiči zapomínají na to, že
Automobilka Mercedes-Benz je průkopnická a některé dnes zcela běžné prvky výbavy – a to jak té komfortní, tak i té bezpečnostní – zavedla do výroby jako první. Pojďte se s námi teď podívat na to, jak probíhá bezpečnostní vývoj přibližně od poloviny minulého století do přelomu tisíciletí. Úvodní video začíná nárazovými testy (crash testy), které
Tak to máme za sebou. První letošní sníh a mráz už si našli cestu i do nížin a pořádně potrápili řadu řidičů. Jen za čtvrtek policisté evidují stovky více či méně závažných dopravních nehod, několik desítek zraněných a škody v řádech statisíců. A přitom stačilo dodržet jen několik málo zásad zimní jízdy a výsledek toho jediného
Zimní období je pro řidiče velmi náročné. Silnice kloužou, venku je brzy tma a k tomu ta všudypřítomná zima. A právě ta nedává zabrat jen řidičům, ale i jejich malým spolujezdcům. Nikdo z posádky, malé děti v autosedačkách nevyjímaje, by ale nikdy neměl sedat do auta v zimní bundě. Pásy pak nemusí dobře fungovat a
Nová Toyota Yaris získala za vývoj a instalaci centrálních airbagů prestižní ocenění SAFETYBEST 2020. Yaris je totiž prvním modelem evropské třídy malých vozů s tímto prvkem výbavy. Rozhodla o tom porota organizace AUTOBEST, složená ze 31 zástupců předních evropských motoristických magazínů. Při návrhu a vývoji nové Toyoty Yaris, postavené na nové podvozkové platformě GA-B, se
Toyota Yaris získala ocenění za bezpečné airbagy Přečíst celý článek...
Řada dopravních specialistů na bezpečnost, policisté, ale i hasiči neustále dokola opakují to, jak bychom se my, řidiči, měli na silnicích chovat. Už v autoškole zpravidla bývají začínající řidiči poučování nejen o bezpečnosti a plynulosti provozu, ale také o základech slušného řidičského chování. Ovšem jakmile takový student získá řidičské oprávnění, nejen, že v některých případech
V rámci bezpečnosti provozu často slýcháme o tom, že bychom měli být jako řidiči hlavně ohleduplní a trpěliví. Vzhledem k tomu, jak je v posledních letech doprava hustá, stále rychlejší a také nebezpečnější, je to někdy velmi těžké. Přesto záběry z přiloženého videa ukazují, že neudržet nervy na uzdě se rozhodně nemusí vyplatit. Video začíná
Možná to zní neuvěřitelně, ale tříbodový bezpečnostní pás je tu s námi už 61 let. A nemá ho na svědomí nikdo jiný než automobilka Volvo. Tedy, abychom byli úplně přesní, vynálezcem byl Švéd Nils Bohlin, který od roku 1958 působil na pozici bezpečnostního konstruktéra právě ve Volvu. Automobilka tehdy bezpečnostní pásy používala, ale byly jen dvoubodové
Víte, jak správně uhnout, když se za vámi objeví auto hasičů, záchranky nebo policistů? Zjednodušeně řečeno by se správná reakce na průjezd složek IZS dala popsat jako „hlavně nepřekážet“. Praxe je ale trochu složitější, tak si pojďme vysvětlit. Kdo spadá do složek IZS? Integrovaný záchranný systém v sobě primárně ukrývá jak hasiče, tak záchranáře a
Jestli jsem o něčem skálopevně přesvědčená, pak je to fakt, že Praha má velký problém s dopravou a auty. Nemůžou za něj ale řidiči, jako spíše vedení města, které si nejspíš vzalo za cíl řidiče zničit. A to doslova. Pražský magistrát se nijak netají tím, že by rád viděl větší množství lidí v MHD než
