Představovat Audi RS 3 asi není nutné, ostatně, před nedávnem prošla naší redakcí v rámci redakčního testu, který si můžete přečíst zde. A byla skvělá! Hlavním důvodem, proč tento model sklízí jedno pochvalnou reakci za druhou, je jeho skvělý pětiválec. Ten je z výroby naladěn na 294 kW/400 koní a 500 Nm. Jakkoliv jsou to hodnoty […]
Modulární platforma MQB (Modularer Querbaukasten), světový bestseller koncernu Volkswagen, slaví desáté jubileum. Platforma pro vozy s motorem uloženým vpředu napříč je od roku 2012 společným základem bezpočtu modelů. Koncern Volkswagen vyrobil na této platformě již více než 32 milionů vozů. Značka Volkswagen přitom už překročila hranici 20 milionů vyrobených vozů – od malého modelu Polo
Podvozková platforma MQB koncernu Volkswagen slaví desáté jubileum Přečíst celý článek...
Audi 80 je modelem, který založil řadu B, uváděl na trh inovativní techniku a současně udával trendy. A také se stal prvním bestsellerem značky se čtyřmi kruhy, jehož prodeje překročily hranici milionu vozů. Význam této kompaktní limuzíny pro Audi a koncern Volkswagen je nesporný – v neposlední řadě i z toho důvodu, že s modelem
Modely Audi s označením RS platí za to nejlepší a nejrychlejší, co můžete mít. Výhodou ale je, že to mohou být ostrá a superrychlá auta, ale zároveň i pohodlné každodenní dopravní prostředky. Opět se nám to potvrdilo v testu modernizovaného Audi RS 4 Avant. Navigace: Strana 1: Text: kompletní test Strana 2: Fotogalerie a technické
Pro značku Audi stojí bezpečnost a spokojenost zákazníků na prvním místě, protože na nich přímo závisí úspěch čtyř kruhů. Význam osvětlovací techniky přitom neustále roste. Technickým vývojem se rozšiřuje škála možností jejího dalšího využití od zvyšování bezpečnosti pro řidiče přes komunikaci s okolím až po individualizaci. Za touto evolucí stojí důsledná digitalizace osvětlení. Obzvlášť patrné
Audi RS 3 je ve své aktuální generaci jedním z nejživějších a nejrychlejších hot-hatchů. Už ve své sériové verzi dokáže nabídnout pořádnou porci rychlosti, ale v Manhart Performance si řekli, že je to pořád málo. Úpravce Manhart Performance poslední dobou představuje jednu novinku vedle druhé. Jednou z těch opravdu zajímavých je ale rozhodně úprava pro
Audi RS3 je sice monstrum, ale v Manhart Performance ho poladili na 500 koní Přečíst celý článek...
Audi RS 3 je nejmenším ostrým modelem německé automobilky, ale zároveň je to také model nejdivočejší a v poslední evoluci i dost možná nejzábavnější. Po prvních jízdách na sněhu jsme otestovali Audi RS 3 Sportback i na běžných jarních silnicích. Stejný recept, ale lepší koření Když se podíváme na techniku a mezigeneračně jí srovnáme, zjistíme,
Audi integruje Apple Music, prémiovou službu pro přehrávání hudby na základě předplatného, přímo do vybraných modelů. Díky zařazení služby Apple Music do informačního a zábavního systému mají uživatelé možnost přímého a intuitivního přístupu ke svému předplatnému prostřednictvím displeje MMI (Multi-Media Interface) a datového připojení vozidla k internetu. Tato dokonalá integrace umožňuje předplatitelům služby Apple Music
Audi zařazuje do nabídky Apple Music pro širokou škálu svých modelů Přečíst celý článek...
Audi Sport GmbH pomyslně přidává plyn a posouvá sportovní vlastnosti modelů Audi RS 4 Avant a Audi RS 5 na ještě vyšší úroveň. Nový paket competition překypuje nadstandardními prvky, které dodávají vozům ještě ostřejší vzhled a současně také přispívají k ještě emocionálnější jízdě. Paket competition plus kromě toho zvyšuje na maximum dynamiku i potěšení z
Audi RS 4 Avant a Audi RS 5 přijíždějí s pakety competition Přečíst celý článek...
Audi RS Q8 je pořádným kusem auta. A také pořádně silným. Patří mezi ta vozidla, která doslovně definují pojem sportovně užitkový. Ne každý ale chce mít doma naprosto stejnou RS Q8, jakou může mít i soused. Je řada těch, kteří se prostě chtějí odlišit. A právě pro ně je tu spousta úpravců a mezi nimi
O tom, že by se Porsche a Audi mohly připojit k šampionátu F1 se mluvilo hodně dlouho. Zatím to ale byly jen spekulace. Ty ovšem definitivně potvrdil samotný generální ředitel koncernu Volkswagen Herbert Diess ve svém nejnovějším videu. Podle něj padlo definitivní rozhodnutí o zapojení do F1 hlavně kvůli rostoucí popularitě královny motorsportu, jak je
Widnau je malá švýcarská vesnička, ve které nežije více než 8500 obyvatel. Nebyla by ničím moc zajímavá, ale důvod, proč vám o ni říkáme, je fakt, že v ní sídlí velmi zajímavý úpravce. Jmenuje se O.CT Tuning a moc rád se zaměřuje na vozy Porsche, Volkswagen, ale také CUPRA, Dodge nebo Audi. Jejich poslední projekt
