Návrh nové emisní normy Euro 7 bude nakonec výrazně mírnější, než bylo původně navrženo. Shodli se na tom ministři členských států na dnešním zasedání Rady pro konkurenceschopnost v Bruselu. Do nového kompromisního návrhu se podařilo zahrnout všechny klíčové požadavky České republiky a koalice států, které chtěly změnit původní návrh Evropské komise. Emisní limity výfukových plynů […]
Zatímco povinné ručení je u elektromobilů v ČR průměrně o 23 % levnější než u podobných modelů se spalovacími motory, havarijní pojištění může být u vybraných vozidel naopak až o 40 % dražší. Vyplývá to z dat srovnávače pojištění. Havarijní pojištění na nejprodávanější elektromobil v Česku je až o 40 % dražší Na webu srovnávače pojištění
S tím, jak se svět elektromobility neustále rozvíjí, tlačí k šetrné a ekologické jízdě řidiče jak třeba chystané zákony, tak nakonec i samotné automobilky. I ty jsou ale k šetrnosti mírně tlačeny. Minimálně emisními povolenkami, ze kterých se stalo velké téma. Vesele se s nimi obchoduje, z čehož asi nejvíc těží Tesla. A Honda by se k ní ráda přidala, proto
Na omezení vjezdu do center měst jsme si už zvykli, na západě Evropy to není vlastně žádná výjimka. Mluví se o tom ovšem i v Praze a také na Slovensku. Bratislava by totiž mohla mít nízkoemisní zónu, kam by mohla mít neekologická auta brzy zákaz vjezdu. O takovém omezení vjezdu do některých bratislavských ulic mluvil
Už na jaře letošního roku Evropská unie představila plán s názvem Vision Zero, který má v plánu to, že nejpozději do roku 2050 nebudou na silnicích umírat žádní lidé. Jde o poměrně komplexní dokument představující řadu jednotlivých kroků, jakými by měly jednotlivé členské státy pomoci k dosažení tohoto cíle. A jen před několika málo dny byla zveřejněna detailnější
Aktivisté v posledních měsících rozčilují řadu lidí. Od politiků, přes milovníky umění až po řidiče. Jakkoliv je jejich snaha asi tak nějak pochopitelná, způsob, jakým se snaží na svou věc upozornit, je neakceptovatelný. Ničení památek, ignorování zákonů a blokování silnic není tou úplně nejsprávnější cestou, jak bojovat za podle nich o dobrou věc. Ačkoliv nad tím,
Česká vláda v srpnu schválila zákon, podle kterého nebude od příštího roku nutné s sebou vozit zelenou kartu v listinné podobě. Na českých silnicích stačí její digitální verze. Do zahraničí je to ale jiné, tam i nadále budeme muset jezdit s papírovým dokladem. Zprávy, že na území ČR stačí digitální podoba zelené karty, se v
Už když korejská značky Hyundai oznámila, že elektrický Ioniq 5 dostane ostrou verzi N, vyvolalo to velké diskuze. Jedni se nemohli dočkat, další ale tvrdili, že takové auto nedává smysl, nebude fungovat a bude vlastně tak nějak k ničemu. Zdá se, že ta druhá skupina se hodně spletla. Jakkoliv je to opravdu velké a poměrně těžké
Řada řidičů má porušování pravidel prostě v krvi a neustále přemýšlí, jak vyzrát na policejní hlídky a kamerové systémy. Narazili jsme na nápad, který možná působí minimálně směšně, ale nemůžeme vyloučit, že to opravdu někoho napadne. Dotyčný řešil, co by se stalo, kdyby si otočil registrační značky vzhůru nohama. Odpověď na to má přímo zákon, konkrétně
Automobilka MG si v České republice i v dalších evropských zemních připravila výhodnou nabídku „Třikrát více péče na 7 let“ . Noví majitelé si budou moci užít 7 lety klidu díky prodloužené záruce a asistenčních služeb. Tato výhodná nabídka sestává z: 7 let tovární záruky 7–15 let asistenční služby 7 let záruky na neprorezavění karoserie
Nové centrum pro bezpečnost vozidel Audi v areálu incampus v Ingolstadtu nabízí výrazně lepší zázemí pro realizaci nejmodernějších nárazových zkoušek. Středisko, které si vyžádalo investici ve výši 100 milionů eur, disponuje mimo jiné rozjezdovou dráhou o délce 250 metrů, mobilní nárazovou bariérou o hmotnosti 100 tun a možností nechat kolidovat dvě vozidla pod úhlem 90
Velká Británie se sice trhla od Evropské unie, ale fakticky plní veškerá evropská nařízení, která ani některé evropské státy plnit nezvládají nebo nechtějí. V Londýně tak zavádí velmi přísné emisní zóny a původně bylo v plánu také to, že Anglie zavede zákaz spalovacích aut už v roce 2030. EU plánuje stejný zákaz až od roku 2035. Teď ale
