Poşádala vás drahá poloviÄka, abyste k Vánocům sehnali nÄjaká pÄkná koÅŸená kÅesla do obÃœváku? A nechce se vám do obchoÄáku, protoÅŸe nábytek, kterÃœ tam prodávajÃ, je nuda? NavÃc je vÅ¡ude tolik lidÃ, ÅŸe je i nákup rohlÃků o nervy… Máme ÅeÅ¡enÃ. Vy z nÄj budete nadÅ¡enà a vaÅ¡e drahá si jistÄ zvykne. ð Na aukÄnÃm serveru eBay […]
Bugatti Veyron pÅiÅ¡lo na trh pÅed 13 lety, bylo to prvnà sériovÄ vyrábÄné auto s vÃœkonem pÅesahujÃcÃm 1000 koÅskÃœch sil a pÅizpůsobeno tomu muselo bÃœt vÅ¡e. Od aerdoynamiky, pÅes chlazenÃ, aÅŸ po kola a pneumatiky. Tento Veyron ale sériová kola a pneumatiky vymÄnil za jiné. Kola a pneumatiky z vÃœroby totiÅŸ majà od automobilky pÅedepsanou
Bugatti Veyron vymÄnilo sériová kola za retro design HRE 501 PÅeÄÃst celÃœ Älánek...
VidÄt Bugatti Veyron naÅŸivo se rovná velkému Å¡tÄstÃ, ale vidÄt hned dvÄ se rovná zázraku. PÅiloÅŸené video dvÄ bugatky ukáşe, navÃc nejen statistiky, ale hlavnÄ pÅi jÃzdÄ po uzavÅené ploÅ¡e letiÅ¡tÄ. Jak vidno, obÄ dvÄ auta jsou sice Bugatti Veyron, ale liÅ¡Ã se od sebe uÅŸ na pohled. ZatÃmco modroÅ¡edé auto je „obyÄejnÃœ“ 1001koÅovÃœ Veyron,
Bugatti Veyron bylo prvnÃm produkÄnÃm autem, které pÅekonalo magickou hranici jednoho tisÃce konÃ. I proto, aby se s nÃm dalo bÄÅŸnÄ jezdit, dostalo pohon vÅ¡ech kol. AmeriÄan Houston Crosta si ale jednoho dne Åekl, ÅŸe by bylo zajÃmavé udÄlat z Veyronu pouze zadokolku. A jak Åekl, tak udÄlal. „OdpojenÓ pohonu pÅednÃch kol na Bugatti Veyron
VymÄnit olej nenà nic sloÅŸité, Åeknete si, ale to platà u obyÄejnÃœch aut. U jednoho opravdu neobyÄejného, Bugatti Veyron, to zase tak jednoduché nenÃ. Sama znaÄka si úÄtuje za takovÃœ bÄÅŸnÃœ provoznà servis 27 hodin práce a 21 tisÃc dolarů! Majitele jednoho z americkÃœch prodejců exkluzivnÃch aut se ale rozhodl, ÅŸe svůj Veyron nebude dávat
Po úspÄÅ¡ném loÅském roÄnÃku se vÃœstava Skvosty s vůnà benzÃnu opÄt vracà do plzeÅského DEPO2015. Byli jsme se tam vÄera, v prvnÃm dnu vÃœstavy, podÃvat a nafotili to nejzajÃmavÄjÅ¡Ã. VÃœstava potrvá v Plzni aÅŸ do nedÄle. UÅŸ v minulém roce Å¡lo o vÃœstavu, která návÅ¡tÄvnÃkům ukázala spoustu skvÄlÃœch aut, která si jinak jen tak bÄÅŸnÄ
Mohlo by se zdát, ÅŸe jde „jen“ o dalÅ¡Ã Bugatti Veyron, ale zdánà klame, tohle je totiÅŸ verze Grand Sport Vitesse WRC. A ta byla vyrobena v pouhÃœch 8 kusech. I proto je jen tÄÅŸko pochopitelné to, ÅŸe s tÃm autem nÄkdo jezdà a pak dokonce i to, jak s nÃm jezdÃ! A to si
Byla to dubajská policie, která pÅed lety pÅiÅ¡la s vozovÃœm parkem plnÃœm tÄch nejdraÅŸÅ¡Ãch, nejrychlejÅ¡Ãch, nejzajÃmavÄjÅ¡Ãch a i nejexkluzivnÄjÅ¡Ãch aut svÄta. PÅehlÃdka jejich Bugatti, Porsche, vozů Mercedes-AMG a dalÅ¡Ãch je vskutku dechberoucÃ. Ale nenà to jen tamÄjÅ¡Ã policie, která se vozà v superautech. Rychle se tohoto trendu chytili i záchranáÅi a hasiÄi. NicménÄ vÅ¡echny tyto
I slovenská policie můşe mÃt ve sluÅŸebnà flotile supersporty PÅeÄÃst celÃœ Älánek...
Auta znaÄky Bugatti dnes platà za ta nejrychlejÅ¡Ã sériové automobily, které si můşete koupit. KdyÅŸ pÅed mnoha lety vznikl Veyron, bylo to prvnà sériové auto s vÃœkonem pÅes 1000 konÃ. PÅed Äasem ho mezigeneraÄnÄ nahradil Chirón, kterÃœ vÃœkon posunul jeÅ¡tÄ na docela jinou úroveÅ. TeÄ se tato dvÄ superauta postavila proti tobÄ na start. V
Exkluzivnà závod Bugatti Chirón a Veyron SS, podÃvejte se na video! PÅeÄÃst celÃœ Älánek...
ÅÃzené pálenà pneumatik, tedy dÄlánà takzvanÃœch „donutů“, je oblÃbenou zábavou spousty milovnÃků aut. ÄÃm lepÅ¡Ã obrazec se se „zapálenou“ pneumatikou podaÅà nakreslit, tÃm lépe. KdyÅŸ se k tomu od auta poÅádnÄ kouÅÃ, je o zábavu postaráno. :) Jsou ale auta, která sice na silnici také kreslÃ, ale takové hrátky s nimi bÃœvajà dost drahé. Mezi
Takto vypadá pálenà pneumatik za statisÃce, v hlavnà roli Bugatti PÅeÄÃst celÃœ Älánek...
Na svÄtovÃœch autosalonech se neprezentujà pouze nové generace, faceliftované modely a podobnÄ, ale také nÄkteré vÃœtvory svÄtoznámÃœch úpravců. NapÅÃklad odváşného MANSORY. Ten si na právÄ probÃhajÃcà autosalon v ÅœenevÄ pÅivezl opravdu velkou spoustu svÃœch vÃœtvorů, které pÅedtÃm vÃce Äi ménÄ vkusnÄ upravil. MANSORY totiÅŸ nepatÅà mezi ty úpravce, kteÅà by vymÄnili kola a podvozek a
AÄkoliv se v poslednÃch nÄkolika dnech nemluvà o nikom jiném neÅŸ o Ester Ledecké, které samozÅejmÄ s velkou radostà gratulujeme k historickému úspÄchu, tak Äechů, na které můşeme bÃœt nÄjak pyÅ¡nÃ, je mnohem vÃc. Åadà se mezi nÄ i podnikatel Radim Passer, kterÃœ se jako prvnà z Äeské republiky mohl hrdÄ hlásit k majitelům Bugatti
