Ojetiny pod dohledem: EU chystá v roce 2026 pravidla, která zamíchají trhem a některá auta už nepůjdou přeregistrovat
EU zpřísní pravidla pro ojetiny: bez doloženého technického stavu a původu může být převod auta od roku 2026 výrazně složitější.
EU zpřísní pravidla pro ojetiny: bez doloženého technického stavu a původu může být převod auta od roku 2026 výrazně složitější.
EU naznačila, že cla na čínské elektromobily může nahradit systém minimálních cen. Ceny nejspíš neklesnou a peníze potečou jinam.
Za růstem stály automobily s elektrickým a hybridním pohonem, zatímco prodej benzinových a naftových vozů dál klesal.
Evropská komise uzavřela kartel se startovacími bateriemi: koordinace „EUROBAT premiums“ měla držet ceny výše. Pokuty jsou kolem 72 mil. €.
EU se dohodla na nových pravidlech pro autovraky. Přinesou povinný recyklát v plastech, náklady pro výrobce i přísnější kontroly.
Komise mírní plán na konec spalovacích aut v roce 2035, Praha chce zákaz zrušit. Průmysl varuje před sankcemi, kvótami a nejistotou.
Evropská komise (EK) po tlaku automobilek zmírní plán zákazu prodeje aut se spalovacími motory v Evropské unii od roku 2035.
EU v září otevřela data z aut. Co si dnes můžete vyžádat zdarma a proč to může změnit opravy i ceny servisů?
Podle Bildu nakonec EU opravdu ustoupí od tvrdého konce spalovacích motorů po roce 2035. Místo snížení na 0 má přijít 90% cíl snížení CO₂.
Zájmové skupiny E-Mobility Europe a ChargeUp Europe v otevřeném dopise předsedkyni EK Ursule von der Leyenové vyzývají k zachování původních cílů. Podpis mají i od Volva.
Evropská komise míří k 16. prosinci, kdy má projednat balíček pro automobilky a možné zmírnění zákazu spalovacích motorů od roku 2035.
Ministr Kupka v Bruselu vyjednal zmírnění plánů na každoroční STK, více peněz na železnici a tlačí na zrušení zákazu aut se spalovacím motorem po roce 2035.