Nová generace Toyoty Supra je tu, dostává se už i k prvním úpravcům, kteří na ní ladí svéou nabídku Zaujaly nás hlavně společnosti, které vyrábějí laděné výfuky. Svůj um už představil Akrapovič, ale i Milltek.
To, že sportovní auto musí znít, je holý fakt. Vždyť jízda bez pořádného zvukového doprovodu není kompletní. Chybí jí ta správná jiskra. Auta ale o své zvukové projevy přicházejí a to nejen kvůli přísným hlukovým limitům – mimochodem ve Velké Británii je mají kontrolovat speciální kamery! – ale i kvůli turbodmychadlům a instalaci filtrů pevných částic.
I proto se těšíme z jakéhokoliv auta, které do světa svůj potenciál dává vědět. Pokud to není přímo z výroby, pak třeba prostřednictvím originálního příslušenství anebo aftermarketových doplňků.
Tak co je rychlejší: BMW Z4 M40i anebo Toyota GR Supra? Podívejte se
Výfuk od Akrapoviče nezní špatně, co říkáte? Vždyť také dodává některé výfuky pro BMW M Performance. Svůj výfuk pro novou, už pátou generaci představil i další výrobce: Milltek. Ten jeho projev ale naladil úplně odlišně. Vypadá, že je hlučnější, střílí o něco více a celkově je – alespoň podle přiložených videí – drsnější.
Mimochodem nová Toyota Supra vznikla spoluprací japonské automobilky s BMW Group a dostala techniku shodnou s BMW Z4 M40i. Každá z automobilek si ale finální produkt ladila sama, takže auta by se při jízdě měla chovat zcela odlišně.
O pohon se stará stejný řadový třílitrový šestiválec s přeplňováním jedním turbodmychadlem. Jeho výkon je 250 kW/340 koní a točivý moment vrcholí 500 Nm. To dokáže Supru rozpohybovat z nuly na stovku za 4,3 sekundy a jede maximálně 250 km/h.
Tak co je rychlejší: BMW Z4 M40i anebo Toyota GR Supra? Podívejte se