Elektromobil u policie nevypadá na papíře jako zase tak špatný nápad. Okamžitý zátah, tichý provoz ve městě a méně emisí tam, kde se jezdí nejčastěji. Jenže služební auto není soukromý vůz na dojíždění. Musí být připravené kdykoliv, v jakémkoliv počasí a s plným nasazením. Rakouská policie chtěla do své služby elektromobily nasadit ve velkém, tak se rozhodla je otestovat. Rakouský projekt TRON odstartoval v lednu 2024 a měl trvat do roku 2027. Ukončen ale bude dřív.
V terénu se testovalo 24 elektromobilů, především elektrické Volkswageny ID.3 a ID.4, ale pro dálniční nasazení tu byla i Porsche Taycan. Elektromobily zkoušeli policisté ve Vídni, Dolním Rakousku, Salzburgu a Tyrolsku. Část z nich byla v provedení s výstražným vybavením, část v civilu.
Už dříve se přitom mluvilo o výrazně větších ambicích, dokonce o nákupu stovek elektrických hlídkových vozů. Deník Kurier připomínal, že kdysi se dokonce skloňovalo číslo „400“ a že test měl běžet déle. Jenže po zkušenostech z praxe se to teď mění.
Přečtěte si také:
Proč elektromobily u policie narazily
Rakouské ministerstvo vnitra to vysvětlilo docela jasně. Prvním důvodem dřívějšího konce projektu je nabíjecí infrastruktura, tedy dostupnost a spolehlivost nabíjení ve služebním režimu. Druhým je vyšší hmotnost, protože zásahová výbava auto zatíží víc než běžná civilní konfigurace, a tím se zhoršuje provozní použitelnost.
K tomu se přidaly připomínky policistů, kteří s auty jezdili. Policejní odbory popisovaly potíže, které působí banálně, dokud nepřijdou ve chvíli, kdy není čas improvizovat. Například prostor. Podle Waltera Strallhofera se kompletní výbava do kufru testovaného vozu nevešla a část věcí končila na zadních sedadlech.
Největší emoce ale logicky vyvolaly situace, kdy šlo o výkon a výdrž. Při pronásledování totiž často policisté naráželi na elektronický omezovač rychlosti na 160 km/h, který mají elektromobily VW z výroby. Navíc při takové jízdě se velmi rychle vybíjela baterie a auto se pak i náhle zastavilo. V policejní praxi je to chování a projev, které nelze brát jen jako drobný nedostatek.
Policie začne hromadně přesedat do elektromobilů. Ministerstvo vnitra jich nakoupí skoro 400
Další vrstva problému se ukázala na brzdách a při samotném ovládání auta. Zaznívala kritika menší účinnosti brzd při vysokých rychlostech a delší brzdné dráhy dané vyšší hmotností. Zároveň padla i připomínka k dotykovému ovládání, které se při jízdě pod tlakem nepovažuje za ideální, a také k rozměrům těžšího SUV v úzkých vídeňských ulicích.
A pak je tu prostá logistika směn. Pokud se auto musí často odstavovat kvůli nabíjení, hlídka potřebuje okamžitou náhradu. Kurier popsal situaci tak, že pro udržení nepřetržité činnosti se vozy musely opakovaně střídat, a v testovacím režimu se tak nakonec stejně sahalo po autě se spalovacím motorem.
Jediná část, která vychází lépe: „poslíčkovský“ režim
Rakouské ministerstvo vnitra nakonec pojmenovalo jednu oblast, kde jsou elektromobily hodnoceny pozitivně. Jde o využití jako běžné hlídkové vozy, které provádějí jízdy mimo vlastní zásahové dění. Jinými slovy tam, kde se dá trasa i čas lépe plánovat a kde výpadek výkonu nebo delší pauza na nabíjení nepřinese bezpečnostní riziko.
Tento závěr se navíc podle ministerstva částečně shoduje i se zkušenostmi dalších policejních složek.
Přečtěte si také:
Konec projektu neznamená konec tématu
Výsledek testování je tedy jasný. Z hlediska aktuální praxe se pro operativní policejní službu elektromobily zatím příliš nehodí, jsou použitelné pouze omezeně. Rakousko tak projekt TRON na konci roku 2026 uzavře. Zároveň ale ministerstvo otevřeně říká, že bude dál sledovat vývoj, protože technika se mění rychle.
Rakouská zkušenost tak nepůsobí jako definitivní odmítnutí elektromobility, spíš připomíná, že u policejních složek rozhodují detaily, které v běžném užívání často takovou roli nehrají. Nabíjení, hmotnost výbavy, prostor, brzdy a jistota, že auto vydrží tempo služby i ve chvíli, kdy se plánování mění na improvizaci.
💸 Ceny pojištění rostou!
Zajistěte si nejlevnější autopojištění, než zase zdraží.
📊 Porovnat a ušetřitZabere to jen 2 minuty • Výsledek hned