Jeremy Clarkson je člověk, který se rozhodně nebojí říct svůj názor naplno. Někteří PR manažeři automobilek z něj nebudou mít klidné spaní, protože teď prozradil, kterých pět aut bylo podle něj v uplynulém roce nejhorších. V přehledu nejhorších aut, kterými v roce 2021 jezdil, jsou ovšem i auta, u kterých by běžný člověk rozhodně neřekl, […]
Češi neradi mění své vozy. Více než polovina lidí si nechává své auto od jeho pořízení více než 10 let, naopak do 5 let plánuje jeho výměnu jen 15 % majitelů. 8 z 10 lidí přitom svůj vůz pořizuje již jako ojetinu. K častější změně by přiměla 40 % vlastníků nižší cena. Vyplývá to z průzkumu společnosti
Budoucnost aut je v autonomním řízení, kdy řidič nebude muset vůbec sahat na volant ani šlapat na pedály. Jakkoliv to není hudba nejbližší budoucnosti, automobilky už se na to začínají připravovat. Třeba BMW si nechalo patentovat velmi zvláštní a „skládací“ volant. S touto informací a s fotkami z amerického patentového úřadu přišel magazín CarBuzz. Zapomeňte
BMW si patentovalo nový volant. Tesla Yoke je proti tomu obyčejný volant Přečíst celý článek...
Česká automobilka se připravuje na odhalení elektromobilu Škoda Enyaq Coupé iV. Stylových kupé ale měla ve své historii – a to jak té hodně minulé, tak i té nedávné – poměrně dost. Pojďme se podívat, na co bude nový elektromobil navazovat. Škoda Popular Monte Carlo Elegantní tvary karoserie má automobilka Škoda ve své DNA. Model
Svolávací akce se nevyhýbají levným, ale ani drahým autům. Výjimkou není ani automobilka Bugatti, která svolává modely Chiron Pur Sport. Do servisu musí 9 aut, která byla prodána v USA, protože by mohly mít problémy se zadními pneumatikami. Bugatti Chiron Pur Sport je tím nejlepším v modelové řadě, ale jeho zadní pneumatiky mohou mít podle
V druhé polovině letošního Dakaru se na posádku Škodovky na Dakaru začíná lepit smůla a propadá se celkovým pořadím níže a níže. Aby toho nebylo málo, v 9. etapě se navíc dostavily velmi vážné technické problémy a auto do cíle svými silami nedojelo. Po 9. etapě jsou Ondřej Klymčiw a Tomáš Böhm se svou závodní
Aleš Loprais s Pragou V4S DKR se po deváté etapě Rally Dakar 2022 o něco vzdálil průběžně pátému Andreji Karginovovi s Kamazem. Na ruského závodníka dnes najel tři minuty a díky tomu si mírně upevnil čtvrtou příčku v průběžném hodnocení kategorie kamionů. Okružní etapa, která v úterý 11. ledna startovala i končila ve Vadí ad-Davásiru,
Po včerejší nejdelší etapě vybrali pořadatelé smyčku začínající a končící ve Vadí ad-Davasíru (490 km/287 km). Etapa začala později, než obvykle s cílem umožnit start opozdilcům z předchozího dne. Ve srovnání s dosavadními etapami ubylo písku, na druhou stranu hory a kaňony opět prověřily v maximální možné míře navigátory. Vysoký standard Josef Macháček si dojel
Po pondělní náloži kilometrů v měřeném i přejezdovém úseku nachystali pořadatelé vzdálenostně méně náročný den v okolí Wadi Ad-Davasir. 287 měřených kilometrů se ovšem odehrálo v extrémně rychlém tempu, což posádce Benzina Orlen Teamu na letošním Dakaru příliš nevyhovuje. I přes 22. místo v dnešní etapě si stále udržuje skvělou osmou příčku v celkovém pořadí.
Když chcete převážet lidi, nabízí se některá z osobních dodávek. Těch je na trhu hodně, ale pokud je chcete převážet s co největším komfortem a ne jen jako v autobuse, pak zase tolik možností není. Jednou z nich ovšem je Renault Trafic Spaceclass, který jsme vyzkoušeli v testu. Pojízdná kancelář Renault Trafic je model, který
Test Renault Trafic Spaceclass Blue dCi 170 EDC (2022) Přečíst celý článek...
V roce 2016 spustila známá moderátorská trojice Richard Hammond, Jeremy Clarkson a James May webovou stránku s názvem DriveTribe. Šlo o přenesení automobilové kultury do webového prostředí, přičemž do tamního diskuzního fóra přispívali, jak různí uživatelé z celého světa, tak ale také právě moderátoři. Ti si s fanoušky velmi často povídali a v případě Clarksona
Zdá se, že letošní Dakar bude napínavý až do samotného konce. Úterní 9. etapa přinesla skvělé umístění žlutému sedlčanskému Ivecu, pilotovanému Martinem Macíkem, navigovanému Františkem Tomáškem a technicky podporovanému Davidem Švandou. Závodníkům týmu Big Shock! Racing se během extrémně rychlé jízdy kamenitou tratí podařilo vklínit mezi ruské Kamazy a v cíli přistáli na výborném 3.
