Magazín

Ukrajinský vládní konvoj předvedl na silnici vrchol arogance – video

O tom, jak vypadá politická arogance a špína bychom zrovna v naší malé republice mohli vyprávět dlouhé příběhy, kterým by možná někteří normálně smýšlející lidé ani nevěřili. Nejsme v tom ale tak úplně sami. Zatímco my řešíme možný přírůstek mezi korunovační klenoty, na Ukrajině zase politici naprosto nepochopitelně ohrožují své občany na silnicích. Přesně to […]

Ukrajinský vládní konvoj předvedl na silnici vrchol arogance – video Přečíst celý článek...

BMW 1M Coupé se zakázkovým výfukem zní prostě božsky – video

Asi není nutné vás nějak přesvědčovat o tom, že BMW 1M Coupé je parádním autem. Jde o zábavnou hračku, která svými kvalitami přesvědčila natolik, že její cena jen a jen stoupá. Bohužel nepatříme mezi její majitele, a patřit asi ani nebudeme, ale pokud by nám někdy nějaká říkala pane, pak by dostala podobně naladěný výfuk,

BMW 1M Coupé se zakázkovým výfukem zní prostě božsky – video Přečíst celý článek...

Křest potokem. První Tesla Model 3 vážně havarovala

Tohle byla jen otázka času. S tím, jak začala značka Tesla postupně dodávat nové Modely 3 prvním zákazníkům, obletěla svět zpráva o tom, že jeden z těchto modelů vážně havaroval. Tesla svou horkou novinku v podobě Modelu 3 nejprve vyzkoušela na svých zaměstnancích, kteří ho obdrželi jako první. Po vyladění všech problémů a chyb se konečně

Křest potokem. První Tesla Model 3 vážně havarovala Přečíst celý článek...

Vývoj každé barvy od prvních návrhů až po zavedení do sériové výroby trvá tři roky

Vývoj nové barvy vyžaduje tři roky výzkumu a dostatečně bedlivé sledování trendů na trhu. „Vytváření barvy je intenzivní práce,“ říká Jordi Font z oddělení Color&Trim ve společnosti SEAT. Tento proces začíná průzkumem trhu a končí lakem nanášeným na karoserie automobilů. Stále významnější roli přitom hraje individualizace, která je zřetelným trendem budoucnosti. A jak probíhá tento 1000denní

Vývoj každé barvy od prvních návrhů až po zavedení do sériové výroby trvá tři roky Přečíst celý článek...

hyundai i30 n

Podle Hyundai je hon za rekordními časy na Nürburgringu k ničemu

O značce Hyundai, její marketingové politice, ale například také o jejích soudních sporech si myslíme své. Nutno ale říct, že její sportovní divize – označená písmenem N – je zjevně na úplně jiné úrovni. Poděkovat za to ale Hyundai může Albertu Biermannovi, který sem přešel z divize M značky BMW. A hned po jeho příchodu

Podle Hyundai je hon za rekordními časy na Nürburgringu k ničemu Přečíst celý článek...

Na ženevském autosalonu bude v březnu opět chybět několik značek

Posledních pár let se velké světové autosalony potýkají s nezájmem některých velkých automobilek. Jako první s touto strategií přišlo Volvo, ale na loňském zářijovém frankfurtském autosalonu už se neúčastnilo 9 značek. A některé značky budou chybět i v březnu v Ženevě. Na výstavišti ve švýcarské Ženevě tak v březnu neuvidíme třeba Opel. Ústy svého mluvčího

Na ženevském autosalonu bude v březnu opět chybět několik značek Přečíst celý článek...

Honda Motor Europe se stává členem ACEA

Společnost Honda Motor Europe se stala členem Evropského sdružení výrobců automobilů (ACEA). Sdružení ACEA zastupuje evropské výrobce osobních, dodávkových, nákladních automobilů a autobusů a usiluje o zajištění hospodářské, environmentální a sociální udržitelnosti automobilového průmyslu v Evropě. Členství společnosti Honda nabylo účinnosti dne 1. ledna 2018 a díky němu bude společnost moci přispívat k úsilí sdružení ACEA v situaci, kdy odvětví reaguje na budoucí

Honda Motor Europe se stává členem ACEA Přečíst celý článek...

Toto jsou nejhorší auta roku 2017 podle Euro NCAP

Zatímco včera jsme představili 10 nejbezpečnějších aut roku 2017 podle organizace Euro NCAP, která provádí nárazové testy, teď to bude 10 těch nejhorších. A některá z nich možná překvapí.  Na rozdíl od žebříčku deseti nejlepších, které představila sama organizace Euro NCAP, žebříček těch nejhorší oficiálně zveřejněn nebyl. Všechny testy, respektive jejich výsledky jsou však vyvěšeny

Toto jsou nejhorší auta roku 2017 podle Euro NCAP Přečíst celý článek...

V Praze 7 si nově dejte pozor na rychlost. V některých ulicích začalo platit maximálně 30 km/h

Jestli my se jednou nezblázníme ze všech těch zákazů, příkazů a omezení. Ano, na sinicích je to občas celkem náročné, ale nemyslíme si, že to věčné zakazování a přikazování něco vyřeší. Poté, co jsme vám říkali o novém super nesmyslném retardéru, který plánuje zavést jedna z českých obcí, je tu další pecka pro řidiče. Praha

V Praze 7 si nově dejte pozor na rychlost. V některých ulicích začalo platit maximálně 30 km/h Přečíst celý článek...

Další způsob jak řidičům ničit život i auta. Aktivní retardér bude i u nás

Je správné dodržovat pravidla a zákony a je také správně nějak trestat ty, kteří ani jedno nedodržují. Obzvlášť na silnicích. Pokud bychom si totiž všichni dělali jen to, co chceme, brzy by se na silnice nedalo vyjet ničím jiným než tankem. Přesto ale rozhodně nesouhlasíme s tím, aby byli řidiči trestáni za vysokou rychlost tím,

Další způsob jak řidičům ničit život i auta. Aktivní retardér bude i u nás Přečíst celý článek...

Škoda dodala v roce 2017 celosvětově více než 1,2 milionu vozidel

ŠKODA AUTO dosáhla v roce 2017 nového rekordu. Celosvětové dodávky české tradiční značky se v loňském roce zvýšily o 6,6 % na 1 200 500 vozů (2016: 1 126 500). Již po čtvrté za sebou tak ŠKODA AUTO dodala zákazníkům za jeden rok více než jeden milion vozidel. Bestsellerem značky zůstává model ŠKODA OCTAVIA. K

Škoda dodala v roce 2017 celosvětově více než 1,2 milionu vozidel Přečíst celý článek...

Toto jsou nejbezpečnější auta roku 2017 podle Euro NCAP – video

Tak, jak byl loňský rok plodný na nové modely, byl stejně plodný i na nezbytné nárazové testy Euro NCAP. Některým modelům se dařilo více, jiným méně, a některé, jako třeba Fiat Punto, v testech dostaly 0 bodů. Celkem náročným testováním v loňském roce prošlo neuvěřitelných 70 modelů, což je velký skok oproti 18 modelům v

Toto jsou nejbezpečnější auta roku 2017 podle Euro NCAP – video Přečíst celý článek...

Přejít nahoru