Maserati představilo v Modeně unikátní GT2 Stradale „Tribute to MC12“, které vzniklo na objednávku významného sběratele z Tchaj-wanu. Jediný exemplář z programu Fuoriserie kombinuje barvy závodního MC12 GT1 týmu Vitaphone s lesklými karbonovými prvky, čtyřbodovými bezpečnostními pásy a výkonem 471 kW. Při slavnostním odhalení byl vůz rovnou předán svému majiteli.
Projekt vznikal v úzké spolupráci zákazníka, modenského týmu Maserati a designového centra Centro Stile. Automobilka podle požadavků majitele upravila karoserii, interiér, povrchové materiály i výbavu. Výsledkem není nová limitovaná série, ale jediný konkrétní vůz vytvořený pro jednoho zákazníka.
Součástí předání byla soukromá prohlídka historické továrny Maserati na Viale Ciro Menotti v Modeně. Majitel následně pokračoval cestou po italském regionu Emilia a navštívil také sbírku Umberta Paniniho, ve které jsou soustředěny významné historické modely značky.
Maserati spojilo předání vozu se svou 112letou historií. Samo se přitom označuje za nejdéle působící automobilovou značku v oblasti označované jako italská Motor Valley.
Barvy závodního MC12 GT1 a lesklý karbon
Vzhled GT2 Stradale „Tribute to MC12“ vychází z nové interpretace lakování Leggenda, které Maserati poprvé použilo na stejnojmenné zvláštní sérii modelu MC20 v roce 2024. Matný odstín Digital Mint doplňuje černá barva Nero Essenza a žluté detaily Giallo Avia Pervia.
Barevná kombinace odkazuje na závodní Maserati MC12 GT1 týmu Vitaphone Racing. Tento vůz vyhrál vytrvalostní závod 24 hodin Spa v letech 2005, 2006 a 2008. V ročnících 2007 a 2009 obsadil druhé místo. Maserati tuto bilanci označuje za rekord belgické vytrvalostní klasiky. V širším měřítku získalo MC12 mezi lety 2005 a 2010 šest mezinárodních titulů FIA GT.
Žlutou lesklou povrchovou úpravu dostaly trojzubce na přední části a sloupcích karoserie i zadní znak Maserati. Logo Fuoriserie na zadních blatnících používá stejný odstín Digital Mint jako lakování. Na velkém zadním křídle z uhlíkových vláken je nápis Maserati v barvě Giallo Avia Pervia.
Zakázkový exemplář současně přináší prvek, který Maserati na GT2 Stradale použilo vůbec poprvé. Všechny viditelné karbonové aerodynamické díly mají lesklou povrchovou úpravu. Jde o čtyři výdechy na kapotě, přední lamely, zadní vzduchové kanály a pevné křídlo.
Výbavu doplňují karbon-keramické brzdy se žlutými třmeny a kola s centrálním uchycením v černé eloxované úpravě. Součástí konfigurace je také paket Performance Plus.
Čtyřbodové pásy a výkon 471 kW
Závodní motiv pokračuje v kabině. Skořepinová sedadla jsou čalouněna černou Alcantarou a na opěrkách hlavy mají žlutě vyšitý trojzubec. Doplněna jsou čtyřbodovými bezpečnostními pásy ve stejné barvě.
Žluté kontrastní prošívání se objevuje na volantu, palubní desce, středovém tunelu a výplních dveří. Další díly interiéru jsou součástí karbonového paketu. Zákazník si navíc výslovně objednal samostatný štítek „Tribute to MC12“, který je zasazený do kabiny a potvrzuje jedinečné provedení vozu.
GT2 Stradale se vyrábí v historické továrně Maserati v Modeně. Konstrukčně vychází ze silničního supersportu MC20 a technických řešení závodního modelu GT2. Proti MC20 je lehčí o 60 kg a používá aerodynamiku vyvinutou s využitím zkušeností z okruhového automobilu.
Pohon zajišťuje šestiválec Nettuno s nejvyšším výkonem 471 kW/640 koní. Z 0 na 100 km/h GT2 Stradale zrychlí za 2,8 sekundy a podle oficiálních technických údajů dosahuje rychlosti 324 km/h. Maserati jej označuje za svůj dosud nejvíce výkonnostně zaměřený silniční model.
Vůz vznikl prostřednictvím programu Maserati Fuoriserie, který umožňuje upravovat karoserii, interiér, materiály, povrchové úpravy i výbavu podle požadavků zákazníka. Fuoriserie je od roku 2025 součástí širšího projektu BOTTEGAFUORISERIE, jenž spojuje individualizaci, malosériové projekty, péči o historické automobily a závodní aktivity značek Maserati a Alfa Romeo.
Vedoucí programu Maserati Fuoriserie Davide Baldini uvedl, že GT2 Stradale „Tribute to MC12“ ukazuje rozsah možností individualizace. Projekt podle něj nově interpretuje charakter MC12 a současně vyjadřuje preference majitele, který se zajímá o italské sportovní automobily.
Předání unikátního GT2 Stradale je součástí programu Year of the Trident. Maserati jím v roce 2026 připomíná 100 let od prvního použití svého znaku a od prvního závodního vítězství. Dne 25. dubna 1926 vyhrál Alfieri Maserati s vozem Tipo 26 svou třídu v závodě Targa Florio a v celkovém pořadí obsadil osmé místo.
Zdroj: media.stellantis.com, roadandtrack.com