Ford: Každý milimetr střechy má cenu 30 Kč. U levného elektrického pick-upu se počítá vše
Ford chystá levný elektrický pick-up pro rok 2027. Místo velké baterie sází na aerodynamiku, 48V architekturu a velké odlitky.
Ford chystá levný elektrický pick-up pro rok 2027. Místo velké baterie sází na aerodynamiku, 48V architekturu a velké odlitky.
Volkswagen má po 35 tisících místech řešit další úspory: do konce 2028 chce snížit náklady o 20 %. Ve hře jsou i továrny.
Nedostatek paměťových čipů kvůli AI tlačí na ceny. Ford už mluví o tlaku na zdražování a trh hlásí i panické nákupy.
Toyota Motor Europe staví v Polsku cirkulární továrnu na auta na konci životnosti. Ročně zpracuje téměř 20 000 vozů.
BMW se nevyhýbá ostrému off-roadu jako rivalovi proti Mercedes-Benzu třídy G a Land Roveru Defender.
Toyota mění šéfa: CFO Kenta Kon převezme vedení od 1. 4. 2026, Koji Sato míří k průmyslové spolupráci. Důvodem je tlak Číny, cla a zisk.
Nepíchnutelné pneumatiky zní jako sen, jenže plná guma by zhoršila komfort, přilnavost i ovladatelnost. Proto je výrobci nedělají.
Škoda testuje sedmimístný elektromobil Peaq u polárního kruhu. Maskování prozrazuje tvary, technika MEB slibuje až 600 km WLTP.
Ferrari dodalo v roce 2025 celkem 13 640 aut, zvýšilo tržby i zisk a vyplatí až 14 900 eur bonusu pro zhruba 5 000 lidí.
Škoda je v Německu v lednu 2026 druhá a předjela Mercedes-Benz. Táhne ji elektřina: Elroq vyhrál mezi elektromobily celkově, ale i u lidí, kteří si kupují elektrické auto poprvé.
Garrett uvádí Original MAXLIFE. Jde o novou řadu turbodmychadel pro auta starší 15 let. V Evropě už je u distributorů, dodávky do servisů běží.
Rusko chystá registraci aut vedených v Interpolu a zároveň roste šedý dovoz západních značek přes Čínu. Co to znamená pro majitele?