Bez debat platí, že ženevský autosalon ještě před pár lety patřil k tomu největšímu, jaký se v Evropě pořádal. Byly také doby, kdy si účast každá automobilka dlouho plánovala a nebála se za stánek a propagaci utratit dost peněz. Zdá se ale, že tyto doby jsou dávno pryč. Letošní ročník autosalonu v Ženevě bude hlavně ve znamení čínských automobilek.
Pokud jste plánovali, že se na výstaviště v Ženevě pojedete podívat na novinky ze stáje BMW, Audi nebo třeba Škody, pak vás asi zklameme. Ani jedna z nich se na výstavě nehodlá prezentovat. V období od 26. února do 3. března se kromě Renaultu a Dacie žádná jiná evropská značka neukáže. Místo nich to nejnovější ukáže třeba MG Motor, BYD či Isuzu. Své stánky tam podle pořadatele bude mít značka Assura, Lucid nebo designérské studio Pininfarina. S nimi také FIA nebo Swiss Racing Lab.
Tradiční značky už před pár lety postupně oznamovaly, že podobné autosalony už nejsou nic pro ně. Místo toho pořádají různé akce přímo pro své zákazníky, čí se účastní výstav, u kterých je reálná šance nové získat. A co si budeme povídat, obrovské autosalony typu Ženeva nebo Frankfurt měly s reálnými zákazníky pramálo společného. A budovat povědomí o značce se dá i levněji. Obzvlášť v dnešní online době.
Na veletrhu mobility v Mnichově abyste auta pohledali. Většina z nich je navíc z Číny [fotogalerie]
Pomyslný hřebíček do rakve Ženevě, ale i jiným autosalonům zatloukla pandemie koronaviru. Ostatně, ženevský autosalon se v původní podobě konal naposledy v roce 2019. Následné ročníky byly právě z důvodu koronaviru zrušeny a letos mělo jít o jakési znovuzrození. To se ale vzhledem k nezájmu tradičních značek nejspíš nekoná. Ostatně, první pocovidová Ženeva měla proběhnout už v loňském roce, dokonce měly být dvě, přičemž ta druhá v Kataru. Ale kvůli ekonomické krizi v Evropě nakonec proběhla jen katarská část výstavy.